中國(guó)粉體網(wǎng)訊  近2個(gè)月前，蔚來(lái)就被報(bào)道推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，放緩了電池工廠的部分設(shè)備采購(gòu)，如今看來(lái)似乎早在尋找另一條路。

9月13日，據(jù)相關(guān)報(bào)道，蔚來(lái)正籌備與蜂巢能源成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)大圓柱電池。報(bào)道稱，雙方初步計(jì)劃在馬鞍山共同投資試制線，兩公司一部分研發(fā)人員也將合并，但雙方的制造和采購(gòu)都保持獨(dú)立。合資公司主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品中試和開(kāi)發(fā)工作，后續(xù)的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)可能在2025年。

且據(jù)知情人士透露，目前蔚來(lái)的大圓柱電池A樣正在制造中，與蜂巢能源合作后，蔚來(lái)會(huì)把A樣導(dǎo)入到蜂巢能源和蔚來(lái)合建的中試線進(jìn)行后續(xù)的質(zhì)量驗(yàn)證和開(kāi)發(fā)。

在2022二季度分析會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人兼CEO李斌第一次對(duì)蔚來(lái)電池領(lǐng)域的布局進(jìn)行了詳細(xì)的披露。李斌表示，蔚來(lái)目前已經(jīng)組建了超過(guò)400人的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正在深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強(qiáng)電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力。他還透露，自研電池量產(chǎn)上車時(shí)間預(yù)計(jì)是2024年下半年。

今年2月，蔚來(lái)也舉辦了電池技術(shù)合作伙伴論壇，李斌披露，蔚來(lái)的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)突破800人，每年的研發(fā)投入預(yù)計(jì)超過(guò)10億元。

不過(guò)，大圓柱電池的開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)并不容易，業(yè)界也鮮有量產(chǎn)先例，蔚來(lái)此前推遲量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)也說(shuō)明了這一問(wèn)題�；蛟S此次與蜂巢能源的合作，正是蔚來(lái)認(rèn)清自制電池困難后的堅(jiān)定嘗試。

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）

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