中國粉體網(wǎng)訊 上周四（6月28日），沃特瑪?shù)囊粍t內(nèi)部放假通知，引發(fā)媒體對這一昔日“電池巨頭”的關(guān)注。通知明確表示：“為解決因公司訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業(yè)發(fā)展影響，經(jīng)公司高層戰(zhàn)略研究決定：自2018年7月1日起全體職工放假六個月，期間工資按規(guī)定支付、五險一金按規(guī)定購買”。
第二天，沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告證實(shí)了此事，并進(jìn)一步解釋：“放假所涉及的僅限于沃特瑪深圳地區(qū)的員工，沃特瑪其它地區(qū)的子公司、工廠不在此列。放假涉及的員工人數(shù)約為500人，包含了工廠富余人員，主要為后勤行政類及部分一線員工”。
對于沃特瑪?shù)拈_工情況，堅(jiān)瑞沃能在公告也作了說明“深圳電池電芯生產(chǎn)線的開工率為4%，其它地區(qū)電芯生產(chǎn)線停工；深圳PACK生產(chǎn)線的開工率為24%，舒城PACK生產(chǎn)線的開工率為9%，其它地區(qū)PACK生產(chǎn)線停工”。
為了緩解財(cái)務(wù)危機(jī)，沃特瑪通過存貨銷售和固定資產(chǎn)銷售將公司對相關(guān)供應(yīng)商的應(yīng)付債務(wù)進(jìn)行抵扣，降低公司負(fù)債，截止目前，所涉金額共計(jì)約29億元。截至目前，應(yīng)付票據(jù)逾期25.95億元，銀行借款逾期11.73億元，融資租賃長期應(yīng)付款2.18億，其他非金融機(jī)構(gòu)借款3.29億元。
然而，這也未能填補(bǔ)資金缺口。為此，沃特瑪讓員工進(jìn)入“放假模式”。事實(shí)上，據(jù)央視報(bào)道，早在3月份，沃特瑪就已經(jīng)出現(xiàn)了離職潮，全國員工數(shù)已經(jīng)從去年9月的1萬人減少到了目前的2000多人，并且還有人在不斷離職。
而就在3月底，有媒體報(bào)道稱，“沃特瑪因?yàn)橥锨焚Y金問題，被多家供應(yīng)商堵門討債”。對此，沃特瑪辦公室主辦馬斯在接受央視采訪時表示，沃特瑪與供應(yīng)商之間并非討債關(guān)系，雙方目前處于一個友好協(xié)商的狀態(tài)。
據(jù)悉，沃特瑪成立于2002年，是國內(nèi)最早研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)和批量應(yīng)用的動力鋰電池企業(yè)之一。2016年2月，堅(jiān)瑞消防（堅(jiān)瑞沃能的前身）發(fā)布公告宣布，公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，向沃特瑪?shù)娜抗蓶|收購其持有的公司100%股權(quán)，交易對價為52億元，沃特瑪?shù)纳韮r也由當(dāng)時僅逾9億元的凈資產(chǎn)金額暴增六倍。
在快速擴(kuò)張的同時，新堅(jiān)瑞沃能也開始了大踏步前進(jìn)的步伐，近兩年迅速在安徽銅陵、湖北十堰、荊州、河北唐山、陜西渭南等地建立了生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)充產(chǎn)能，目前全國總計(jì)有10座工廠。
就在快速向上的同時，問題也隨之而來。由于沃特瑪此前的核心技術(shù)為磷酸鐵鋰電池，雖然具有安全性高、成本較低的優(yōu)勢，但是其劣勢也很明顯，就是能量密度比較低。
去年，國家出臺“3萬公里政策”。受此影響，沃特瑪回款周期至少延長了一年半以上。另外，有媒體爆料稱，2018年鋰電池新政提高了續(xù)航里程要求，規(guī)定續(xù)駛里程在150公里以下的電動車不再享受補(bǔ)貼，沃特瑪已生產(chǎn)出來的相當(dāng)比重電池沒有達(dá)到規(guī)定的能量密度要求，導(dǎo)致這部分庫存產(chǎn)品的銷路被直接阻斷。至此，沃特瑪?shù)馁Y金問題日益凸顯。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）
