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        寧德時(shí)代擬定增募資582億 新增137GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能


        來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

        [導(dǎo)讀]  寧德時(shí)代表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇,全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)即將邁入“TWh”時(shí)代。同時(shí),儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力巨大,將帶動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。

        中國(guó)粉體網(wǎng)訊  8月12日,寧德時(shí)代(300750,SZ)發(fā)布《向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案》,擬募資不超過582億元,投向7個(gè)項(xiàng)目。


        寧德時(shí)代表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇,全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)即將邁入“TWh”時(shí)代。同時(shí),儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力巨大,將帶動(dòng)儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。


        值得注意的是,伴隨著今年下游汽車市場(chǎng)的迅速復(fù)蘇,今年各家動(dòng)力電池商擴(kuò)張產(chǎn)能意圖強(qiáng)烈。據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì),今年上半年,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新增規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)745GWh。


        新增總產(chǎn)能超160GWh,正在研發(fā)下一代CTC技術(shù)


        寧德時(shí)代此次擬將募資主要投向福鼎、廣東、江蘇、寧德等地的產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目,這部分項(xiàng)目合計(jì)募投金額約419億元。此外,研發(fā)項(xiàng)目擬募投70億元,補(bǔ)充流動(dòng)資金擬募投93億元。


        圖片來源:寧德時(shí)代公告截圖


        寧德時(shí)代表示,全球“雙碳”目標(biāo)已達(dá)成共識(shí),我國(guó)、歐盟、美國(guó)等全球各主要國(guó)家和地區(qū)紛紛制定了促進(jìn)新能源發(fā)展的相關(guān)政策,全社會(huì)向清潔能源發(fā)展趨勢(shì)日漸明朗。隨著能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)深刻變革,新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)將保持快速發(fā)展,市場(chǎng)和客戶需求日益增長(zhǎng)。


        而針對(duì)研發(fā)項(xiàng)目的必要性,寧德時(shí)代表示:“公司作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池制造商,亟需加大研發(fā)投入,通過深入材料微觀機(jī)理,開發(fā)高性能材料,從而實(shí)現(xiàn)材料體系創(chuàng)新。公司除了提前布局鋰離子電池上游產(chǎn)業(yè)鏈,以保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定外,也需要研發(fā)布局成本更低的新型電池技術(shù)!


        此外,寧德時(shí)代透露其正在研發(fā)下一代的CTC技術(shù)(Cell to Chassis,一種將電芯直接集成至底盤的技術(shù)),寧德時(shí)代稱:“公司的CTP技術(shù)可將電芯直接集成到電池包,省去電池模組組裝環(huán)節(jié),降低動(dòng)力電池的制造成本,有效提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性。公司正在研究下一代CTC技術(shù),在電芯和底盤集成基礎(chǔ)上,再集成電機(jī)、電控等汽車組件,進(jìn)一步降低電池制造成本,提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程!


        動(dòng)力電池即將邁入“TWh”時(shí)代,儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力巨大


        針對(duì)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能市場(chǎng),寧德時(shí)代都表示高度看好。


        據(jù)寧德時(shí)代轉(zhuǎn)引GGII數(shù)據(jù),2020年全球動(dòng)力電池出貨量為186GWh,同比增長(zhǎng)45.3%;2021年1~6月全球動(dòng)力電池出貨量為145GWh,同比增長(zhǎng)163.6%。


        圖片來源:寧德時(shí)代2020年報(bào)


        據(jù)寧德時(shí)代2020年報(bào),其動(dòng)力電池2020年的產(chǎn)能為69.1GWh,在建產(chǎn)能為77.5GWh。此次的新增產(chǎn)能無疑將為寧德時(shí)代的產(chǎn)能規(guī)劃擴(kuò)張帶來較大的增量。


        值得注意的是,在動(dòng)力電池賽道上,擴(kuò)張產(chǎn)能的并非單單是寧德時(shí)代。據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì),今年上半年,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)投資總額超2587億元,新增規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)745GWh。擴(kuò)張主力包括寧德時(shí)代、中航鋰電、億緯鋰能、蜂巢能源、瑞浦能源、聚創(chuàng)新能源等。


        圖片來源:平安證券研究報(bào)告截圖


        平安證券在今年7月底的一份研究報(bào)告中指出,2020年,受疫情影響,新能源汽車和動(dòng)力電池裝機(jī)量出現(xiàn)下滑,產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)不積極。2021年以來,由于新能源汽車月度數(shù)據(jù)持續(xù)超預(yù)期,動(dòng)力電池企業(yè)新簽訂單飽滿。為了承接爆發(fā)增長(zhǎng)的需求,動(dòng)力電池企業(yè)開始加速新一輪擴(kuò)張。截至2020年底,全球主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)合計(jì)產(chǎn)能超420GWh,總的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃超過1600GWh。


        寧德時(shí)代分析稱:“新能源汽車替代燃油車已是大勢(shì)所趨,GGII預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車滲透率將提升至20%以上,動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到1100GWh,正式邁入TWh時(shí)代,未來5年年均復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)42.7%。動(dòng)力電池行業(yè)迅速增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提升,行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)將更加受益!


        此外,針對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng),寧德時(shí)代表示,隨著國(guó)內(nèi)外對(duì)風(fēng)儲(chǔ)、光儲(chǔ)、UPS儲(chǔ)能等儲(chǔ)能領(lǐng)域政策實(shí)施力度的加大,以及全球5G商用化速度進(jìn)一步提升,能源互聯(lián)網(wǎng)的興起將持續(xù)拉動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求,儲(chǔ)能市場(chǎng)將迎來快速發(fā)展階段。


        根據(jù)GGII預(yù)計(jì),2025年全球儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)到416GWh,未來5年年復(fù)合增長(zhǎng)率約為72.8%。


        (中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/山川)

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