中國粉體網(wǎng)訊 據(jù)外媒消息，印度電池材料公司Epsilon Advanced Materials（EAM）計劃投資6.5億美元在美國建造年產(chǎn)5萬噸的石墨負極工廠。EAM公司的投資是迄今為止印度企業(yè)在美國電動汽車行業(yè)最大的一筆投資。報道稱，該工廠將利用先進綠色技術(shù)生產(chǎn)高容量負極材料，可以滿足100多萬輛電動汽車的電力需求。該項目預(yù)計將于2026年投入運營，并計劃到2031年達到滿負荷運行，預(yù)計創(chuàng)造超過1500個直接和間接就業(yè)機會。
印度電池材料企業(yè)EAM（圖源：EAM網(wǎng)站）
目前，EAM公司正在評估美國的幾個擬建地點，但仍需獲得監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)、環(huán)境許可以及州和地方的激勵協(xié)議。EAM公司已與當(dāng)?shù)卦牧瞎⿷?yīng)商和運輸合作伙伴簽訂了供應(yīng)協(xié)議，以促進該項目的實施。EAM公司總經(jīng)理VikramHanda表示：“通過該項目，EAM將在美國構(gòu)建動力電池本土供應(yīng)鏈，為美國電動汽車路線圖做出貢獻。該項目也將利于美國關(guān)鍵礦產(chǎn)安全�！卑莸钦岢龅�2030年全美新能源汽車滲透率達到50%的目標(biāo)。
2022年，美國推出《通脹削減法案》。通過法案，在新能源汽車領(lǐng)域，美國加強了對其本土企業(yè)的扶持以及對中國等國家的限制措施。法案規(guī)定，美國政府將向購買新電動汽車以及二手電動汽車的消費者，分別提供7500美元以及4000美元的稅收抵免。要求車輛最終組裝必須在美國本土，或是與美國簽署自貿(mào)協(xié)定的國家進行，且動力電池的原材料占比40%以上必須來自北美。從2024年開始，電池成分中包含任何產(chǎn)自“特別關(guān)注國”名單中的國家，將不再適用補貼，名單中包括中國。
美國推出的《通脹削減法案》為印度企業(yè)提供了機會，隨著美國汽車制造商積極尋求從“特別關(guān)注國”名單以外的其他動力電池材料生產(chǎn)國家獲取電池材料，EAM公司的投資將使得互為貿(mào)易伙伴的美國和印度都受益。
隨著全球電動汽車市場的快速增長及新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與美國一樣，印度也在試圖加速向清潔能源轉(zhuǎn)型。6月份，英國《金融時報》報道稱，印度政府正準(zhǔn)備出臺一項數(shù)十億美元的新補貼計劃，向生產(chǎn)電網(wǎng)電池的企業(yè)提供補貼。前不久，印度實業(yè)巨頭塔塔集團宣布將投建印度首座鋰離子電池超級工廠。該集團計劃在印度古吉拉特邦建設(shè)產(chǎn)能達20千兆瓦時的動力電池工廠，生產(chǎn)印度首批鋰離子電池，預(yù)計初始投資近1300億盧比（約合16億美元），為超1.3萬人創(chuàng)造直接和間接就業(yè)機會。
參考來源：洲際電池快庫、阿格斯金屬ArgusMetals、財聯(lián)社等
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）
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