中國粉體網(wǎng)訊  據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)計(jì)，2018年中國市場售出的汽車將達(dá)到2800萬輛。比位列第二的美國市場的銷量高出1100萬輛左右。盡管如此，在早前，根據(jù)一些汽車行業(yè)內(nèi)的人士表示，2018年，中國的汽車市場將呈現(xiàn)負(fù)增長，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年11月，中國的汽車銷量同比下降14%。延續(xù)了自7月以來的下跌趨勢，但11月份的下滑幅度是今年截至目前*的。

作為近年來汽車界“輕量化”舞臺的主角之一，塑料憑借優(yōu)異的綜合性能和價格優(yōu)勢日漸受到汽車行業(yè)的青睞，隨著各大車企對“以塑代鋼”的探索和應(yīng)用，從內(nèi)飾到車身功能結(jié)構(gòu)件，塑料正一點(diǎn)點(diǎn)取代車身上的傳統(tǒng)材料，塑料無疑最目前重要的汽車輕質(zhì)材料之一，減輕部件的質(zhì)量，降低采購成本的同時，還可以實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)對未來汽車舒適、安全、高速、節(jié)能環(huán)保的要求。

通用塑料制作的儀表板、保險(xiǎn)杠、水箱、風(fēng)管、散熱器格柵……工程塑料制成的制動軟管、燃油管、保險(xiǎn)杠緩沖墊等；特種塑料制成的車身殼體、車蓬硬頂、保險(xiǎn)杠骨架、進(jìn)氣管護(hù)板、風(fēng)扇葉片等。由于各類塑料所擁有的輕質(zhì)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，對于提高汽車的燃油效率有明顯的作用，因而這幾年汽車廠商對于塑料的需求不斷增長，同時以電動汽車為代表的新能源汽車更青睞使用塑料。

但是隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩，汽車保有量趨于飽和，今年前三季度，我國汽車產(chǎn)銷完成了2049萬輛，同比分別增長了0.8%和1.5%，出現(xiàn)了產(chǎn)銷量雙雙下滑的情況。由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，這是國內(nèi)汽車行業(yè)近年來的巨大改變之一。汽車產(chǎn)銷量的下滑無疑會影響于生產(chǎn)車用塑料的廠商。

根據(jù)一些數(shù)據(jù)顯示，在國外的一些發(fā)達(dá)*，車用塑料占到塑料總消耗量的7%-11%，國內(nèi)目前尚不能達(dá)到如此，同時根據(jù)長期來看，國內(nèi)汽車、各類家電的保有量仍舊無法達(dá)到發(fā)達(dá)*水平，同時隨著對各類塑料的進(jìn)一步開發(fā)探索，塑料將能替代更多的金屬材料而被更廣泛得應(yīng)用于家電、汽車等領(lǐng)域，在“以塑代鋼”工業(yè)理念的推動下，汽車“輕量化”和節(jié)能需求的刺激下，高性能塑料迎來下一個需求的高峰或許不會太遠(yuǎn)。（中國粉體網(wǎng)編輯整理/胡一）