中國粉體網(wǎng)訊  繼寧德時代、三星SDI、Northvolt之后，又有一家電池企業(yè)獲得全球頂級車企寶馬的青睞，而這家企業(yè)正是近年來發(fā)展勢如破竹的億緯鋰能。億緯鋰能由此有望成為繼寧德時代之后，第二家進入寶馬供應鏈的中國動力電池廠商。

7月21日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，近日公司子公司湖北億緯動力有限公司（曾用名：湖北金泉新材料有限責任公司）收到華晨寶馬汽車有限公司（BMW BrillianceAutomotive Ltd.）供應商定點信。具體合作事宜雙方正在商洽中。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，此次配套寶馬的三元產(chǎn)品，為億緯鋰能自主研發(fā)的產(chǎn)線，采用國內(nèi)前沿的方形疊片技術，目前產(chǎn)能2GWh，擬再擴建5GWh。

為了加快電動化步伐，寶馬近來動作頻頻。今年7月初，寶馬已與瑞典電池制造商Northvolt簽署了一份20億歐元的合同，以確保其即將推出的電動車型的供應。寶馬表示，此次簽訂的訂單將從2024年開始履行，屆時Northvolt的Skelleftea工廠將擴大產(chǎn)能。而在此之前，寶馬還分別與寧德時代、三星SDI簽署了價值73億歐元、29億歐元的電池供應合同，供貨時間為2020年至2031年。

據(jù)了解，根據(jù)寶馬的規(guī)劃，到2023年公司將推出25款電動車型，其中一半以上為純電動車。寶馬此前預計，公司電動汽車的銷量將在2019年至2021年期間翻一番。目前寶馬在全球提供12款電動汽車，是全球重要的電動車生產(chǎn)商之一。

此次，億緯鋰能獲寶馬定點，表明其自主研發(fā)的三元方形電池再次獲國際大客戶高度認可，不難想象，有了寶馬這種重量級大咖的品牌加持，億緯鋰能動力電池業(yè)務必將迎來更大的發(fā)展。

事實上，除了獲得寶馬的青睞，億緯鋰能此前已與戴姆勒、現(xiàn)代起亞等德國、韓國主流車企簽訂長期供貨合同，未來數(shù)年公司動力電池供貨量將達數(shù)十GWh。而在國內(nèi)客戶方面，億緯鋰能已經(jīng)與小鵬汽車、南京金龍、開沃汽車、東風汽車、吉利四川、山西新能源、合眾新能源、東風特種、武漢客車、揚州亞星、申龍等車企展開深度合作，并且在整個動力電池市場中，裝機量位居國內(nèi)前列。

動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，2019年億緯鋰能新能源汽車動力電池裝機量1.74GWh，在國內(nèi)排名第五位。公司動力電池擁有圓柱三元電池、軟包三元電池、方形三元電池、方形鐵鋰電池多種技術路線產(chǎn)品，覆蓋新能源專用車、商用車、乘用車等不同領域。

截至目前，億緯鋰能的三元軟包、三元方形、鐵鋰方形均獲國內(nèi)外主流車企的高度認可，目前均有初步產(chǎn)能布局，后續(xù)產(chǎn)能擴張開始推進，將進入收獲期。同時更多優(yōu)質(zhì)客戶有望落地，多技術并行將打開更廣闊空間。

據(jù)悉，目前億緯鋰能在國內(nèi)擁有廣東惠州、湖北荊門等多個生產(chǎn)基地。2019年9月，億緯鋰能與韓國軟包三元動力電池巨頭SKI達成戰(zhàn)略合作，成立合資公司共同建設20~25GWh動力電池產(chǎn)能。今年3月，億緯鋰能旗下子公司億緯集能6GWh三元軟包電池二期項目動工，投資額為30億元�？傮w來看，到2020年底，億緯鋰能電池總產(chǎn)能將達26GWh；到2021年，總產(chǎn)能將較2020年翻一番，達到52GWh。

此前，億緯鋰能董事長劉金成曾表示，中國作為大國必須要掌握核心技術才能屹立于世界民族之林，億緯鋰能的使命就是要掌握鋰電核心技術，把中國的鋰電池做到全球領先水平。

億緯鋰能在進入動力電池市場之初，就確定了按照無補貼的市場化方向布局技術方向和產(chǎn)能，因而，在財政補貼大幅退坡的環(huán)境下，公司產(chǎn)品在性能、成本等指標上得以脫穎而出，迎來發(fā)展良機。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/初末）

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