中國粉體網訊  4月10日消息 根據美國航空航天局 NASA 消息，該機構的電池研發(fā)部門 SABERS，決定從零開始為電動飛機打造固態(tài)電池。研發(fā)部門的目標是打造比現(xiàn)有鋰離子電池具有更高能量密度的新型電池，并且不會隨時間推移而損失容量，起火風險也會更低。

SABERS 首席研究員 Rocco Viggiano 表示，“我們將從零開始研發(fā)一種新型電池，以便適應電動飛機的使用工況和性能要求，而不是在現(xiàn)有電池中進行選擇。”實時證明，固態(tài)電池符合該項目的要求，因為其不會有液體，降低了風險。

SABERS 決定開發(fā)固態(tài)硫硒電池。這種電池相比鋰電池體積更小、能量密度更高，在受到沖擊后也可以繼續(xù)使用。此外，這款電池的好處是利用廉價并易獲得的硫元素，能夠降低成本。這種固態(tài)硫硒電池利用到了一種 NASA 此前研發(fā)的 “多孔石墨烯”材料，具有非常高的導電性，并且質量十分輕。研究人員表示，傳統(tǒng)固態(tài)電池的放電能力十分低，但這種電池將放電能力提高了近一倍，并且未來可以繼續(xù)提高。

IT之家獲悉，SABERS 表示目前的電動車用鋰電池安全標準要比航空器低，該研究機構表示有五個因素至關重要，分別是安全性、能量密度、放電率、封裝設計和可擴展性。

（中國粉體網編輯整理/平安）

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