中國(guó)粉體網(wǎng)訊
3月17日下午，雅迪科技集團(tuán)攜手旗下華宇新能源科技公司發(fā)布華宇第一代鈉離子電池“極鈉1號(hào)”及其配套兩輪實(shí)車(chē)雅迪極鈉S9，該款鈉離子電池是兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)首款具備裝車(chē)應(yīng)用水準(zhǔn)的鈉離子電池產(chǎn)品。
圖源：臺(tái)鈴官網(wǎng)
3月30日臺(tái)鈴集團(tuán)面向全球發(fā)布了臺(tái)鈴全新品牌戰(zhàn)略，宣告新的電動(dòng)車(chē)品類(lèi)——臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)誕生。同時(shí)，臺(tái)鈴集團(tuán)還發(fā)布了兩項(xiàng)長(zhǎng)續(xù)航新的技術(shù)成果——臺(tái)鈴極地強(qiáng)磁電機(jī)和臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航鈉離子電池。據(jù)悉，該電池具備長(zhǎng)壽，支持快充快放，SOC 電量預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度高。
此前不久，星恒電源也正式官宣將于今年推出第一代“全氣候超跑鈉離子電池”—超鈉F1。新日與中科海鈉宣布合作研發(fā)鈉電池、天能新一代鈉離子電池天鈉T1將應(yīng)用在兩輪車(chē)市場(chǎng)。
鈉電在兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)程不斷加速。多家車(chē)企紛紛布局鈉電電動(dòng)車(chē)的原因在于電動(dòng)車(chē)“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施及雙碳政策下，兩輪車(chē)產(chǎn)品正逐步向節(jié)能減排轉(zhuǎn)型，淘汰掉壽命短、污染大的鉛酸電池已經(jīng)是大勢(shì)所趨。而相比較鋰電池穩(wěn)定性差，價(jià)格昂貴來(lái)說(shuō)，鈉電池安全性好，性?xún)r(jià)比高可謂是最優(yōu)解。
由表可知，鈉電池能量密度在100-150Wh/kg，是鉛酸電池的3-5倍，循環(huán)壽命在1600-1800次以上，相較鉛酸電池的800次循環(huán)兩倍有余。且鈉電池在低溫性能方面的優(yōu)勢(shì)更為突出，在-20℃環(huán)境下，鈉電池仍然可以保持90%以上的放電效率，最低可在-40℃的環(huán)境下正常運(yùn)作。在我國(guó)北方的二輪車(chē)市場(chǎng)前景廣闊。
安全性方面，已經(jīng)有部分企業(yè)做過(guò)嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)，可以做到全程不冒煙、不起火、不爆炸，并且在實(shí)際充電過(guò)程中溫升較低。熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國(guó)家強(qiáng)標(biāo)安全要求。
目前，鉛酸電池在國(guó)內(nèi)兩輪車(chē)市場(chǎng)占比高達(dá)七成以上。但據(jù)行業(yè)相關(guān)人士判斷，預(yù)計(jì)到2025年，鉛酸、鋰電、鈉電在兩輪車(chē)市場(chǎng)的占比分別為50%、15%和35%，鈉電占比將超三成以上。行業(yè)預(yù)測(cè)，中國(guó)電動(dòng)二輪車(chē)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量將于2026年達(dá)到6970萬(wàn)輛，較2022年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為7.1%。按照35%的滲透率來(lái)看，鈉離子電池將面對(duì)超2000萬(wàn)輛的兩輪車(chē)市場(chǎng)空間。
另外，鉛酸電池不僅運(yùn)用于二輪車(chē)市場(chǎng)，還運(yùn)用于汽車(chē)啟動(dòng)電源、通信儲(chǔ)能領(lǐng)域。除汽車(chē)啟動(dòng)電源對(duì)鉛酸電池的低壓特性的強(qiáng)綁定外，鈉電池在通信儲(chǔ)能領(lǐng)域的替代范圍更廣。
過(guò)去，4G時(shí)代基站以鉛酸電池為主，隨著5G時(shí)代到來(lái)，鉛酸電池的能量密度、放電的倍率已經(jīng)不能完全滿足5G對(duì)能耗的需求。不僅如此，5G基站對(duì)電池的安全性、循環(huán)壽命、快速充放的要求更高。
在通信儲(chǔ)能對(duì)能量密度要求相對(duì)不高又對(duì)價(jià)格的敏感程度更高的情況下，鈉電池或?qū)⒅鸩綉?yīng)用至通信儲(chǔ)能賽道。目前，已有海四達(dá)、雄韜股份等通信儲(chǔ)能頭部企業(yè)布局鈉電。
總的來(lái)看，鈉電池憑借其低成本和高性能的優(yōu)勢(shì)可對(duì)鉛酸電池逐步替代，市場(chǎng)需求可觀。
參考來(lái)源：高工鋰電網(wǎng)《鈉電“替代”鉛酸：“兩輪車(chē)+儲(chǔ)能”應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)“盡顯”》、《兩輪車(chē)率先啟動(dòng)鈉電量產(chǎn)應(yīng)用》、《誰(shuí)”將成為鈉離子電池首批客戶？》
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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