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        【原創(chuàng)】千億市場已待 ‘磷酸鐵鋰’錢景可期


        來源:中國粉體網(wǎng)   江岸

        [導(dǎo)讀]  近期,中央密集部署“新基建”,有望成為2020年拉動經(jīng)濟(jì)增長的新動,5G基站建設(shè)作為“新基建”概念的重要一環(huán),在2020年國家基礎(chǔ)建設(shè)投資中占據(jù)重要一環(huán),其中通信電源作為基礎(chǔ)的供能設(shè)施,是保證基站和機(jī)房設(shè)備在室內(nèi)/外尤其是惡劣天氣、環(huán)境下正常運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施。

        中國粉體網(wǎng)訊  近期,中央密集部署“新基建”,有望成為2020年拉動經(jīng)濟(jì)增長的新動,5G基站建設(shè)作為“新基建”概念的重要一環(huán),在2020年國家基礎(chǔ)建設(shè)投資中占據(jù)重要一環(huán),其中通信電源作為基礎(chǔ)的供能設(shè)施,是保證基站和機(jī)房設(shè)備在室內(nèi)/外尤其是惡劣天氣、環(huán)境下正常運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施。


        據(jù)《證券時報》報道,為滿足建設(shè)領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)、打造云戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施以及支撐CHBN四輪發(fā)展等需要,中國移動公司2020年資本開支預(yù)算為1798億元。其中,5G相關(guān)投資計(jì)劃約1000億元。今年中國移動將積極推進(jìn)5G建設(shè),力爭2020年底5G基站規(guī)模累計(jì)達(dá)到30萬站以上,基本實(shí)現(xiàn)全國地市以上城區(qū)5G覆蓋。為滿足未來5G容量和覆蓋需求,全球站點(diǎn)數(shù)量將急劇增加。隨著5G建設(shè)周期開啟,5G組網(wǎng)對于供電功率密度、供電效率及損耗率等提出更高的要求,帶來技術(shù)變革。


        目前部分基站仍舊由鉛酸蓄電池作為基站電源使用,然而磷酸鐵鋰電池在循環(huán)放電次數(shù)、能量體積比與工作溫度范圍方面均優(yōu)于鉛酸蓄電池。在體積相同情況下,磷酸鐵鋰電池的備電能力是鉛酸電池的兩倍,可有效解決機(jī)房承重不足的問題。但是磷酸鐵鋰電池的采購價格較高,一定程度上限制了其大范圍推廣使用。


        隨著電池技術(shù)進(jìn)步,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度得到較高提升,續(xù)航與三元電池的距離在縮小。材料層面:磷酸鐵鋰正極材料合成、制備工藝在進(jìn)步,電化學(xué)性能也在優(yōu)化,現(xiàn)在容量趨近160mAh/g,趨近理論值。近年電池端的前沿技術(shù)成功推出,比如電池層面的刀片電池技術(shù)能將能量密度提升50%,同時成本下降30%;還有電池系統(tǒng)層面CTP技術(shù)能帶來能量密度15%左右的提升,減少零部件量的同時提升生產(chǎn)效率大幅降低系統(tǒng)成本。


        得益于磷酸鐵鋰電池技術(shù)突破,在2020年的5G建設(shè)中,國內(nèi)運(yùn)營商已經(jīng)將磷酸鐵鋰電池作為5G基站建設(shè)的主要電源列入采購計(jì)劃,早前中國移動發(fā)布一份磷酸鐵鋰電池招標(biāo)公告,擬采購1.75GWh的磷酸鐵鋰電池作為備用電源,涉及金額28.05億,參考備用電源容量,此次采購可滿足15萬個基站使用,而2020年中國移動預(yù)計(jì)建設(shè)約30萬個5G通信基站。同時中國聯(lián)通、中國電信和中國鐵塔也將為建設(shè)5G基站采購磷酸鐵鋰電池,按其預(yù)計(jì)新建55萬個5G基站的規(guī)模來算,預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池需求高達(dá)7.15GWh。


        除5G建設(shè)外,近日,國家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》(簡稱“《意見》”),其中涉及汽車行業(yè)領(lǐng)域的內(nèi)容,《意見》指出:

        • 要建立新能源汽車推廣機(jī)制、完善機(jī)動車報廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等。

        • 要建立完善節(jié)能家電、高效照明產(chǎn)品、節(jié)水器具、綠色建材等綠色產(chǎn)品和新能源汽車推廣機(jī)制,有條件的地方對消費(fèi)者購置節(jié)能型家電產(chǎn)品、節(jié)能新能源汽車、節(jié)水器具等給予適當(dāng)支持。

        • 鼓勵公交、環(huán)衛(wèi)、出租、通勤、城市郵政快遞作業(yè)、城市物流等領(lǐng)域新增和更新車輛采用新能源和清潔能源汽車。

        • 工業(yè)循環(huán)方面,以電器電子產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、動力蓄電池、鉛酸蓄電池、飲料紙基復(fù)合包裝物為重點(diǎn),加快落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,適時將實(shí)施范圍拓展至輪胎等品種,強(qiáng)化生產(chǎn)者廢棄產(chǎn)品回收處理責(zé)任。

        • 支持建立發(fā)動機(jī)、變速箱等汽車舊件回收、再制造加工體系,完善機(jī)動車報廢更新政策。


        5G“新基建“疊加在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,預(yù)計(jì)2020年磷酸鐵鋰電池將迎來跨越式發(fā)展。


        信息來源:電車匯、證券時報、東方證券、財通證券、

        (中國粉體網(wǎng)編輯整理/江岸)

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