全球鐵礦石需求的增長超過了供給的增長
  在2003年的鐵礦石價格談判中，目前所有的有利條件均在供應商這邊。受2002年全球鋼價走高的利好驅動，生鐵的產量持續(xù)增長。另外，鐵礦海運貿易的增長也表明鐵礦需求增長的良好勢頭。目前有跡象表明，盡管不少鐵礦增產迅速，但鐵礦需求的增速已經超過供應的增長速度。同時，鐵礦企業(yè)的聯(lián)營與合并加強了鐵礦生產商與鋼廠的談判實力。所有這些均表明，鐵礦價格有望繼續(xù)上漲。其中，粉礦價格將至少比去年底的價格上漲2．4％。更為樂觀的預測是，總的鐵礦石價格將至少上升3％。
　　鐵礦石的海運貿易異常活躍
　　受生鐵產量增長的提振，2002年鐵礦石的海運貿易異常活躍。2002年全年，全球鐵礦海運貿易的數量超過4．81億噸，比上年增長2700萬噸。增速最大的地區(qū)當然是中國。其它地區(qū)，如日本與韓國對DR級鐵礦的需求也顯著增長。只有歐洲的鐵礦石需求維持較低水平。今年上半年，歐洲鐵礦石價格將至少上升3．0％。
　　鐵礦海運不僅增長迅速，而且還處于上升通道中
　　受生鐵產量增長的驅動，鐵礦海運指數持續(xù)上升。盡管世界一些地區(qū)，特別是歐洲，今年生鐵產量會下降，但全球的產量仍在繼續(xù)增長，鐵礦供應難以跟上需求增長的步伐。盡管巴西與澳大利亞有不少鐵礦產能增長，但是鐵礦供應的增長速度要明顯落后于需求的增速。這可以從鐵礦訂貨到供貨時間的延長、運費的增長、港口容量的壓力反映出來。球團礦市場去年以來出現了顯著恢復，與上年相比，盡管歐洲的需求仍舊疲弱，但與上年同期相比，大多數球團礦企業(yè)有了明顯改善。直接還原鐵DRI產量的增長和中國市場的突破大大改善了球團礦市場基本面。盡管鋼材價格已經通過最高點并開始下降，但毋庸諱言的是，在2003年鐵礦石價格談判時，鋼價將遠遠高出2002年初的價位。
　　預計2003年鐵礦價格將恢復2001年的價位
　　這可能也是鐵礦供應商們的最低預期。事實上，從2002年中國鐵礦需求的強勁增長來看，鐵礦價格的增幅將超過這個預期。中國鋼鐵業(yè)2002年的鐵礦進口量已超過1億噸，今年將達12000萬～13000萬噸水平。在此條件下，2003年的鐵礦價格應該能增長3％。