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        三大韓系電池巨頭電池研發(fā)生產(chǎn)最新進(jìn)展


        來(lái)源:電池網(wǎng)

        [導(dǎo)讀]  三大韓系電池巨頭競(jìng)相公布其在固態(tài)電池、鋰硫電池、46系列圓柱電池、磷酸鐵鋰電池等電池方面的研發(fā)生產(chǎn)最新進(jìn)展。

        中國(guó)粉體網(wǎng)訊  近日,在韓國(guó)規(guī)模最大的電池展“Inter Battery 2024”上,據(jù)了解,三大韓系電池巨頭競(jìng)相公布其在固態(tài)電池、鋰硫電池、46系列圓柱電池、磷酸鐵鋰電池、快充電池、無(wú)鈷電池等電池方面的研發(fā)生產(chǎn)最新進(jìn)展。


        LG新能源:2030年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)


        本次電池展上,LG新能源首次展示了CTP(CelltoPack)技術(shù),采用輕量化的軟包電池,通過(guò)減少構(gòu)成電池組的零件數(shù)量并簡(jiǎn)化工藝,可降低電池包的成本,提高能量密度。


        圖/LG新能源


        同時(shí),LG新能源提到,為了更好地接近主流市場(chǎng),高電壓中鎳產(chǎn)品是核心,為了降低其成本,要引入干法電極,目前已進(jìn)入中試批量生產(chǎn)階段。


        LG新能源還宣布,公司計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn),雖然比其他公司會(huì)晚一些,但技術(shù)上追求更高的目標(biāo)。


        此外,LG新能源也把鋰硫電池視為下一代電池技術(shù)來(lái)積極開(kāi)發(fā),計(jì)劃2027年開(kāi)始投入量產(chǎn)。鋰硫電池成本低且重量也輕,可以大幅提高單位重量的能量密度,能達(dá)到現(xiàn)有鋰電池的兩倍水平,可適用于高空飛機(jī)和城市航運(yùn)交通(UAM)等領(lǐng)域,但目前其壽命比較短,尚需要加大開(kāi)發(fā)力度。



        3月10日,LG新能源宣布將與高通合作,為下一代電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)(BMS)診斷解決方案。通過(guò)此次合作,LG新能源計(jì)劃將其BMS診斷軟件與高通驍龍數(shù)字底盤(pán)的特定功能集成,從而開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的BMS解決方案。


        與在低規(guī)格硬件上運(yùn)行的現(xiàn)有BMS軟件不同,LG新能源提出的解決方案利用高性能驍龍SoC的計(jì)算性能,這一改進(jìn)使得計(jì)算力提高80多倍,從而可以實(shí)時(shí)執(zhí)行更復(fù)雜的電池算法,并在無(wú)需與服務(wù)器通信的情況下實(shí)現(xiàn)更多先進(jìn)的BMS功能。


        LG新能源表示,以往的電池診斷算法大多數(shù)是預(yù)測(cè),而不是根據(jù)實(shí)際電池?cái)?shù)據(jù)提取,其適用性較低,實(shí)際使用環(huán)境下可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。


        LG新能源新開(kāi)發(fā)的技術(shù)基于針對(duì)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)數(shù)據(jù)的交叉分析,以及暴露在真實(shí)使用環(huán)境中的1萬(wàn)多個(gè)電池的直接分析,從而獲得了獨(dú)特的電池分析算法技術(shù)。



        三星SDI:全固態(tài)電池將在2027年投入量產(chǎn)


        三星SDI在本次電池展上首次公開(kāi)了其全固態(tài)電池路線(xiàn)圖,將在2027年投入量產(chǎn),能量密度可達(dá)900Wh/L,比現(xiàn)有的電池提高了40%左右。


        圖/三星SDI


        據(jù)了解,三星SDI正在緊鑼密鼓地推進(jìn)全固態(tài)電池的商業(yè)化,包括2023年已在首爾南部水原市研發(fā)中心建立了一條全固態(tài)電池試驗(yàn)生產(chǎn)線(xiàn),目前正在生產(chǎn)原型樣品。


