中國粉體網(wǎng)訊  麒麟電池披露不久，新宙邦即在其2021年業(yè)績說明會中表示，公司產(chǎn)品在認(rèn)證過程中。而隨著產(chǎn)能釋放，新宙邦電解液產(chǎn)能有望從13萬噸提升至24萬噸。

4月1日下午，針對投資者詢問新宙邦是否為寧德時代的麒麟電池供貨，新宙邦在2021年業(yè)績說明會中表示，“我們是寧德時代的主要供應(yīng)商之一，寧德時代的麒麟電池產(chǎn)品剛發(fā)布，我們的產(chǎn)品還在認(rèn)證過程中。”

前期寧德時代首席科學(xué)家吳凱在中國電動汽車百人會論壇上表示，CATL推出了第三代CTP技術(shù)，內(nèi)部稱其為“麒麟電池”。該電池在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。

從比亞迪的刀片電池、到特斯拉的4680電池，再到寧德時代的麒麟電池，電池技術(shù)路徑呈現(xiàn)百家爭鳴的態(tài)勢。由于寧德時代相關(guān)人士透露，麒麟電池將于4月作詳細(xì)介紹，因此麒麟電池具體的技術(shù)仍然成“謎”。

針對新宙邦目前供麒麟電池認(rèn)證的電解液，和其他電解液有何不同時，新宙邦總裁周達(dá)文回應(yīng)稱，“新宙邦是根據(jù)客戶的要求提供電解液解決方案”、“該電解液與其他電解液的化學(xué)體系差別不大，但會根據(jù)其電池設(shè)計(jì)方案進(jìn)行電解液方案適配優(yōu)化�！�

若認(rèn)證通過，新宙邦有望成為麒麟電池的供應(yīng)商。除此以外，隨著新建產(chǎn)能逐步建成，新宙邦或于2022年實(shí)現(xiàn)電解液產(chǎn)能翻倍。新宙邦表示，到今年底電解液產(chǎn)能有望達(dá)到24萬噸，公司目前到2025規(guī)劃產(chǎn)能在90萬噸左右，能夠滿足市場的需求。而據(jù)新宙邦2021年年報顯示，公司目前電池化學(xué)品的產(chǎn)能約13萬噸。

具體至2022年電解液新建產(chǎn)能達(dá)成方面，新宙邦稱，荷蘭新宙邦還在籌建中，波蘭新宙邦預(yù)計(jì)在今年4季度試產(chǎn)，2022年公司新增產(chǎn)能主要是荊門新宙邦一期已投產(chǎn)的產(chǎn)能和海斯福二期改造產(chǎn)能。

但投資者顯然亦擔(dān)心在各大友商的擴(kuò)產(chǎn)下，未來電解液產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂。新宙邦董秘賀靖策則較為坦然，其認(rèn)為，“未來的產(chǎn)能過剩是必然過程，優(yōu)勝劣汰是市場成熟的的必然結(jié)果”。

事實(shí)上，據(jù)上海鋼聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示，電解液已相對高點(diǎn)稍有回落，如磷酸鐵鋰型電解液于4月1日均價報11.70萬元/噸。新宙邦董事長覃九三稱，由于供需關(guān)系及外部大環(huán)境影響，電解液市場處于價格波動期，但發(fā)展大趨勢不變，公司有信心保持合理利潤水平。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）

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