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【市場(chǎng)】數(shù)碼市場(chǎng)及動(dòng)力市場(chǎng)回暖緩慢 鈷鋰價(jià)格繼續(xù)弱勢(shì)

8月已至，終端消費(fèi)遲遲不見(jiàn)起色，數(shù)碼市場(chǎng)及動(dòng)力市場(chǎng)回暖緩慢，正極材料廠商對(duì)后市研判較為謹(jǐn)慎，進(jìn) 一步降低成品庫(kù)存。終端消費(fèi)的持續(xù)不振向上游延伸，加劇恐慌情緒。

鈷方面，上游冶煉廠雖有意挺價(jià)，但進(jìn)口原料端供應(yīng)過(guò)剩已為人周知，下游材料廠補(bǔ)原料庫(kù)存意愿也較低迷 ，因此冶煉廠挺價(jià)也十分無(wú)力，冶煉端產(chǎn)品價(jià)格仍在下行通道。

鋰方面，8月停產(chǎn)的冶煉廠逐步復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)出貨競(jìng)爭(zhēng)加大，除蜀地某龍頭大廠，其余廠商報(bào)價(jià)均已跌破10萬(wàn)元/噸關(guān)口。（來(lái)源：上海有色網(wǎng)）

【數(shù)據(jù)】2018年6月中國(guó)三元材料產(chǎn)量1.2萬(wàn)噸 環(huán)比下跌3.2%

2018年6月中國(guó)三元材料產(chǎn)量1．2萬(wàn)噸，環(huán)比下滑3．2％。6月產(chǎn)量為二季度最低，一方面是下游電池廠的需 求定制化趨勢(shì)明顯，僅個(gè)別大廠訂單飽滿開(kāi)工率較高，行業(yè)普遍訂單量不足，加之如今鈷價(jià)下滑，企業(yè)生產(chǎn) 積極性不高，以積極去庫(kù)存為主。其中湖南地區(qū)產(chǎn)量下降較為顯著。（來(lái)源：上海有色網(wǎng)）

【觀察】日媒稱(chēng)中國(guó)掌控“21世紀(jì)的石油”：在非洲深處“爆買(mǎi)”金屬鈷

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站8月1日?qǐng)?bào)道，在剛果與贊比亞的邊境附近有著全球數(shù)一數(shù)二是銅礦帶“Copper  Belt”。鈷作為銅生產(chǎn)的副產(chǎn)品產(chǎn)生，目前剛果的鈷產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的約6成。中國(guó)資本相繼進(jìn)入該地， 并開(kāi)始控制鈷的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)。在干旱的非洲最深處，中國(guó)資本正在推進(jìn)“爆買(mǎi)”。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司的預(yù)測(cè)，2035年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1125萬(wàn)輛，是2017年15倍以上。因此鈷的價(jià)格 暴漲，作為國(guó)際指標(biāo)的倫敦市場(chǎng)交易價(jià)格已經(jīng)是兩年前的四倍以上。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)的存在感在鋰離子電池本身也一樣顯著，寧德時(shí)代新能源科技是世界上最大的車(chē)載電池廠商， 正陸續(xù)向各大車(chē)企供貨。美國(guó)特斯拉CEO艾倫·馬斯克7月10月與上海市簽訂了在該市建立純電動(dòng)汽車(chē)工廠的 協(xié)議。生產(chǎn)規(guī)模是普通汽車(chē)工廠的兩倍以上，年產(chǎn)50萬(wàn)輛，有強(qiáng)大品牌影響力的特斯拉將成為吸引其他廠商 前來(lái)建廠的因素，從上游到下游，中國(guó)正逐步開(kāi)鑿出作為世界純電動(dòng)汽車(chē)工廠的運(yùn)河。（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）

【產(chǎn)量】嘉能可上半年銅、鈷、鎳產(chǎn)量分別增8%、31%、21%

近日，嘉能可發(fā)布2018年半年度生產(chǎn)報(bào)告，報(bào)告公布了嘉能可上半年銅、鈷、鋅、鎳、鉻鐵、煤炭、石油等 相關(guān)產(chǎn)量信息。

