中國粉體網(wǎng)訊 2月7日消息,韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜。
2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名分別為:寧德時(shí)代、LG 新能源、松下、比亞迪、SK On、三星 SDI、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、國軒高科、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源。
數(shù)據(jù)顯示,寧德時(shí)代去年在動(dòng)力電池領(lǐng)域的全球裝機(jī)量達(dá)到96.7GWh,市場占有率為32.6%,位列全球第一。據(jù)了解,這已經(jīng)是寧德時(shí)代連續(xù)第五年登上全球最大動(dòng)力電池企業(yè)的寶座。據(jù)SNE統(tǒng)計(jì),截至2021年全球汽車電池供應(yīng)總量為296.8 GWh,是2020年的兩倍。
寧德時(shí)代最大的競爭對(duì)手LG新能源在這份榜單中排名第二。這家韓國公司去年在汽車上裝載了60.2 GWh的動(dòng)力電池,市場份額為20.3%。主要客戶為特斯拉、大眾汽車和現(xiàn)代汽車等公司。
今年1月10日,LG新能源 CEO Kwon Young-soo在IPO媒體交流會(huì)上表示,考慮到手頭上的電池訂單積壓非常多,預(yù)計(jì)其全球市場份額將超過寧德時(shí)代,成為全球第一。
今年1月20日,日經(jīng)亞洲報(bào)道,LG新能源正在6個(gè)國家擴(kuò)大產(chǎn)能,打算從寧德時(shí)代手中搶走“動(dòng)力電池一哥”的稱號(hào)。
今年1月27日,LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市,市值一度達(dá)7500億元人民幣。LG新能源此前宣布,將通過首次公開募股(IPO)募集約683億元人民幣,接近2010年三星人壽IPO的2.5倍,成為韓國有史以來最大規(guī)模的IPO項(xiàng)目。
不過,與寧德時(shí)代相比,在市值方面,二者還有一定差距,寧德時(shí)代當(dāng)前市值為1.34萬億元人民幣,是LG新能源的2倍多
今年1月,寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱,公司去年凈利潤預(yù)計(jì)在140億元至165億元之間,同比增長150%-195%。這是自2018年上市以來的最高利潤水平。寧德時(shí)代的一大劣勢是,客戶分布不均。雖然特斯拉、寶馬、豐田、本田等都是寧德時(shí)代的客戶,但它80%的訂單都來自國內(nèi)車企。由于眾所周知的情況,寧德時(shí)代難以和部分國外車企建立特別深入的合作關(guān)系。
(中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安)
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