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        【原創(chuàng)】鈉離子電池:新興儲能電池的機(jī)遇與挑戰(zhàn)


        來源:中國粉體網(wǎng)   波德

        [導(dǎo)讀]  現(xiàn)今,隨著電動汽車和智能電網(wǎng)時(shí)代的到來,鋰資源的短缺將成為制約鋰離子電池發(fā)展的重要因素,迫切需要開發(fā)綜合性能優(yōu)異的下一代儲能電池系統(tǒng)。鈉和鋰屬同一主族,理化性質(zhì)相似,而鈉資源豐富,成本低廉,因此鈉離子電池是非常有前途的電池系統(tǒng),近年來引起了國內(nèi)外研究人員的廣泛關(guān)注。

        中國粉體網(wǎng)訊  鋰離子電池因其能量密度高、循環(huán)壽命長等特點(diǎn),占據(jù)了二次電池的主要市場。目前,最先進(jìn)的儲能系統(tǒng)大都采用鋰離子電池技術(shù)。盡管如此,由于鋰離子電池價(jià)格的波動,尤其是鋰資源的消耗和未來可見的短缺,學(xué)術(shù)界和工業(yè)界希望尋求一種新的可持續(xù)替代產(chǎn)品或技術(shù)來滿足不斷增長的全球儲能系統(tǒng)需求量。2010年左右,室溫鈉離子電池重新受到關(guān)注,被認(rèn)為是一種很有前景的下一代二次電池系統(tǒng),可以替代鋰離子電池進(jìn)行大規(guī)模儲能。鈉的天然儲量十分豐富,地殼中的豐度在所有元素中居第六位,海洋和鹽湖中蘊(yùn)藏著巨大的儲量。同時(shí),鈉和鋰是元素周期表中同一個(gè)主族的元素,其化學(xué)性質(zhì)非常相似。鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池基本相同。在充電過程中,鈉離子從正極材料中析出,通過電解液進(jìn)入負(fù)極材料,同時(shí)電子通過外電路從正極流向負(fù)極,放電過程則相反。


        表1 金屬鈉與金屬鋰基本性質(zhì)對比


        然而,時(shí)至今日,在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)、規(guī);褪袌鰤毫Φ耐苿优c革新下,磷酸鐵鋰離子電池每瓦時(shí)電芯價(jià)格已經(jīng)降到了0.5元以下,此時(shí)鈉離子電池是否還具備成本優(yōu)勢,或是否有其他突出優(yōu)點(diǎn),從而值得研究用于大規(guī)模應(yīng)用上呢?


        一.鈉離子電池尚未大規(guī)模運(yùn)用的原因


        在研究初期,研究人員經(jīng)常借鑒鋰離子電池發(fā)展的技術(shù)路線,用鈉代替鋰離子電池電極材料中的鋰來研究鈉離子電池的電極材料,但其綜合性能較差,不如鋰離子電池。原因是鈉離子比鋰離子重,電負(fù)性沒有鋰低,因此相同的電極材料通常比相應(yīng)的鋰離子具有較低的電壓和較低的比容量,從而導(dǎo)致電池的能量密度較低。正是由于這種固有性質(zhì)的限制,鈉離子電池目前在應(yīng)用中無法與鋰離子電池相比。另一方面,由于鈉離子半徑(0.102nm)比鋰離子半徑(0.076nm)大30%以上,鈉離子在剛性結(jié)構(gòu)中相對穩(wěn)定,難以可逆脫嵌。即使能發(fā)生脫嵌,鈉離子的嵌入和脫嵌動力學(xué)非常緩慢,容易引起電極材料結(jié)構(gòu)不可逆的相變,降低電池的循環(huán)性能。這樣電池的循環(huán)壽命也會成為制約鈉離子電池實(shí)際應(yīng)用的瓶頸。鈉離子電池這兩個(gè)方面的短板亟待科研人員的研究來克服。


