中國粉體網(wǎng)訊 首季“開門紅”，項目“打頭陣”。2月25日下午，2022年山東省春季重大項目及淄博市新能源產(chǎn)業(yè)重大項目集中開工活動舉行。
集中開工活動（圖片來源：中華網(wǎng)山東頻道）
齊魯儲能谷是由華能集團、華為集團、北京衛(wèi)藍新能源、北京海博思創(chuàng)等行業(yè)頭部企業(yè)，聚焦國家“雙碳”戰(zhàn)略，按照產(chǎn)業(yè)鏈定向投資建設(shè)，已引進新能源項目15個、總投資655億元。初步構(gòu)建了國內(nèi)鏈條最長、最齊全、最高端的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，預計今年實現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上，打造2000億級產(chǎn)業(yè)集群。
淄博高新區(qū)齊魯儲能谷·北京衛(wèi)藍固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)園作為市主會場，和各區(qū)（縣）分會場一起，通過視頻連線同步舉行開工活動。
此次集中開工活動現(xiàn)場的北京衛(wèi)藍100GWH固態(tài)鋰電池項目，是目前國內(nèi)安全系數(shù)最高、能量密度最大的電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目，總投資400億元。其中，一期投資102億元，占地550畝，年產(chǎn)混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池20GWH，項目當年簽約、當年建設(shè)、當年投產(chǎn)。而已經(jīng)開工建設(shè)的總投資80億元的海博思創(chuàng)20GWH集裝箱式儲能裝置生產(chǎn)線、總投資45億元的10GW大功率光伏一體化和1GW鈣鈦礦光伏芯片等項目，今年上半年建成投產(chǎn)。
北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司俞會根董事長表示，衛(wèi)藍海博落地淄博高新區(qū)的100GWH固態(tài)鋰電池項目，自洽談到簽約、再到開工，前后不到100天。衛(wèi)藍新能源準備在淄博量產(chǎn)的本質(zhì)安全固態(tài)鋰電池，安全及循環(huán)次數(shù)等關(guān)鍵指標，在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，將會成為用戶側(cè)儲能、新能源汽車等行業(yè)的明星產(chǎn)品。
衛(wèi)藍新能源：慧聚衛(wèi)藍，先導固態(tài)
北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司是一家專注于混合固液電解質(zhì)鋰離子電池與全固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)、擁有系列核心專利與技術(shù)的國家高新技術(shù)企業(yè)，是中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺。公司成立于2016年，總部位于北京，在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有3大生產(chǎn)基地。
公司融合了電池材料、電芯、系統(tǒng)等領(lǐng)域的高精尖人才，聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區(qū)、長壽命的混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池產(chǎn)品，通過原始創(chuàng)新突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸，應(yīng)用覆蓋新能源車船、規(guī)模儲能、3C消費、其他行業(yè)等領(lǐng)域。
1、氧化物固態(tài)電解質(zhì)+原位固態(tài)化技術(shù)
俞會根稱，衛(wèi)藍新能源的固態(tài)電池采用氧化物固態(tài)電解質(zhì)+原位固態(tài)化技術(shù)，出于對工藝技術(shù)路線的考慮，公司從設(shè)計階段就希望固態(tài)電池的量產(chǎn)，能絕大部分兼容現(xiàn)有裝備。現(xiàn)在更多的是做新設(shè)備的開發(fā)，復合金屬鋰、固態(tài)電解質(zhì)、離子導電膜等供應(yīng)鏈的開發(fā)，目前由于量還沒有上來，所以成本較高，但一旦成熟并實現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)，成本可以與現(xiàn)有液態(tài)電池基本持平，甚至更低。
在專利方面，目前衛(wèi)藍新能源共申請國家專利100余項，授權(quán)6項，涉及固態(tài)電池復合正極、固態(tài)電解質(zhì)、隔膜和負極等核心材料和技術(shù)。2017-2019年衛(wèi)藍新能源掌握原位固態(tài)化的工程工藝，初步完成核心技術(shù)體系，形成知識產(chǎn)權(quán)體系。
2、應(yīng)用范圍覆蓋廣、多領(lǐng)域
（1）無人機電池領(lǐng)域，衛(wèi)藍2020年在溧陽量產(chǎn)無人機電池，產(chǎn)能設(shè)計2億瓦時，生產(chǎn)可5C連續(xù)放電的270Wh/kg混合固液電池，同時會有少量的汽車動力電池共線生產(chǎn)。
（2）儲能電池領(lǐng)域，衛(wèi)藍在磷酸鐵鋰電池的基礎(chǔ)上做了安全性的進一步提高和循環(huán)壽命的優(yōu)化設(shè)計，有望把電池做到真正的本質(zhì)安全。
（3）汽車動力電池領(lǐng)域，衛(wèi)藍在中國科學院戰(zhàn)略性先導科技專項的支持下，于2018年成功開發(fā)出質(zhì)量比能量達300 Wh/kg、容量為42 Ah的混合固液單體電池，并基于此電芯開發(fā)出質(zhì)量比能量高達208 Wh/kg、電壓約350 V、帶電量為72.6 kWh的電池系統(tǒng)，在北汽新能源EC260車型搭載實現(xiàn)NEDC續(xù)航大于500 km，展現(xiàn)出優(yōu)異的性能。
衛(wèi)藍完成了300Wh/kg以上高鎳三元正極的混合固態(tài)電池設(shè)計開發(fā)，已經(jīng)給多家國際國內(nèi)整車廠送樣測試，評價結(jié)果良好，成功通過針刺、擠壓、過充、短路等濫用試驗，循環(huán)壽命達到1200次以上。根據(jù)整車廠導入周期18-24個月考慮，該產(chǎn)品預計在2022年量產(chǎn)，后期會根據(jù)市場情況和資金情況進行實時調(diào)整。
3、衛(wèi)藍新能源發(fā)展規(guī)劃
俞會根透露，2020-2022年公司將推動關(guān)鍵材料全部實現(xiàn)量產(chǎn)；關(guān)鍵裝備自主研發(fā)，形成整體解決方案；GWh級自動化產(chǎn)線投產(chǎn)。
2023-2025年計劃實現(xiàn)產(chǎn)品在高端3C、高端動力等領(lǐng)域規(guī)模應(yīng)用；掌握數(shù)字化工廠技術(shù)。2026年以后推進技術(shù)和技術(shù)經(jīng)濟性同時領(lǐng)先的系列產(chǎn)品；成為行業(yè)標準和標桿企業(yè)，進入各主流領(lǐng)域。
表：衛(wèi)藍新能源固態(tài)電池發(fā)展規(guī)劃
參考來源：大眾日報、中華網(wǎng)山東頻道、中國粉體網(wǎng)等
中國粉體網(wǎng)粉體大數(shù)據(jù)研究：《中國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告（2021-2022）》
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）
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