中國粉體網(wǎng)訊  近日，隨著小米氮化鎵快充頭的發(fā)布，氮化鎵相關概念股被點燃。事實上，第三代半導體材料的另一員大將碳化硅（SiC）早已“炙手可熱”，2019年，華為投資了國內領先碳化硅晶體公司山東天岳，正式進軍碳化硅領域，這一動作加劇了國內資本對碳化硅的追逐。

2月24日，露笑科技公布，公司根據(jù)公司經(jīng)營發(fā)展需要，公司擬在諸暨市出資設立全資子公司浙江露笑碳硅晶體有限公司(暫定名，具體以登記機關核準為準，”露笑碳硅“)。注冊資本擬為1億元，此次設立在授權范圍內，無須提交董事會審議。

露笑科技作為藍寶石行業(yè)龍頭，在內蒙古通遼建有全球最大的藍寶石合資生產(chǎn)基地，對晶體設備和后續(xù)基片精加工有著十多年的生產(chǎn)、技術經(jīng)驗積累。公司本身就具備自主制造單晶爐的能力，已經(jīng)取得中科鋼研80臺套碳化硅長晶爐設備的銷售合同，目前公司碳化硅長晶設備的交付也相當順利，可以說是萬事俱備。

      據(jù)了解，目前國內還有山東天岳，天科合達，中科鋼研，世紀天域等多家晶體生長公司在該領域發(fā)力，期待取得突破。

      公開資料顯示，碳化硅的禁帶寬度約為硅的3倍，導熱率為硅的4-5倍，擊穿電壓為硅的8倍，因此碳化硅特別適于制造高溫、高頻、抗輻射的大功率器件，材料性能優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致。

     據(jù)IMSResearch報告顯示，碳化硅功率器件2017年市場份額在3億美元左右，主要集中在光伏逆變器與電源領域。雖只占到功率器件市場的1.5%的規(guī)模，但近幾年的年復合增長率保持在30%以上。同時，在產(chǎn)品結構也主要是以二極管為主，占到80%以上的份額，而未來隨著電動汽車作為主驅動力以及MOSFET器件的上量，有望在未來8年超20億美元。

     事實上，目前，特斯拉Model3的電驅系統(tǒng)已采用了碳化硅器件，豐田也將于2020年正式推出搭載碳化硅器件的電動汽車，包括國內的新能源汽車龍頭比亞迪，也開始使用碳化硅功率器件。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/漫道）

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