中國(guó)粉體網(wǎng)訊  當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年一遇的大變革時(shí)期，電動(dòng)化浪潮下汽車的各大系統(tǒng)設(shè)計(jì)均發(fā)生了翻天覆地的變化。顯而易見(jiàn)的是，先進(jìn)陶瓷材料憑借獨(dú)特性能優(yōu)勢(shì)正在加速“上車”。在此背景下，中國(guó)粉體網(wǎng)于9月12日在安徽合肥成功舉辦了“第一屆電動(dòng)汽車用陶瓷材料技術(shù)研討會(huì)”，會(huì)議期間，我們有幸邀請(qǐng)到多位專家、企業(yè)界代表做客“對(duì)話”欄目，暢談先進(jìn)陶瓷材料在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展。本期，我們邀請(qǐng)到的是華中科技大學(xué)的張海波教授。

張海波，博士，華中科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院、材料成形與模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授，主要從事先進(jìn)陶瓷與功能器件的研究開(kāi)發(fā)工作。

研究方向：壓電陶瓷及壓電器件；介電材料及脈沖儲(chǔ)能器件；先進(jìn)陶瓷精密成型技術(shù)及3D打��；新型氧離子導(dǎo)體及固體氧化物燃料電池。

粉體網(wǎng)：張教授，是什么原因讓您選擇了陶瓷材料，特別是介電、壓電陶瓷這個(gè)科研方向？

張教授：大學(xué)本科及研究生期間，受導(dǎo)師姜?jiǎng)倭掷蠋熂爸軚|祥教授、劉梅冬教授的影響。

粉體網(wǎng)：張教授，介電、壓電陶瓷有哪些常見(jiàn)種類及應(yīng)用？？

張教授：介電陶瓷種類主要包括：非鐵電陶瓷、鐵電陶瓷、反鐵電陶瓷及半導(dǎo)體陶瓷，應(yīng)用主要是介電陶瓷電容器；壓電陶瓷的種類分為鉛基壓電陶瓷和無(wú)鉛壓電陶瓷，主要應(yīng)用包括傳感器、致動(dòng)器和換能器，具體應(yīng)用如下：

粉體網(wǎng)：目前應(yīng)用于新能源汽車的介電、壓電陶瓷有哪些種類，它們分別應(yīng)用于汽車的哪些地方？

張教授：介電陶瓷電容主要用在電動(dòng)汽車駕駛輔助系統(tǒng)ADAS、汽車座椅、控制系統(tǒng)、車載通訊娛樂(lè)系統(tǒng)以及其他智能單元；壓電陶瓷主要用于倒車?yán)走_(dá)以及輔助泊車系統(tǒng)超聲雷達(dá)、安全氣囊用加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、縱向及橫向加速度傳感器、也可用于語(yǔ)言系統(tǒng)微麥克風(fēng)及揚(yáng)聲器、胎壓檢測(cè)壓力傳感器等。

粉體網(wǎng)：電動(dòng)化浪潮下，您如何看待未來(lái)陶瓷材料在新能源汽車中的應(yīng)用潛力？

張教授：隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，未來(lái)陶瓷材料在新能源汽車中應(yīng)用潛力主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是越來(lái)越多的金屬和塑料結(jié)構(gòu)件會(huì)被陶瓷及復(fù)合陶瓷替代，比如制動(dòng)盤等；另一方面，會(huì)使用越來(lái)越多的基于功能陶瓷的傳感器，比如氣體傳感器等。

粉體網(wǎng)：關(guān)于先進(jìn)陶瓷的新興應(yīng)用領(lǐng)域，除了新能源汽車，您還看好哪些領(lǐng)域？

張教授：除了新能源汽車領(lǐng)域外，我覺(jué)得陶瓷在半導(dǎo)體領(lǐng)域、環(huán)境及醫(yī)療領(lǐng)域會(huì)有越來(lái)越多的應(yīng)用。

粉體網(wǎng)：您如何看待4D打印在陶瓷材料中的應(yīng)用？

張教授：陶瓷由于具有獨(dú)特的硬脆特性，非常難以用傳統(tǒng)鑄焊鍛CNC等工藝進(jìn)行加工，而3D打印恰好是解決這個(gè)問(wèn)題的最佳選擇，4D打印在3D打印的基礎(chǔ)上多了一個(gè)3D打印陶瓷材料在時(shí)間或者外場(chǎng)作用下的變形、變性等功能，未來(lái)會(huì)有重要應(yīng)用，但是目前我覺(jué)得還是以3D打印的應(yīng)用推廣為主。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/長(zhǎng)安）

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