中國粉體網訊 磷酸鐵鋰電池核心優(yōu)勢在于價格低廉，安全。在新能源汽車領域，補貼政策向高續(xù)航高能量密度車型傾斜，三元電池成為市場主流，磷酸鐵鋰電池占比逐年下降。所謂東方不亮西方亮，磷酸鐵鋰電池在儲能領域有三元電池不能趕超的優(yōu)勢，所以市場占有率未來會繼續(xù)上升。預計2020年磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模將達到210億，同比增長7.5%，2021年達到260億，同比增長24%，扭轉過去持續(xù)下滑的局面。
磷酸鐵鋰電池環(huán)節(jié)呈現高集中度，磷酸鐵鋰前五廠商市占率95.8%。從磷酸鐵鋰電池的裝機量可以窺見一斑，其中寧德時代遙遙領先，2019年裝機量11.4GWh，市占率57.2%。
寧德時代
新能源汽車領域，寧德時代依靠自身磷酸鐵鋰的產品技術優(yōu)勢，成功綁定了特斯拉磷酸鐵鋰續(xù)航版本的供應市場。通過市場調研，其供應的磷酸鐵鋰電池產能產線保守估計將投入3GWh，而隨著磷酸鐵鋰產品性價比優(yōu)勢在乘用車的再度釋放，磷酸鐵鋰正極材料動力市場需求有望增長1-2萬噸。
儲能是CATL寧德時代的核心業(yè)務，從2018年開始，寧德時代加大了其在全球范圍內磷酸鐵鋰電池儲能業(yè)務的布局。比如，位于河北張北的國家電網風光儲輸示范項目，是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示范項目，交付了16MWh；2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業(yè)儲能充電項目，目前已經建設了二期；2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業(yè)儲能項目等。
電動船舶領域，2019年1月，寧德時代與中國船級社武漢規(guī)范研究所在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在推動電池系統(tǒng)船舶技術標準的研究和水上應用等方面開展合作。
國軒高科
國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰電池的企業(yè)。根據行業(yè)機構的統(tǒng)計，2018年，在乘用車領域，國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。最新數據顯示，國軒高科2020年第一季度磷酸鐵鋰電池國內裝機量第二。
技術方面，國軒高科稱，通過改進電池包結構設計和成組工藝，公司磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度已實現160Wh/kg，目前正處于量產推進中。
新能源汽車領域，國軒高科在第6批和第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的表現可謂亮眼。其中，在乘用車領域，搭載磷酸鐵鋰電池的車型中，20.6%選擇的是國軒高科的電池產品，國軒高科借此成為配套磷酸鐵鋰乘用車車型數量最多的一家企業(yè)。尤其是在第6批推薦目錄中，12款車型搭載國軒高科磷酸鐵鋰電池，占搭載磷酸鐵鋰電池乘用車的34.3%，較第5批提升15.5個百分點。另外，在專用車領域，國軒高科配套車型數量位列第二。
儲能領域，國軒高科表示目前已與華為、中國鐵塔、國家電網、中電投等企業(yè)達成儲能領域合作共識。
船舶領域，今年3月，國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰電池系統(tǒng)訂單，這也是國軒高科進軍船舶動力鋰電池市場以來獲得的首批系統(tǒng)訂單。
比亞迪
比亞迪一直都是磷酸鐵鋰動力電池全球最大的出貨商，也就是說，在磷酸鐵鋰電池的技術儲備上，比亞迪可以說是全球領先的。
比亞迪刀片電池推出后，獲得眾多車企青睞，帶動整個磷酸鐵鋰電池強勢回暖。據了解，弗迪電池工廠是目前比亞迪“刀片電池”唯一的生產基地，該工廠總投資100億元，規(guī)劃年產能達20GWH。目前已投產1條生產線，第二條還在調試中，計劃年內投產8條生產線�！半S著市場需求的增加，接下來比亞迪還將通過改建現有工廠生產線及新建生產線進一步擴大刀片電池產能�！备サ想姵毓靖笨偨浝韺O華軍介紹道。
億緯鋰能：積極布局5G市場和電動船舶市場
5月20日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱“億緯鋰能”，300014）發(fā)布公告稱，近日收到中國移動2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購項目的《中標通知書》，確定公司為該項目的中標人，投標價格為13.73億元（不含稅），中標份額為13.04%，對應中標金額約為1.79億元。
日前，國內首艘大型純電動商旅客船“君旅號”，從百年老碼頭武漢關緩緩駛出，萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。該船采用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰電池，相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸，無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當于50輛純電動汽車的電池容量，晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續(xù)航需求。億緯鋰能表示，目前電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰電池的重要應用下游，且對公司的業(yè)績產生積極影響。
力神：向三元轉型的同時發(fā)展磷酸鐵鋰電池
新能源汽車領域，力神已經可以量產電芯單體能量密度達190Wh/kg（有望達220Wh/kg）的磷酸鐵鋰電池，盡管封包后的系統(tǒng)能量密度會有所降低，但是續(xù)航里程已經不遜色于由三元鋰電池組成的電池系統(tǒng)。
5G領域，力神電池中標中國鐵塔多地5G基站備用電源用磷酸鐵鋰電池招標項目，中標項目金額累計達6231.6萬元。力神電池還順利通過了鐵塔總部2GWh磷酸鐵鋰5G基站備用電源項目投標第一階段資格審查，產品進入送樣階段。
參考來源：
中國產業(yè)信息網.2019年中國磷酸鐵鋰行業(yè)裝機情況及市場規(guī)模預測：預計2020年磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模將達到210億
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電池工業(yè)網.寧德時代將開啟儲能磷酸鐵鋰電池新天地
覽富財經網.行業(yè)首位！第6批目錄12款乘用車型搭載國軒磷酸鐵鋰電池
全國能源信息平臺.比亞迪“刀片電池”市場反響好于預期 磷酸鐵鋰電池重回“舞臺中央”
電池中國網.國內首艘大型純電動客船啟航 搭載億緯鋰能磷酸鐵鋰電池
電池中國CBEA.力神中標鐵塔5G基站磷酸鐵鋰電池項目 金額超6000萬元
（中國粉體網編輯整理/墨玉）
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