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        半固態(tài)鋰電池現(xiàn)身:無人機先用之后是汽車


        來源:TechWeb

        [導(dǎo)讀]  計2021年,半固態(tài)鋰電池大批量量產(chǎn)之后,會逐步進入汽車行業(yè)。

        中國粉體網(wǎng)訊  鋰電池實用非常更廣泛,手機、數(shù)碼設(shè)備、無人機、汽車等等領(lǐng)域都有應(yīng)用,不過鋰電池本身也有很多種類和技術(shù)分支。根據(jù)報道,第一批半固態(tài)鋰電池已經(jīng)亮相,這些電池是傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品,更安全,但比鋰聚合物電池要價格低廉一些。




        鋰聚合物電池也很安全,不過在損壞時也有可能燃燒和爆炸,手機安全問題也經(jīng)常出現(xiàn),不過相比鋰離子電池要穩(wěn)定的多。


        半固態(tài)鋰電池保持了相對安全的特性,由純鋰箔制成的超薄陽極,涂有聚合物陶瓷電解質(zhì),可阻止任何枝晶生長。在一些電池設(shè)計中,枝晶生長導(dǎo)致電池短路。因此這個設(shè)計為半固態(tài),比鋰離子電池本身要穩(wěn)定一些,更加安全,同時能量密度比普通鋰離子電池提高了一倍左右。


        對于大型無人機來說,這種電池非常好用除了本身安全之外,能量密度提升意味著可以在單位體積之內(nèi)容納更多電量,有效增加無人機的續(xù)航能力。在今年推出無人機用固態(tài)鋰電池之后,這種電池技術(shù)將于2019年進入可穿戴設(shè)備領(lǐng)域。


        預(yù)計2021年,產(chǎn)品大批量量產(chǎn)之后,會逐步進入汽車行業(yè)。(粉體網(wǎng)編輯整理/橙子)



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