中國(guó)粉體網(wǎng)訊 “雖然近期碳酸鋰價(jià)格有所下降,但銷(xiāo)售情況還是很火爆,有下游廠(chǎng)商出手就是上千噸訂單!睂(duì)于近期碳酸鋰行情,青海一家年產(chǎn)萬(wàn)噸級(jí)碳酸鋰企業(yè)人士對(duì)上海證券報(bào)記者感嘆,“供需關(guān)系仍然很緊張,表面看著有點(diǎn)冷清,但銷(xiāo)售環(huán)節(jié)十分熱鬧!
具體火爆到什么程度?藏格礦業(yè)旗下藏格鋰業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,上門(mén)求碳酸鋰的客戶(hù)絡(luò)繹不絕,“搶貨”熱情絲毫不比年初低!爸苯诱椅叶寄貌坏截洠疽呀(jīng)沒(méi)有庫(kù)存了。”該負(fù)責(zé)人直言,他所在企業(yè)生產(chǎn)的電池級(jí)碳酸鋰最新出廠(chǎng)價(jià)為58萬(wàn)元/噸,現(xiàn)在下訂單的客戶(hù)要等1個(gè)月以上才能拿到貨。
近期,碳酸鋰價(jià)格的回落造成了鋰鹽行情“冷清”的假象。上海有色網(wǎng)12月21日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)當(dāng)周再降1000元,已由11月上旬的60萬(wàn)元/噸降至55萬(wàn)元/噸,呈現(xiàn)穩(wěn)步回落態(tài)勢(shì)。
記者從多家鋰礦企業(yè)了解到,雖然近期售價(jià)有所回落,但受鹽湖提鋰企業(yè)冬季減產(chǎn)等影響,鋰鹽銷(xiāo)售端依舊保持活躍,碳酸鋰已重回“低庫(kù)存”狀態(tài),該狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)到2023年4月份。
“開(kāi)足馬力”馳騁的新能源汽車(chē)讓鋰電上下游產(chǎn)業(yè)興奮不已。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年1至11月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。
“動(dòng)力電池的裝機(jī)量水漲船高,主要得益于新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)和單車(chē)帶電量增長(zhǎng),今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)650萬(wàn)輛已毫無(wú)懸念!比涨,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍表示,2021年以來(lái)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格上漲,主要由于下游需求超預(yù)期增長(zhǎng),大部分電池材料企業(yè)沒(méi)有預(yù)想到需求增長(zhǎng)的速度如此快。
下游終端的強(qiáng)支撐讓上游材料的漲價(jià)“理直氣壯”。碳酸鋰價(jià)格連續(xù)創(chuàng)下新高,拿貨的熱情卻絲毫未減,有錢(qián)不一定能拿到貨也成為碳酸鋰銷(xiāo)售新常態(tài)。
“年末供需關(guān)系還是很緊張,沒(méi)有庫(kù)存了,老訂單都在排期,新訂單都不太愿意接了!鼻笆霾馗竦V業(yè)負(fù)責(zé)人稱(chēng),近期碳酸鋰的銷(xiāo)售火爆程度與之前旺季時(shí)不相上下,有的客戶(hù)一次下單就是上千噸!把巯鹿驹庐a(chǎn)能也就千噸左右!睂(duì)于下游“搶貨”的高漲熱情,該人士也頗為無(wú)奈,直言“找老板也拿不到貨。”
同處察爾汗鹽湖的鹽湖股份旗下公司藍(lán)科鋰業(yè)的情況與此大致相同。有接近公司人士告訴記者,“近期訂單銷(xiāo)售情況的確很好,先款后貨都是‘基本操作’,公司能保證下游廠(chǎng)商拿到貨就已經(jīng)很不錯(cuò)了。無(wú)論是否達(dá)到采購(gòu)目標(biāo),來(lái)一趟格爾木能拿到貨就算沒(méi)白來(lái)!
進(jìn)入冬季的青海、西藏鹽湖產(chǎn)能受限,這也是造成鋰鹽產(chǎn)品供需關(guān)系再度緊張的關(guān)鍵因素。
“冬季氣溫低,鹵水的吸附效率也會(huì)隨之降低,相較于夏季,產(chǎn)能肯定會(huì)有所下降!辈馗竦V業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司旗下藏格鋰業(yè)夏季碳酸鋰日產(chǎn)能可達(dá)40噸左右,眼下隨著氣溫降低,日產(chǎn)能已降至20噸左右。
(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/平安)
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