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        【原創(chuàng)】LLZO固態(tài)鋰電池實用化進(jìn)程中存在哪些關(guān)鍵問題——訪青島大學(xué)郭向欣教授


        來源:中國粉體網(wǎng)   黑金

        [導(dǎo)讀]  青島大學(xué)郭向欣教授做客“對話”欄目,圍繞石榴石型固體電解質(zhì)以及LLZO固態(tài)鋰電池在實用化進(jìn)程中的問題進(jìn)行探討交流。

        中國粉體網(wǎng)訊  高安全、高能量密度以及長壽命全固態(tài)電池被視為下一代最重要的儲能技術(shù)之一,而開發(fā)高性能固態(tài)電池的核心之一就是制備性能匹配的固態(tài)電解質(zhì)。如何設(shè)計出兼顧力學(xué)性能、鋰離子電導(dǎo)率、電化學(xué)窗口、安全性和成本的固態(tài)電解質(zhì)材料是全固態(tài)鋰電池的重要發(fā)展方向。


        目前,石榴石型固體電解質(zhì)憑借高離子導(dǎo)率且對于鋰金屬穩(wěn)定等特點,成為最受人矚目的固體電解質(zhì)材料之一。與此同時,其在實用化進(jìn)程中依然存在各種各樣的問題。對此,我們邀請到來自青島大學(xué)的郭向欣教授做客“對話”欄目,圍繞石榴石型固體電解質(zhì)以及LLZO固態(tài)鋰電池在實用化進(jìn)程中的問題進(jìn)行探討交流。



        青島大學(xué)郭向欣教授


        粉體網(wǎng):郭教授,您在氧化物固體電解質(zhì)尤其是石榴石型固體電解質(zhì)方面開展了系列研究工作。首先請您介紹一下石榴石型固體電解質(zhì)。


        郭向欣教授:石榴石型固體電解質(zhì)即Garnet 型固體電解質(zhì),最早于2007年由 Weppner教授公開報道,至今已有15年,在氧化物里邊還是屬于比較年輕的一種材料,從這也可以看出一種材料從研發(fā)到應(yīng)用的過程是漫長的。


        石榴石型固體電解質(zhì)具有很多優(yōu)點,比如離子電導(dǎo)率在氧化物里邊 屬于比較高的,它對鋰金屬、包括在大氣環(huán)境里是相對穩(wěn)定的,所以受到大家普遍的關(guān)注,是當(dāng)前無機(jī)固體電解質(zhì)研究的熱點。


        但是通過深入的研發(fā),也發(fā)現(xiàn)這種材料存在表界面穩(wěn)定性的問題,在全固態(tài)電池的應(yīng)用中,比較剛性,存在界面阻抗較高、庫倫效率低、放電比容量低、倍率性能差、循環(huán)性能差等問題。


        若要用好這種材料,還要結(jié)合應(yīng)用的需求,揚長避短。這也是我們的研究團(tuán)隊近年來在氧化物固體電解質(zhì)尤其是石榴石型固體電解質(zhì)方面開展的工作,目前主要研究怎樣把固體電解質(zhì)引進(jìn)到液態(tài)電池中去,做出性能比較好的固液混合電池。


        粉體網(wǎng):郭教授,鋰鑭鋯氧固體電解質(zhì)粉體在大氣環(huán)境中靜置,表面會形成碳酸鋰層,對此,可以采取哪些方法去除?


        郭向欣教授:對于鋰鑭鋯氧表面碳酸鋰的認(rèn)識也是經(jīng)過了一個過程。起初,研究人員認(rèn)為LLZO固態(tài)電解質(zhì)在空氣中是穩(wěn)定的,認(rèn)為其粉體可以直接應(yīng)用,實際上表面存在碳酸鋰。隨著研究的進(jìn)展,人們已經(jīng)認(rèn)識到表面碳酸鋰這一普遍的現(xiàn)象,碳酸鋰的存在也越來越受到人們的重視。碳酸鋰問題影響到電解質(zhì)中的離子傳輸、與兩極的界面接觸以及枝晶生長等固態(tài)電池中的關(guān)鍵問題。即使是納米尺度的碳酸鋰, 也會導(dǎo)致界面阻抗數(shù)量級的提升。


        但是幸運的是碳酸鋰不是不可克服的,可以采取一定的方法去除。比如加熱的方法,碳酸鋰在800度會分解;再比如可以采取酸洗的方法,實驗中碳酸鋰與鹽酸可以生成二氧化碳,這樣作為氣體就釋放了;另外除了去除的方法,還可以采取包覆的方法,這也是粉體材料里邊常用的技術(shù)。就是用一些表面包覆,包括反應(yīng)或者不反應(yīng)的包覆。一方面保護(hù)它,不讓它和外面的環(huán)境接觸,這樣就不生成碳酸鋰。另一方面讓它反應(yīng)掉,即使表面有一些碳酸鋰,包覆的時候采用反應(yīng)包覆,消耗掉碳酸鋰。整體來說,可采取的方法是很多的,關(guān)鍵還要看我們具體的應(yīng)用場合。


        粉體網(wǎng):郭教授,在鋰鑭鋯氧陶瓷電解質(zhì)中,存在鋰金屬穿透陶瓷層的問題,如何找到有效方法克服這一困難?