        二.資源限制因素


        從資源上看,全球已探明的鋰儲量約7100萬噸(以碳酸鋰當(dāng)量計(jì))。僅考慮電動汽車應(yīng)用方面,如果注意對鋰離子電池加以回收,鋰資源似乎能夠滿足全球電動汽車市場的需求。但對于大規(guī)模儲能,仍將面臨鋰資源短缺的問題,而這勢必將引起鋰資源價(jià)格的波動。作為全球第四大鋰儲量國,中國理應(yīng)較長一段時(shí)期內(nèi)不受鋰資源短缺的困擾,但我國的鋰資源以鹵水型為主要來源,提取提純難度大,成本相對高;而少部分礦石型鋰資源主要分布在四川西部地區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸和企業(yè)管理等條件均較差,開采所需人力、物力以及尾礦處理成本很高,目前僅進(jìn)行了少量開采,大規(guī)模開發(fā)基本處于停滯狀態(tài)。如此一來,我國鋰礦的進(jìn)口需求度超過80%,勢必為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展埋下諸多不確定因素。因此,鋰資源的限制所帶來的壓力在可預(yù)見的未來將會越來越大,而這為沒有資源限制的鈉離子電池提供了更廣闊的發(fā)展空間,發(fā)展鈉離子電池也具有了重要的戰(zhàn)略意義。


        三.鈉離子電池與鋰離子電池成本對比


        地殼中鈉元素較高的豐度(為鋰元素的幾百倍)是鈉離子電池價(jià)格優(yōu)勢的主要原因。此外,鈉離子電池可以采用相對價(jià)格低廉的鋁來替代銅作為集流體材料。另外,鈉離子的斯托克斯直徑比鋰離子的小,更低濃度電解液可以達(dá)到同樣離子電導(dǎo)率,也可以降低部分成本。由此看來,鈉離子電池的成本必定會低于鋰離子電池。然而,由于鈉離子電池相對較低的能量密度,在以能量來計(jì)算價(jià)格的方式上,低能量密度意味著將需要更多的輔材和制造成本,這些輔材和制造成本將拉高電池每瓦時(shí)的價(jià)格。


        根據(jù)2019年上半年的數(shù)據(jù),以現(xiàn)在110A·h磷酸鐵鋰電芯成本計(jì)算,其電芯能量密度為165 W·h/kg,而成本為0.54元/(W·h)。以現(xiàn)有鈉離子電池正負(fù)極材料的比容量、輔件價(jià)格和實(shí)現(xiàn)效率為基礎(chǔ),并將以后規(guī)模化正負(fù)極材料和電解液的價(jià)格預(yù)估為2和2.4萬元/噸,我們可以計(jì)算出以硬碳為負(fù)極的鈉離子電池(以120 W·h/kg為基礎(chǔ))的成本為0.55 元/((W·h)。同時(shí),預(yù)估出不同能量密度下的鈉離子電池成本,結(jié)果如下圖。



        圖1 不同能量密度的鈉離子電池預(yù)估成本圖


        從上述成本分析看,似乎鈉離子電池預(yù)估成本與現(xiàn)有的鋰離子電池沒有太大的優(yōu)勢,這主要是在于實(shí)際上鋰在鋰離子電池成本中所占的比重并不大(約7%),而鈉離子電池由于較低的能量密度,使得其輔材和制造成本在總成本中占比過大從而拉高了總成本。因此,開發(fā)具有高能量密度和低成本輔助材料的鈉離子電池系統(tǒng)是進(jìn)一步降低其成本的必要途徑。同時(shí)我們也需要看到,如果正負(fù)極材料采用更豐富且更便宜的原材料,成本可能低于2萬/噸。此時(shí),較低能量密度鈉離子電池系統(tǒng)也將具有一定的價(jià)格優(yōu)勢。


