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        引領(lǐng)碳纖維材料“中國造”,中復(fù)神鷹科創(chuàng)板上市


        來源:中國粉體網(wǎng)   黑金

        [導(dǎo)讀]  4月6日,中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司正式登陸上海證券交易所科創(chuàng)板,為國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)化新進(jìn)程增添新動能。

        中國粉體網(wǎng)訊  碳纖維被譽(yù)為21世紀(jì)的“新材料之王”,也是一種戰(zhàn)略性材料。4月6日,中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司(下稱中復(fù)神鷹)正式登陸上海證券交易所科創(chuàng)板,為國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)化新進(jìn)程增添新動能。




        國內(nèi)干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化引領(lǐng)者


        中復(fù)神鷹是一家專業(yè)從事碳纖維研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè),對外銷售產(chǎn)品主要為碳纖維。碳纖維具有出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性,密度比鋁低、強(qiáng)度比鋼高,是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高的比強(qiáng)度和最高的比模量的纖維,廣泛應(yīng)用于航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域。


        碳纖維的核心技術(shù)為原絲制備技術(shù),經(jīng)過長期的技術(shù)研究和工程化實(shí)踐,國際上形成了濕法紡絲和干噴濕法紡絲兩種原絲制備工藝。干噴濕紡工藝具有碳纖維表面缺陷少、拉伸性能和復(fù)合材料加工工藝性能優(yōu)異、紡絲速度快等優(yōu)點(diǎn),國際上日本東麗和美國赫氏率先實(shí)現(xiàn)了干噴濕紡工藝的突破,形成了成熟的干噴濕紡碳纖維產(chǎn)品。中復(fù)神鷹經(jīng)過多年自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,于2013年在國內(nèi)率先突破了千噸級碳纖維原絲干噴濕紡工業(yè)化制造技術(shù),建成了國內(nèi)首條千噸級干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線。2018年1月,公司“干噴濕紡千噸級高強(qiáng)/百噸級中模碳纖維產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”成果榮獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎,為國內(nèi)碳纖維領(lǐng)域唯一獲得該項(xiàng)殊榮的企業(yè),奠定了公司在國內(nèi)碳纖維領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。


        實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,爭鋒高端市場


        資料顯示,2010-2020年,我國碳纖維總需求量中對于國產(chǎn)碳纖維的占比從4.8%提高到當(dāng)前的37.8%,相比2019年的31.7%,增長率達(dá)53.8%,國產(chǎn)替代趨勢明顯。2020年,國內(nèi)碳纖維需求量達(dá)4.88萬噸,同比增長達(dá)29%,高于全球平均水平。預(yù)計(jì)到2025年,國內(nèi)碳纖維總需求將接近14.95萬噸,國產(chǎn)碳纖維的市場占比也將逐漸提高。


        作為國產(chǎn)翹楚,中復(fù)神鷹不僅將市場重點(diǎn)放在進(jìn)口替代上,更瞄準(zhǔn)高端市場需求。


        目前,航空航天已成為國際碳纖維最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一,比如,波音787和空客A380碳纖維復(fù)合材料的使用量超過50%。作為海外巨頭,日本東麗和美國赫氏均以T800級預(yù)浸料的形式向波音和空客公司進(jìn)行配套,掌握了航空用預(yù)浸料的主動權(quán)且產(chǎn)品附加值高。隨著我國國產(chǎn)大飛機(jī)的逐步量產(chǎn),對國產(chǎn)T800級碳纖維預(yù)浸料的應(yīng)用需求與日俱增,而中復(fù)神鷹的SYT55S(T800級)碳纖維已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。


        據(jù)了解,中復(fù)神鷹正與中國商飛展開合作,公司擬在上海設(shè)立研發(fā)中心,建設(shè)300萬㎡/年的航空級預(yù)浸料生產(chǎn)線,完善碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈布局。同時,公司計(jì)劃在連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)航空航天高性能碳纖維及原絲試驗(yàn)線項(xiàng)目,用于下一代T1100級碳纖維研發(fā),進(jìn)行航空航天用高性能碳纖維的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用認(rèn)證和生產(chǎn)。


        此次IPO,中復(fù)神鷹擬將18.45億元募集資金用于西寧年產(chǎn)萬噸高性能碳纖維及配套原絲項(xiàng)目、航空航天高性能碳纖維及原絲試驗(yàn)線項(xiàng)目、碳纖維航空應(yīng)用研發(fā)及制造項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動資金。


        依托核心技術(shù),躋身世界前列


        打破國外壟斷,領(lǐng)銜硬核技術(shù)。公司在碳纖維的主要工藝段的技術(shù)先進(jìn)性具體如下:


        1、聚合工藝階段:研發(fā)了干噴濕紡紡絲原液聚合物配方和制備技術(shù)和大容量60m3專用聚合釜和匹配聚合工藝,實(shí)現(xiàn)了單套5,000噸/年P(guān)AN原液的穩(wěn)定化均質(zhì)化制備。


        2、干噴濕紡紡絲工藝階段:研發(fā)了干噴濕紡凝固成型核心技術(shù)、高壓蒸汽高倍牽伸技術(shù)和多紡位均質(zhì)紡絲技術(shù),成功實(shí)現(xiàn)了高取向、低缺陷高品質(zhì)PAN原絲的高效制備,紡絲速度達(dá)到400m/min,單線規(guī)模達(dá)到5,000噸/年。


        3、預(yù)氧化、碳化工藝階段:研發(fā)了干噴濕紡高性能碳纖維高效預(yù)氧化技術(shù)、快速碳化技術(shù),高強(qiáng)型碳纖維和中模型碳纖維性能與國際同類產(chǎn)品相當(dāng),單線規(guī)模達(dá)到2,000噸/年(12K)。


        公司依托核心技術(shù)形成了豐富的碳纖維產(chǎn)品,產(chǎn)品型號已基本實(shí)現(xiàn)對行業(yè)龍頭日本東麗的主要碳纖維產(chǎn)品型號的對標(biāo),實(shí)現(xiàn)了對高強(qiáng)型、高強(qiáng)中模型、高強(qiáng)高模型等類別碳纖維的品種覆蓋。


        根據(jù)規(guī)劃,中復(fù)神鷹將“高端化、規(guī);⒕G色化”作為公司的戰(zhàn)略定位。集中技術(shù)力量研發(fā)突破新一代高強(qiáng)、高模的高性能碳纖維,在生產(chǎn)裝備的先進(jìn)性、自動化、智能化等方面加大投入,進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率、擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模,提升規(guī)模優(yōu)勢,增強(qiáng)核心競爭力;通過優(yōu)化生產(chǎn)方式,不斷轉(zhuǎn)型升級,創(chuàng)建資源節(jié)約型企業(yè)。持續(xù)保持國內(nèi)碳纖維行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,成為航空航天領(lǐng)域的主力供應(yīng)商,成為風(fēng)電葉片、壓力容器、碳/碳復(fù)材和軌道交通等工業(yè)高端領(lǐng)域的最大供應(yīng)商,企業(yè)規(guī)模躋身世界碳纖維前列。


        信息來源:中復(fù)神鷹招股說明書、大眾證券報(bào)、國建投資等。

        (中國粉體網(wǎng)編輯整理/黑金)

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        作者:黑金

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