中國粉體網(wǎng)訊  固態(tài)電池被認為是未來電池技術最優(yōu)路線，以中日韓為代表的許多國家已經(jīng)開始布局。誰能搶先占領市場誰就是終極贏家。

近日，輝能科技表示將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池。消息一出就受到廣泛關注。

輝能科技業(yè)務處總監(jiān)鄭博倫表示，現(xiàn)在輝能科技的固態(tài)電池已經(jīng)進入了量產(chǎn)規(guī)劃階段，2021年就可進入1GWH的大量生產(chǎn)，領先了大部分車企4-5年的時間，如果到了2025年，輝能科技即將完成在全球的產(chǎn)業(yè)化布局，速度非�？臁�

此前豐田層表示將在2020年東京奧運會期間推出一款搭載固態(tài)電池技術的新能源車。不過他們同時表示推出固態(tài)電池新能源車型旨在對外展示其在固態(tài)電池領域的技術領先性，但鑒于當下過高的生產(chǎn)成本，該車型的大規(guī)模量產(chǎn)或將推遲至2025年。另外，大眾汽車也宣布，其目標是到2025年建立固態(tài)電池生產(chǎn)設施。

輝能科技2006年成立于中國臺灣，是一家在固態(tài)電池行業(yè)深耕多年的優(yōu)質企業(yè)。2012年輝能科技發(fā)布第一代固態(tài)氧化物的基礎電解質技術平臺，創(chuàng)造出柔性具基本導電性的電解質；而為了真正克服氧化物電解質導電性差、內(nèi)阻高、量產(chǎn)不易等問題，輝能自2006年起花費十年開發(fā)三項技術：Ceramion®、Microcell®與Logithium®，最終成功于2017年完成第二代技術的開發(fā)，將第一代的純固態(tài)電解質改良為第二代的混合固態(tài)電解質，將導電性及倍率放電能力調(diào)整至優(yōu)于液態(tài)鋰電池的程度。

參考來源：

雪球綜合.領先豐田，輝能科技將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池

藍鯨財經(jīng)記者工作平臺.豐田2020年將推固態(tài)電池技術新能源車，或將2025年量產(chǎn)

汽車之家.2021年或量產(chǎn) 固態(tài)動力電池商業(yè)化提速

福布斯.固態(tài)電池領跑者 輝能科技的過去現(xiàn)在與未來

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）

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