        盡管目前鈉電成本優(yōu)勢不明顯,但通過材料和生產(chǎn)工藝的優(yōu)化,鈉電池的成本在未來可以大大降低,將對鋰電池具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。


        四.其他可能的應(yīng)用優(yōu)勢


        首先,上文提過鈉離子電池具有資源無限制的優(yōu)勢,這可抵御未來可能出現(xiàn)的區(qū)域資源風(fēng)險(xiǎn),保障國家能源戰(zhàn)略安全和國家政策的順利實(shí)施;其次,鈉離子電池與鋰離子電池的工作原理相似,與鋰離子電池的生產(chǎn)設(shè)備大多可兼容,方便將來設(shè)備的更新?lián)Q代;另外,由于鋁和鈉在低電位不會發(fā)生合金化反應(yīng),鈉離子電池正極和負(fù)極的集流體都可使用廉價(jià)的鋁箔,且不用擔(dān)心過放,方便長距離交通運(yùn)輸;根據(jù)目前初步的高低溫測試結(jié)果,鈉離子電池高低溫性能更優(yōu)異;鈉離子的溶劑化能比鋰離子更低,即具有更好的界面離子擴(kuò)散能力,界面反應(yīng)動力學(xué)性能更好;鈉離子電池可以引入雙極性電池技術(shù),進(jìn)一步提高能量密度(如圖2);最后,從不同正極材料的一些實(shí)體鈉離子電池的安全測試來看,似乎鈉離子電池普遍具有高的安全性能。在進(jìn)行的所有安全項(xiàng)目測試中,均未發(fā)現(xiàn)起火現(xiàn)象,安全性能更好。這可能是由于鈉離子電池的內(nèi)阻相比鋰離子電池要稍微高一點(diǎn),致使在短路等安全性試驗(yàn)中瞬間發(fā)熱量少、溫升較低。


        更多鈉離子電池特有的優(yōu)勢還會隨著研究的深入逐漸顯示出來,挖掘這些特有優(yōu)勢將提高鈉離子電池產(chǎn)品差異化,使其在未來市場競爭中占據(jù)多方位多層次的有利地位。


        圖2 分別使用單體電池串聯(lián)和雙極性電池方式成組的固態(tài)鈉電池(相同電壓和容量)

        體積對比示意圖


        總之,鈉離子電池是一種重要的儲能技術(shù),成本低、資源豐富且綜合性能較好,具有巨大的發(fā)展?jié)摿。未來鈉離子電池可以應(yīng)用在生活、生產(chǎn)中多個(gè)領(lǐng)域,將促進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)的建成。為了提高鈉離子電池的市場競爭力,需要開發(fā)具有更高性價(jià)比的產(chǎn)品,而提高鈉離子電池能量密度是降低單位成本的關(guān)鍵因素。同時(shí),還需進(jìn)一步開發(fā)具有高比容量的正負(fù)極材料,進(jìn)而有效減少非活性物質(zhì)(導(dǎo)電劑、黏結(jié)劑、隔膜等)在總成本中的占比;同時(shí)開發(fā)新工藝,以降低生產(chǎn)制造成本,這些將是鈉離子電池下一步在基礎(chǔ)研究和工程化探索方面的重要突破方向。


        參考來源:

        1.陸雅翔, 趙成龍, 容曉暉等. 室溫鈉離子電池材料及器件研究進(jìn)展

        2.LU Y, RONG X, HU Y S, et al. Research and development of advanced battery materials in China

        3.曹余良.鈉離子電池機(jī)遇與挑戰(zhàn)

        4.容曉輝,陸雅翔等. 鈉離子電池:從基礎(chǔ)研究到工程化探索

        5.侴術(shù)雷. 高比能鈉離子電池用低成本電極材料的研究與實(shí)踐

        6.方錚, 曹余良, 胡勇勝等. 室溫鈉離子電池技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析


        (中國粉體網(wǎng)編輯整理/波德)

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