中國粉體網(wǎng)訊 日本Proterial公司（原名日立金屬）計劃擴(kuò)大其位于日本鳥取市的子公司ProterialFerriteElectronics電動汽車用氮化硅基板的量產(chǎn)體制，總投資10億日元，計劃于2023年下半年開始運(yùn)營。
以電動汽車和混合動力電動汽車為代表，作為鐵路車輛、產(chǎn)業(yè)機(jī)器的馬達(dá)的控制部件正在迅速普及。電源模塊所用的絕緣基板不僅具有絕緣性，其熱導(dǎo)率、機(jī)械特性的要求也有增強(qiáng)的傾向。在此背景下，Proterial開發(fā)了兼具高導(dǎo)熱率和機(jī)械特性的氮化硅基板。
傳統(tǒng)上，氧化鋁和氮化鋁被用作功率半導(dǎo)體模塊的絕緣基板，但由于機(jī)械強(qiáng)度低，模塊本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計受到限制，且結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，如圖1所示。
新開發(fā)的高強(qiáng)度、高導(dǎo)熱性Si3N4作為絕緣基板，可以簡化模塊結(jié)構(gòu)，如圖2所示。厚板Cu的可接合性降低了熱阻，通過省略散熱板，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡化和低成本。
Proterial制造的氮化硅電路板的熱傳導(dǎo)和機(jī)械強(qiáng)度性能優(yōu)異，適用于IGBT、SiC等對大功率半導(dǎo)體器件等要求高可靠性的絕緣電路板用途。高強(qiáng)度、高韌性Si3N4通過賦予陶瓷高導(dǎo)熱性，提高了耐熱沖擊性和耐熱疲勞性。此外，因為純度高，也可應(yīng)用于半導(dǎo)體制造裝置的零部件。
另外，Proterial還實現(xiàn)了傳統(tǒng)材料氧化鋁和氮化鋁無法實現(xiàn)的新模塊結(jié)構(gòu)，成功開發(fā)了熱傳導(dǎo)率和機(jī)械強(qiáng)度性能都優(yōu)異的材料，達(dá)到130kW/m.kXMpa（研究水平）。
來源：Proterial公司官網(wǎng)
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/空青）
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