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“黑黃金”,大單頻頻
碳纖維是一種含碳量高于90%的無(wú)機(jī)纖維,具有質(zhì)輕、高強(qiáng)度、高模量、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐高溫、耐腐蝕、抗沖刷及濺射以及良好的可設(shè)計(jì)性、可復(fù)合性等特點(diǎn),有“黑黃金”的美譽(yù)。
3月14日,中簡(jiǎn)科技發(fā)布公告稱,與客戶A簽訂碳纖維、碳纖維織物訂貨合同,合同金額達(dá)21.69億元,占上市公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)收的556.94%,合同履行期限為2022年至2023年。
“該筆訂單在碳纖維行業(yè)堪稱大單!逼鋵(shí)2021年7月,中簡(jiǎn)科技已經(jīng)簽下一筆超6億元的訂單。且不久后,光威復(fù)材斬獲兩個(gè)大訂單。
公告顯示,2021年12月上旬,光威復(fù)材全資子公司與客戶A簽訂了三個(gè)訂貨合同,合計(jì)金額11億元,合同履行期限為2021年1月1日至2021年12月31日。
2021年12月末,光威復(fù)材發(fā)布公告稱,其全資子公司威海拓展纖維有限公司與客戶A簽訂了三個(gè)供貨合同,涉及某某型號(hào)碳纖維、某某型號(hào)碳纖維織物,三個(gè)合同合計(jì)金額20.97億元左右,占上市公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的99.15%,合同履行期限為2022年1月1日至2024年6月30日。
目前,以光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技、中復(fù)神鷹等為代表的國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)制造企業(yè)正逐步搶占高端碳纖維市場(chǎng)。
來(lái)源:光威復(fù)材
軍機(jī)放量+民機(jī)接力有望推動(dòng)高端碳纖維市場(chǎng)爆發(fā)
“十四五”期間,我國(guó)正值“百年未有之大變局”,周邊局勢(shì)波云詭譎,為應(yīng)對(duì)各種不確定性,國(guó)內(nèi)戰(zhàn)備需求急劇增加,裝備采購(gòu)放量呈現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性特征,軍機(jī)換裝列裝進(jìn)程明顯加速。在多樣化作戰(zhàn)需求牽引、顛覆性科學(xué)技術(shù)推動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)投入的支撐下,世界主要軍事強(qiáng)國(guó)正加快對(duì)空軍武器裝備的探索與發(fā)展,加大對(duì)現(xiàn)役裝備的升級(jí)改進(jìn),推動(dòng)以作戰(zhàn)飛機(jī)、支援保障飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、機(jī)載武器等為重點(diǎn)的現(xiàn)代化建設(shè),使空軍裝備發(fā)展進(jìn)入新的階段。
由于碳纖維復(fù)合材料具備質(zhì)量輕、高強(qiáng)度、高模量、耐高低溫和耐腐蝕等特性,對(duì)飛機(jī)性能的提升有重要作用,因此碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用程度是衡量飛機(jī)先進(jìn)程度的重要指標(biāo)之一。
目前,中國(guó)的碳纖維主要用于風(fēng)電和休閑體育領(lǐng)域,相比全球的應(yīng)用結(jié)構(gòu),中國(guó)航空航天碳纖維占比較低,隨著“十四五”期間軍機(jī)列裝提速以及國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)逐步進(jìn)入量產(chǎn)期,未來(lái)航空航天用碳纖維市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。
碳纖維市場(chǎng)空間巨大,國(guó)產(chǎn)替代步伐加快
我國(guó)碳纖維工業(yè)起步相對(duì)較晚,在核心技術(shù)、產(chǎn)能等方面與西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定差異。近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外高速增長(zhǎng)的需求牽引下,國(guó)內(nèi)碳纖維制造商在進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)能投資和技術(shù)突破。當(dāng)前我國(guó)國(guó)內(nèi)主要的碳纖維(及原絲)制造商為吉林碳谷、吉林寶旌、中復(fù)神鷹、江蘇恒神、光威復(fù)材、蘭州藍(lán)星和上海石化等。其中,吉林碳谷以原絲生產(chǎn)為主;吉林寶旌和蘭州藍(lán)星以大絲束碳纖維生產(chǎn)為主,江蘇恒神和蘭州藍(lán)星兼?zhèn)湓z生產(chǎn)和碳纖維生產(chǎn)能力;其他公司產(chǎn)能主要集中在高性能碳和小絲束碳纖維。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局仍然以國(guó)外進(jìn)口碳纖維為主,2020年國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)中進(jìn)口碳纖維銷量占比為62.30%,主要境外碳纖維企業(yè)包括日本東麗(TORAY)、日本東邦(TOHO)、日本三菱麗陽(yáng)(MITSUBISHI)、美國(guó)赫氏(HEXCEL)、美國(guó)卓爾泰(ZOLTEK)、德國(guó)西格里(SGL)等。近年來(lái),受國(guó)外進(jìn)出口政策限制及新冠疫情的影響,國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)中的進(jìn)口碳纖維占有率有所下降,2020年市場(chǎng)占有率較2019年下降6個(gè)百分點(diǎn)。受國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)和國(guó)外碳纖維供給難度增加的影響,國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)意愿強(qiáng)烈,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)碳纖維企業(yè)的整體產(chǎn)能將進(jìn)一步增加。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,國(guó)產(chǎn)碳纖維比重有望在2025年之前超過(guò)進(jìn)口碳纖維。
信息來(lái)源:中簡(jiǎn)科技、中復(fù)神鷹、上海證券報(bào)、國(guó)信證券、中國(guó)銀河證券等。
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