        三星SDI同時(shí)宣布,公司46系列的圓柱電池目前已具備量產(chǎn)條件。據(jù)悉,這種46系列的圓柱電池相比現(xiàn)有的21700電池?fù)碛形灞兜娜萘亢土兜墓β瘦敵,代表了下一代電池技術(shù)水平。在經(jīng)過(guò)量產(chǎn)前的具體準(zhǔn)備之后,三星SDI計(jì)劃2025年初正式量產(chǎn)。


        此外,在快充電池方面,三星SDI計(jì)劃到2026年投入量產(chǎn)。該公司研發(fā)的快充電池可以在9分鐘之內(nèi)從8%充電到80%,可行駛600公里,只要充電5分鐘也可以行駛300公里,可滿(mǎn)足大部分駕駛者的需求。



        SK On:低溫性能強(qiáng)的磷酸鐵鋰電池將于2026年量產(chǎn)


        另一韓系電池巨頭SK On在本次電池展上宣布,其低溫性能強(qiáng)的磷酸鐵鋰電池將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。除了磷酸鐵鋰電池,該公司同時(shí)還在開(kāi)發(fā)低鈷電池和無(wú)鈷電池等來(lái)降低成本。


        圖/SK On


        在快充電池方面,SK On計(jì)劃到2030年完成10分鐘快充電池的開(kāi)發(fā),其中,到2026年實(shí)現(xiàn)快充10分鐘續(xù)航700公里,到2027年則實(shí)現(xiàn)快充10分鐘續(xù)航800公里的目標(biāo)。這個(gè)過(guò)程中,電池能量密度也會(huì)從目前的720Wh/L會(huì)提升到770Wh/L和820Wh/L。


        有業(yè)內(nèi)人士告訴電池網(wǎng),根據(jù)SK On的規(guī)劃,該公司到2025年要在全球建設(shè)15個(gè)電池工廠,產(chǎn)能達(dá)到238GWh/年以上。



        在裝機(jī)量方面,據(jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2023年,全球登記的電動(dòng)汽車(chē)(EV、PHEV、HEV)電池裝車(chē)量約為705.5GWh,同比增長(zhǎng)38.6%。其中,三大韓系電池巨頭2023年全球綜合市場(chǎng)份額為23.1%,與2022年同期相比下降了1.6%,但總體使用量仍保持上升趨勢(shì)。


        其中,2023年,LG新能源以95.8GWh的裝車(chē)量排名第三,同比增長(zhǎng)33.8%;SK On以34.4GWh的裝車(chē)量排名第五,同比增長(zhǎng)14.4%;三星SDI以32.6GWh的裝車(chē)量排名第七,同比增長(zhǎng)36.1%。


        2024年1月,全球登記的電動(dòng)汽車(chē)(EV、PHEV、HEV)電池裝車(chē)量約為51.5GWh,較去年同期增長(zhǎng)60.6%。



        2024年1月全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10公司中,三大韓系電池巨頭的市場(chǎng)份額合計(jì)為20.2%,同比下降4.2個(gè)百分點(diǎn),但三家公司的電池用量均呈現(xiàn)增長(zhǎng)。


        其中,LG新能源裝車(chē)量為5.9GWh,同比增長(zhǎng)34.3%,位居第3位;三星SDI裝車(chē)量2.5GWh,同比增長(zhǎng)44.3%,排名第5位;SK On裝車(chē)量2.1GWh,同比增長(zhǎng)19.1%,排名第6位。


        在業(yè)績(jī)方面,2023年,SK On母公司SKInnovation銷(xiāo)售額為77.29萬(wàn)億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.9萬(wàn)億韓元。與2022年相比,銷(xiāo)售額減少了7,684億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少了20,134億韓元。LG新能源銷(xiāo)售額達(dá)到33.75萬(wàn)億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.16萬(wàn)億韓元,分別同比增長(zhǎng)了31.8%和78.2%。三星SDI銷(xiāo)售額為22.71萬(wàn)億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.63萬(wàn)億韓元。與2022年相比,三星SDI銷(xiāo)售額增加了2.58萬(wàn)億韓元,實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)最高的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少1,746億韓元。三星SDI汽車(chē)電池業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額較2022年增長(zhǎng)40%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較上年增長(zhǎng)93%。


        (中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn))

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