中國(guó)粉體網(wǎng)訊  動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年4月我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.41GWh，同比增長(zhǎng)45.83%，環(huán)比增長(zhǎng)6.28%。

從各動(dòng)力車(chē)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.11GWh，同比增長(zhǎng)47.73%，環(huán)比增長(zhǎng)5.94%，市場(chǎng)占有率高達(dá)94.39%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.3GWh,同比增長(zhǎng)20.03%，環(huán)比增長(zhǎng)12.57%，市場(chǎng)占有率為5.52%；燃料電池汽車(chē)配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.005GWh,同比增長(zhǎng)8.73%，環(huán)比增長(zhǎng)3.14%，市場(chǎng)占有率為0.09%。

圖1：4月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量分析  單位：MWh

從動(dòng)力電池種類(lèi)來(lái)看，2019年4月配套的動(dòng)力電池主要以三元電池為主，裝機(jī)量占新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的70%，裝機(jī)量約3.76GWh，與去年同期相比增加了十個(gè)百分點(diǎn)；值得關(guān)注的是，4月配套的錳酸鋰電池裝機(jī)量，同比下降了56.77%，下降原因主要配套在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的錳酸鋰電池在減少。

圖2：4月動(dòng)力電池裝機(jī)量分析  單位：MWh

從動(dòng)力電池企業(yè)排名來(lái)看，2019年4月裝機(jī)量排名前10的企業(yè)如下圖所示，寧德時(shí)代以2.44GWh奪得第一，占比45.03%，與上月相比增長(zhǎng)一個(gè)百分點(diǎn)，霸主地位穩(wěn)固；比亞迪裝機(jī)量為1.67GWh位列第二，占比30.95%；合肥國(guó)軒緊隨其后，裝機(jī)量約0.28GWh，占比5.18%。從市場(chǎng)占有率來(lái)看，前十電池企業(yè)裝機(jī)量占4月總裝機(jī)量的92.4%，而前三家電池企業(yè)裝機(jī)量之和就占據(jù)4月總裝機(jī)量的81.16%，動(dòng)力電池行業(yè)集中度較高，同時(shí)不難看出寧德時(shí)代、比亞迪和國(guó)軒高科這三家電池企業(yè)，在2019年前4月一直穩(wěn)居前三。

圖3：2019年4月動(dòng)力電池企業(yè)TOP10排名

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