中國(guó)粉體網(wǎng)訊 光華科技5月25日晚間公告稱，公司擬在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設(shè)廢舊鋰電池高效綜合利用暨高性能電池材料擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為4.54億元。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.63億元/年，利潤(rùn)總額9712.35萬(wàn)元/年。
（圖片來(lái)源：光華科技官網(wǎng)）
公告顯示，公司基于現(xiàn)有磷酸鐵和磷酸鐵鋰產(chǎn)品的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)實(shí)施本項(xiàng)目，項(xiàng)目采用的磷酸鐵鋰正極材料回收工藝處于領(lǐng)先水平，可提高廢舊磷酸鐵鋰電池的綜合利用率，降低回收成本，實(shí)現(xiàn)公司盈利的同時(shí)兼顧環(huán)境問(wèn)題，促進(jìn)廢舊磷酸鐵鋰電池拆解回收的健康發(fā)展，并形成廢舊磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)發(fā)展。
根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2020年動(dòng)力蓄電池退役量為24.6GWh，2021年為33.95GWh，2022年為55.38GWh，到2025年達(dá)到134.49GWh。2021-2022年將會(huì)是退役電池爆發(fā)期開始，退役電池的年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)百億。
另外，據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)相關(guān)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2025年全球動(dòng)力蓄電池回收行業(yè)規(guī)模將達(dá)到122億美元，到2030年達(dá)181億美元，約合人民幣1263億元。報(bào)告預(yù)計(jì)，2019-2024年，亞太地區(qū)鋰離子回收市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將是最高的，而中國(guó)是最大的回收市場(chǎng)之一。而另一方面，全球電池金屬面臨嚴(yán)重供不應(yīng)求。低碳經(jīng)濟(jì)掀起了史上最大采購(gòu)訂單浪潮，對(duì)鈷、鋰、鎳等電池材料的需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，相關(guān)金屬價(jià)格持續(xù)上行也支撐動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展。
多企業(yè)布局，退役電池回收產(chǎn)業(yè)化
大眾電池回收退役動(dòng)力電池舉措
大眾汽車于今年年初正式啟動(dòng)電池回收計(jì)劃，回收試點(diǎn)工廠在德國(guó)的薩爾茨吉特。薩爾茨吉特電池回收項(xiàng)目分為循環(huán)再利用以及電池原材料循環(huán)兩個(gè)部分，其中循環(huán)再利用主要以梯次利用為主，而電池原材料循環(huán)是通過(guò)機(jī)械制備和濕法冶金方法進(jìn)行材料的回收，回收率高達(dá)95%，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的循環(huán)利用。
大眾汽車的目標(biāo)是打造原材料回收閉環(huán)管理體系，對(duì)鋰、鎳、錳、鈷、鋁、銅和塑料等有價(jià)值的電池原材料進(jìn)行工業(yè)化回收，有利于產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
特斯拉在上海當(dāng)?shù)卦黾踊厥赵O(shè)施
圖片來(lái)源：搜狐視頻截圖
據(jù)中國(guó)證券報(bào)援引路透社消息，特斯拉計(jì)劃在上海當(dāng)?shù)毓S增加回收設(shè)施。這些設(shè)施將能夠修復(fù)電池和電動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件。在2020年的特斯拉電池日活動(dòng)上，特斯拉官方宣布，計(jì)劃上線電池回收服務(wù)，所回收的鋰離子電池組將由指定工廠進(jìn)行處理并回收再利用。
格林美聚焦動(dòng)力電池回收核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)海外輸出
格林美4月5日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司正在實(shí)施業(yè)務(wù)整理整治，推進(jìn)電子廢棄物業(yè)務(wù)分拆上市與謀劃城市礦山、環(huán)境服務(wù)業(yè)務(wù)、硬質(zhì)合金等業(yè)務(wù)混改的重大價(jià)值整理戰(zhàn)略，格林美將聚焦三元前驅(qū)體、四氧化三鈷生產(chǎn)和動(dòng)力電池回收核心業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司全資子公司荊門格林美已與韓國(guó)ECOPRO 關(guān)于電池再生(Recycling)和再利用(Reuse)技術(shù)簽訂了《電池再生和再利用技術(shù)許可合同》，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池回收技術(shù)向海外輸出。
多政策出臺(tái)，電池回收已上升至國(guó)家層面
