中國粉體網(wǎng)訊  日前，工信部公示了2018年重點新材料首批次應(yīng)用保險補(bǔ)償試點工作擬補(bǔ)助項目。近90家生產(chǎn)企業(yè)獲得保險補(bǔ)助，投保新材料包括高性能鋰電池隔膜、高性能碳纖維、碳化硅陶瓷膜過濾材料、高純石墨、鎳鈷錳酸鋰三元材料、高性能無機(jī)非金屬礦物填充材料、電子級多晶硅、石墨烯改性防腐涂料等。其中，深圳市貝特瑞納米科技有限公司“鎳鈷鋁酸鋰三元材料”獲保險補(bǔ)償。

深圳市貝特瑞納米科技有限公司成立于2009年5月，注冊資本2000萬元人民幣，由深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司投資，主營產(chǎn)品為納米鈦酸鋰、納米碳管/纖維、石墨烯及其應(yīng)用產(chǎn)品等，是一家集基礎(chǔ)研究，產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和為客戶提供解決方案于一體，致力于推動新能源、新材料相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家高新技術(shù)企業(yè)。

鋰離子電池正極材料一直是研究的熱點。目前常用的鋰離子正極材料有LiCoO2，LiNiO2，LiMn2O4，LiFePO4等，目前這幾種雖然獲得了一定的應(yīng)用，但LiCoO2，LiNiO2，LiMn2O4其普遍存在比容量低、循環(huán)性能差及熱穩(wěn)定性差等特點，LiFePO4導(dǎo)電性差，充放電平臺較低。

為了彌補(bǔ)上述正極材料的缺陷，通過向其中摻雜錳和鋁開發(fā)出了三元材料鎳鈷錳和鎳鈷鋁，其可以有效的提升正極材料的循環(huán)性能和電化學(xué)性能，其中鎳鈷鋁三元材料的容量是最高的，但穩(wěn)定性較鎳鈷錳三元材料較差，國內(nèi)新能源汽車普遍采用的是鎳鈷錳，美國新能源車企特斯拉因其出色的電池管理系統(tǒng)成功解決了鎳鈷鋁穩(wěn)定性差的問題而采用的是鎳鈷鋁，隨著特斯拉宣布開放其相關(guān)專利，在特斯拉效應(yīng)的帶動下，鎳鈷鋁三元材料將成為未來發(fā)展的一大趨勢。

附    件: 1.2018年重點新材料首批次應(yīng)用保險補(bǔ)償試點工作擬補(bǔ)助項目清單.pdf

信息來源：工信部，深圳貝特瑞官網(wǎng)，張卜升等.鎳鈷鋁三元正極材料研究進(jìn)展

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/三昧）

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