中國(guó)粉體網(wǎng)訊 12月29日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”）與行業(yè)領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體企業(yè)——河北同光半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“同光股份”）簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，正式進(jìn)軍第三代半導(dǎo)體核心產(chǎn)業(yè)。
簽約現(xiàn)場(chǎng)（圖片來源：長(zhǎng)城汽車官網(wǎng)）
據(jù)了解，此次長(zhǎng)城汽車作為領(lǐng)投方入股同光股份，主要聚焦第三代寬禁帶半導(dǎo)體碳化硅在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，推動(dòng)碳化硅半導(dǎo)體材料與芯片的產(chǎn)業(yè)化。
碳化硅作為第三代半導(dǎo)體的主流襯底材料，具備耐高溫高壓和高頻高效、高功率等優(yōu)越性能，是支撐新能源電動(dòng)汽車、高速軌道列車、能源互聯(lián)網(wǎng)、新一代移動(dòng)通信等產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的重點(diǎn)核心材料。
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碳化硅成為長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略重點(diǎn)方向之一
在2021年長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)上，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車，未來五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。而大算力芯片和碳化硅等第三代半導(dǎo)體關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域正是長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略中重點(diǎn)發(fā)展方向之一。
長(zhǎng)城汽車提出，要結(jié)合碳化硅、大算力芯片、信息融合等核心技術(shù)，在智能化以及新能源領(lǐng)域加大投入；在產(chǎn)品應(yīng)用方面，由長(zhǎng)城汽車全新孵化的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)品牌沙龍汽車發(fā)布的首款高端車型機(jī)甲龍已應(yīng)用了碳化硅產(chǎn)品，后續(xù)的系列車型也將規(guī)�；膽�(yīng)用碳化硅產(chǎn)品。
此次入股同光股份，有利于強(qiáng)化長(zhǎng)城汽車對(duì)碳化硅產(chǎn)業(yè)上下游、器件應(yīng)用的布局，為其新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。
全球碳化硅市場(chǎng)進(jìn)入風(fēng)口期
根據(jù)Yole數(shù)據(jù)，全球SiC功率器件市場(chǎng)規(guī)模將從2019年的5.4億美元增加至2025年的25.6億美元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率（CAGR）為30%，根據(jù)CASA Research數(shù)據(jù)，2020-2025年中國(guó)SiC、GaN電力電子器件市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合年均增長(zhǎng)率為45%，新能源汽車和光伏儲(chǔ)能是SiC功率器件增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。使用SiC的新能源汽車系統(tǒng)成本或與使用Si器件成本相差不大，因此該行認(rèn)為汽車高壓平臺(tái)涌現(xiàn)促進(jìn)SiC器件滲透率提升。此外SiC器件能夠促進(jìn)能源高效轉(zhuǎn)換，在光伏儲(chǔ)能領(lǐng)域也起著至關(guān)重要作用，CASA預(yù)計(jì)至2025年光伏逆變器中SiC器件占比將提升至50%。
參考來源：大眾網(wǎng)、智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)、中國(guó)粉體網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、揚(yáng)子晚報(bào)等。
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/星耀）
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