        郭向欣教授:這個問題也是鋰鑭鋯氧固體電解質(zhì)研究的一個焦點。在基于液態(tài)電解液的鋰電池中, 金屬鋰在反復(fù)沉積和剝離過程中出現(xiàn)枝晶進(jìn)而刺穿隔膜造成電池短路的問題由來已久。人們期望在固態(tài)鋰電池中使用楊氏模量遠(yuǎn)高于金屬鋰的 LLZO 陶瓷電解質(zhì)以克服金屬鋰的上述問題, 然而實驗表明 LLZO陶瓷片在較低的電流密度下即被鋰貫穿。


        原來大家認(rèn)為采用很硬的陶瓷,剛性很強(qiáng),和鋰金屬搭配,可以抑制鋰枝晶,F(xiàn)在大家認(rèn)為不但沒有抑制鋰枝晶,反而加速了鋰枝晶的生長。對其機(jī)理,目前研究的比較深入,我們也做了一些總結(jié)。整體而言,有兩個重要要素。




        其一,電勢或者說電場。陶瓷電解質(zhì)與鋰金屬的物理接觸直接影響兩者之間電接觸, 而界面電場的分布是否均勻決定了鋰在界面成核生長的均勻性。如果電場不均勻,局部的電場過大,這時候它就會誘導(dǎo)鋰優(yōu)先生長。


        其二,電子導(dǎo)電。固體電解質(zhì)里邊的電子導(dǎo)電本來就是很少的,只能說是殘余電子導(dǎo)電。而且有些時候,我們所講的缺陷,都帶有電子。只要在某處有電子,鋰離子就會過來中和,進(jìn)而造成鋰的聚集。當(dāng)聚集超過一定的成核尺寸的時候,它就會長大。尤其在充放電過程中,加之電場的不均勻、殘余電子等,會加速鋰的析出和長大。最終我們觀察到的就好像鋰枝晶穿透一樣。


        所以,我們在做這方面工作的時候,一方面要注意電場均勻度的調(diào)控,另一方面要減少這殘余電子,包括帶電荷的缺陷,這都是一體化的系統(tǒng)工程。


        粉體網(wǎng):郭教授,除了剛剛提及的問題,LLZO固態(tài)鋰電池實用化進(jìn)程中還存在哪些關(guān)鍵問題?


        郭向欣教授:若要真正做成電池,需要考慮的層面很多。這不是哪一個方面的問題,而是多層次多維度多尺度的問題。


        目前固體電解質(zhì)的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還面臨一些問題。一方面固態(tài)電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率無法達(dá)到商業(yè)要求,固態(tài)電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率相較有機(jī)液態(tài)電解質(zhì)仍有較大差距。此外,固態(tài)電解質(zhì)與電極之間存在較大的界面阻抗,對于電池的容量、循環(huán)性能和倍率均有影響。目前,固態(tài)電解質(zhì)的研究方向也主要集中于如何提高離子電導(dǎo)率和降低高界面阻抗。


        實際上現(xiàn)在這兩個問題,都是結(jié)合起來的。采用固體電解質(zhì),離子電導(dǎo)率肯定會下降、電池的倍率性能會下降。因為固體本身穩(wěn)定,穩(wěn)定之后導(dǎo)離子會緩慢。所以相比液態(tài)電池,其導(dǎo)電性要差,內(nèi)阻會增大。


        另外,采用固體電解質(zhì),存在界面的問題,這也是目前討論最多的問題。界面是固固界面,不像固液界面接觸那么自然,離子沒有障礙,F(xiàn)在的固固界面,或者是少液的情況下的固液固界面,這些界面都會對離子的傳輸造成影響。從技術(shù)科學(xué)角度來講,這是現(xiàn)在最需要克服的問題,即離子的輸運問題。


        從技術(shù)層面來講,涉及到的問題更多,如材料、單體電芯的制備、單體電芯的集成以及系統(tǒng)的管理等,可以說在多方面都需要我們持續(xù)不斷的努力。


        粉體網(wǎng):郭教授,您如何看待固態(tài)鋰電池的發(fā)展趨勢?您接下來有何研究規(guī)劃?


        郭向欣教授:固態(tài)鋰電池可以說是新技術(shù)、新產(chǎn)品,是新一代的電池。它的出現(xiàn)到真正的應(yīng)用肯定要走很長的路。另一方面,我們也看到,近年來,通過業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等共同努力,固態(tài)鋰電池的推進(jìn)是很快的,每年都有新的進(jìn)展和突破。所以,對于固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化我是很有信心的,這一天很快會到來。但到來這一過程肯定不是一帆風(fēng)順的,一定還有很多的困難和問題需要我們?nèi)タ朔?/p>


        對于我們的規(guī)劃,我覺得不管是做材料還是做電池,最終是要能應(yīng)用,能真正解決我們實際中的問題。無論是我們的3C電子產(chǎn)品、智能電網(wǎng),還是新能源汽車,它對電池、電芯的要求是不一樣的。過去我們團(tuán)隊做了很多有關(guān)材料、基礎(chǔ)研究工作以及應(yīng)用研發(fā)的工作,F(xiàn)在我們更傾向于同真正的應(yīng)用單位有更多的交流,提出他們應(yīng)用方面對材料、電芯等方面的需求,這樣來開展有針對性的研發(fā)工作,從而解決實際應(yīng)用中關(guān)鍵的科學(xué)與技術(shù)問題。


        (中國粉體網(wǎng)編輯整理/黑金)

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        作者:黑金

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