銅：上半年，公司自有銅產(chǎn)量為696,200噸，同比增加8%（53,300噸）。

鈷：得益于Katanga礦的復(fù)產(chǎn)，2018年上半年公司鈷產(chǎn)量1.67萬(wàn)噸，同比上漲31%（4000噸）。其中Kantanga 鈷產(chǎn)量一季度為0.5千噸，2季度為2.5千噸，上半年合計(jì)產(chǎn)量3千噸。嘉能可2018年鈷指導(dǎo)產(chǎn)量為3.65-4.15 萬(wàn)噸。其中上半年權(quán)重44%，下半年權(quán)重56%。

鎳：自有鎳產(chǎn)量為62,200噸，同比增加21%（11,000噸），反映出Koniambo的第二條生產(chǎn)線進(jìn)入生產(chǎn)階段， 公司計(jì)劃在基準(zhǔn)期內(nèi)對(duì)Murrin進(jìn)行法定停產(chǎn)。（來(lái)源：上海有色網(wǎng)）

【公司】?jī)?yōu)科美與江門(mén)長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)聯(lián)手打造產(chǎn)值超百億產(chǎn)業(yè)基地

比利時(shí)優(yōu)美科集團(tuán)是具有200多年歷史的科技創(chuàng)新公司，在新能源材料、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等方面處于全球領(lǐng)軍地位 ，是全球最大的鋰離子電池正極材料制造商，鋰離子電池材料全球市場(chǎng)占有率超過(guò)四分之一。此前，優(yōu)美科 集團(tuán)與江門(mén)市長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)有限公司已經(jīng)有三家合資公司落戶高新區(qū)(江海區(qū))，投產(chǎn)后均成為各自領(lǐng)域內(nèi)的行業(yè) 標(biāo)桿。這次計(jì)劃在高新區(qū)(江海區(qū))投資30億元，打造年產(chǎn)量20萬(wàn)噸、產(chǎn)值超百億元的全球最大新材料產(chǎn)業(yè)基 地。

優(yōu)美科集團(tuán)大中國(guó)區(qū)高級(jí)副總裁馮初賢表示，這個(gè)20萬(wàn)噸鋰電池正極材料以及所需要的前驅(qū)體和配套的鎳鈷 擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，是優(yōu)美科集團(tuán)在中國(guó)20多年來(lái)繼諸多成功的投資案例之后的一個(gè)里程碑式的投資，它既代表了優(yōu) 美科集團(tuán)積極參與建設(shè)中國(guó)蓬勃發(fā)展的新能源汽車(chē)行業(yè)的決心，和長(zhǎng)期看好在中國(guó)政府支持下的新能源汽車(chē) 行業(yè)的發(fā)展前景以及對(duì)市場(chǎng)的承諾;同時(shí)也證明了優(yōu)美科投資在江門(mén)的合資企業(yè)在江門(mén)市委、市政府，高新 區(qū)(江海區(qū))黨委政府的大力支持下正在成功地、健康地可持續(xù)發(fā)展。（來(lái)源：中國(guó)科學(xué)網(wǎng)）

【智庫(kù)圈點(diǎn)】三元材料價(jià)格下行 富鋰錳基電池材料受關(guān)注

近期，三元材料行業(yè)仍在去成品庫(kù)存周期中。SMM數(shù)據(jù)顯示，上周SMM三元材料（523型）價(jià)格為18.50-19.50萬(wàn)元/噸，均價(jià)較前一周下跌1.2萬(wàn)元/噸。SMM三元材料（622型）價(jià)格為20.50-21.50萬(wàn)元/噸，均價(jià)較前一周下跌1.2萬(wàn)元/噸。

在正極材料領(lǐng)域，除了低鈷高鎳三元材料以外，能量密度高、環(huán)境相容性較好、材料成本較低的富鋰錳基電池材料也倍受關(guān)注，但其大規(guī)模應(yīng)用，還需克服諸多技術(shù)問(wèn)題。（點(diǎn)評(píng)人：于清教 電池百人會(huì)理事長(zhǎng)）

（粉體網(wǎng)編輯整理/橙子）