中國粉體網訊  近日，一份標有《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)(以下簡稱《規(guī)劃》)字樣的行業(yè)規(guī)劃文件在網上流出，許多人都感覺很過癮，認為以此可以提前窺探政府層面對新能源汽車產業(yè)長遠規(guī)劃的大致方向。網傳《規(guī)劃》對動力電池、燃料電池的產業(yè)發(fā)展和技術創(chuàng)新提出了具體目標。其中，“加快全固態(tài)動力電池技術研發(fā)及產業(yè)化”被網傳《規(guī)劃》列為“新能源汽車核心技術攻關工程”。如若消息屬實，全力研發(fā)全固態(tài)電池或將被上升到國家戰(zhàn)略層面。

固態(tài)電池因具備高能量密度、高安全性、高穩(wěn)定性，被業(yè)界認為是下一代主流動力電池技術路線。近年來，國際主流車企如豐田、大眾、寶馬、本田、日產、現代等都在加碼固態(tài)電池技術的研發(fā)投入，希望在下一代動力電池技術競爭中占據主導權。國內車企、科研院所、電池企業(yè)也在密切關注和研發(fā)固態(tài)電池。此次，網傳《規(guī)劃》將固態(tài)電池列為核心技術攻關工程若屬實，政府或有望協(xié)同國內科研院所和企業(yè)資源，加快該技術的研發(fā)進程。

固態(tài)鋰離子電池與傳統(tǒng)鋰離子電池對比

來源：《全固態(tài)鋰電池技術的研究現狀與展望》/恒大研究院

（中國粉體網編輯整理/墨玉）

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