早在2018年2月，國(guó)家工信部等就印發(fā)了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，明確要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。
2019年底，工信部制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》，要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在其銷售地區(qū)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
2020年9月1日，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》開始正式施行，新增了新能源汽車拆解規(guī)定。
3月5日，“加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”出現(xiàn)在2021年的政府工作報(bào)告中，這是有關(guān)“動(dòng)力電池回收”話題首次登上政府工作報(bào)告。
5月11日，新能源汽車動(dòng)力電池回收利用管理政策研討會(huì)在北京召開。
工信部發(fā)布的符合行業(yè)規(guī)范的企業(yè)名單
目前，已發(fā)布的符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單共發(fā)布了27家，其中，第一批5家，第二批22家。
第一批包括浙江徽州華友鈷新材料有限公司；江西贛州市豪鵬科技有限公司；湖北荊門格林美新材料有限公司；湖南邦普循環(huán)科技有限公司；廣東光華科技股份有限公司。
第二批包括天津銀隆新能源有限公司、上海比亞迪有限公司、格林美（ 無(wú)錫） 能源材料有限公司等共22家企業(yè)入選：
9家企業(yè)從事再生利用：天津賽德美新能源科技有限公司；衢州華友資源再生科技有限公司；浙江天能新材料有限公司；江西贛鋒循環(huán)科技有限公司；湖南金源新材料股份有限公司；江門市恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技有限公司；廣東佳納能源科技有限公司；貴州中偉資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司；廈門鎢業(yè)股份有限公司。
14家企業(yè)從事梯次利用：藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司；天津銀隆新能源有限公司；上海比亞迪有限公司；格林美（無(wú)錫）能源材料有限公司；衢州華友資源再生科技有限公司；安徽綠沃循環(huán)能源科技有限公司；中天鴻鋰清源股份有限公司；贛州市豪鵬科技有限公司；河南利威新能源科技有限公司；格林美（武漢）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司；深圳深汕特別合作區(qū)乾泰技術(shù)有限公司；珠海中力新能源科技有限公司；惠州市恒創(chuàng)睿能環(huán)�？萍加邢薰�；四川長(zhǎng)虹潤(rùn)天能源科技有限公司。
小結(jié)：
動(dòng)力電池的回收問(wèn)題刻不容緩，已成為當(dāng)下新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要課題之一。政府工作報(bào)告中提及“加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”，小編認(rèn)為基于兩層次原因：
一方面，大量退役動(dòng)力電池正如期而至。據(jù)預(yù)測(cè)，截至2020年年底，包括乘用車、客車、專用車在內(nèi)的新能源車輛累計(jì)報(bào)廢量將超過(guò)45萬(wàn)輛，而退役動(dòng)力電池量超過(guò)35GWh；2年后，退役動(dòng)力電池累計(jì)量就將高達(dá)94GWh；而到2025年，這一數(shù)據(jù)將劇增至246GWh。
另一方面，鈷、鋰、鎳等電池材料的需求上漲，電池原材料價(jià)格上行。近期，磷酸鐵鋰市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面仍在持續(xù)，而價(jià)格也在持續(xù)上行。華為、百度、小米、創(chuàng)維等科技企業(yè)紛紛進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)，小鵬推出的搭載磷酸鐵鋰電池的新款P7，比亞迪首款搭載刀片電池漢EV的車型采用磷酸鐵鋰電池，就連特斯拉ECO馬斯克也表示，將會(huì)考慮在更多電動(dòng)汽車上配套使用磷酸鐵鋰電池……磷酸鐵鋰需求的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了原材料碳酸鋰的快速增長(zhǎng)。
資料來(lái)源:
中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)：光華科技：擬4.54億元投建廢舊鋰電池高效綜合利用暨高性能電池材料擴(kuò)建項(xiàng)目
搜狐新聞：“退役動(dòng)力電池”變廢為寶 大眾汽車有妙招
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證券時(shí)報(bào)：需求爆發(fā)！價(jià)格大漲！庫(kù)存告急！磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)正強(qiáng)勢(shì)回暖
中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)：新能源汽車動(dòng)力電池回收利用管理政策研討會(huì)在京召開
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）
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