中國(guó)粉體網(wǎng)訊  2019年國(guó)內(nèi)炭黑主流企業(yè)開(kāi)工明顯低于去年同期水平，虧損持續(xù)、需求薄弱、環(huán)保安監(jiān)等矛盾下炭黑企業(yè)將如何扭轉(zhuǎn)局面？

1.炭黑企業(yè)虧損或?qū)⒀永m(xù)

近兩年炭黑新單議價(jià)時(shí)原料油價(jià)格下跌、炭黑價(jià)格新單定價(jià)后原料油價(jià)格回漲等情況時(shí)有發(fā)生，炭黑企業(yè)高價(jià)采購(gòu)原料、低價(jià)出貨現(xiàn)象頻出。截止到2019年8月9號(hào)，山西地區(qū)炭黑主流企業(yè)仍存在-216.45元/噸虧損。目前，煤焦油供應(yīng)面較為偏緊，后市下行空間有限，8月中旬后或存反彈可能，國(guó)內(nèi)炭黑主流企業(yè)后市虧損或?qū)⒀永m(xù)。

2． 炭黑需求面或?qū)㈦y有擴(kuò)大

炭黑的主要下游輪胎在2019年上半年的產(chǎn)量同比下滑，其中全鋼胎1-6月份的產(chǎn)量同比下滑1.8%，半鋼胎1-6月份的產(chǎn)量同比下滑8.2%。而輪胎的下滑則與出口受阻及國(guó)內(nèi)終端需求下滑影響，其中汽車產(chǎn)量同比下滑14.2%，轎車產(chǎn)量同比下滑16.1%。輪胎占據(jù)炭黑總需求市場(chǎng)的70%左右，截止發(fā)稿，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)庫(kù)存高位，需求低迷，隨著輪胎市場(chǎng)需求淡季到來(lái)加之政策面沖擊影響，輪胎企高位庫(kù)存消化仍需周期，炭黑后市需求面或?qū)㈦y有放量。

3． 炭黑行業(yè)挺價(jià)意識(shí)亟待增強(qiáng)

2019年國(guó)內(nèi)炭黑企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)前所未有，產(chǎn)能過(guò)剩、犧牲利潤(rùn)低價(jià)出貨、低端產(chǎn)品惡性競(jìng)爭(zhēng)等矛盾日益突出，炭黑行業(yè)議價(jià)能力偏低、高端產(chǎn)品市場(chǎng)占有率低等問(wèn)題亟待解決。為應(yīng)對(duì)炭黑行業(yè)目前的困難局面，7月30日，炭黑行業(yè)發(fā)布了《炭黑行業(yè)自律倡議書(shū)》。該倡議書(shū)站在炭黑行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，呼吁炭黑企業(yè)遠(yuǎn)觀大局，從人為控產(chǎn)、穩(wěn)定原料價(jià)格、規(guī)范市場(chǎng)秩序、減少無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等方面為炭黑行業(yè)打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)做努力。受自身利益驅(qū)使，炭黑企業(yè)后市挺價(jià)意識(shí)或逐步增強(qiáng)。

4．分析

2019年是炭黑行業(yè)夾縫中艱難生存的一年，為扭虧為盈，每一家炭黑企業(yè)深知必須從自身根本出發(fā)，加大研發(fā)高端產(chǎn)品的投入、限產(chǎn)緩解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾、團(tuán)結(jié)一致減少低價(jià)出貨等惡性競(jìng)爭(zhēng)。隨著撼動(dòng)自身利益的矛盾日益突出，炭黑企業(yè)團(tuán)結(jié)、挺價(jià)等意識(shí)或?qū)⒅鸩皆鰪?qiáng)，但行業(yè)現(xiàn)狀緩解仍需較長(zhǎng)的周期。（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/茜茜）