中國粉體網(wǎng)訊  2018年以來，國內(nèi)錳酸鋰市場價格總體以平穩(wěn)為主，普通容量型錳酸鋰價格在50000元/噸左右，中高端價格在60000-70000元/噸之間，動力型錳酸鋰價格從65000-80000元/噸不等。錳酸鋰價格的波動與原料直接掛勾，2018年碳酸鋰價格呈窄幅波動，錳原料價格弱市下跌，錳酸鋰價格“原地踏步”。

今年以來，隨著三元材料在動力電池領(lǐng)域逐漸上量，以其高能量密度的優(yōu)勢逐漸超過了磷酸鐵鋰的市場份額，但其安全性，循環(huán)性能仍制約其進(jìn)一步的發(fā)展。

錳酸鋰作為一種傳統(tǒng)的正極材料，保持其原有優(yōu)勢，并通過技術(shù)創(chuàng)新，提高循環(huán)次數(shù)，提升容量，增強高低溫性能等，完全可以在新能源市場細(xì)分領(lǐng)域占有一席之地。

錳酸鋰具有資源豐富、成本低、無污染、安全性好、倍率性能好等優(yōu)點，是理想的動力電池正極材料，但其較差的循環(huán)性能及電化學(xué)穩(wěn)定性卻大大限制了其產(chǎn)業(yè)化。影響錳酸鋰價格主要是關(guān)鍵原料之一碳酸鋰，2017年碳酸鋰價格漲幅在18.7%，錳酸鋰市場呈現(xiàn)逐步上揚態(tài)勢，價格由年初的41000元/噸上漲至年末的50000元/噸，漲幅在22%。錳酸鋰在正極材料中價位最低，平均價格僅僅是磷酸鐵鋰的二分之一，三元材料的四分之一，鈷酸鋰的八分之一，價格優(yōu)勢極大。

錳酸鋰從2017年開始，整體銷售情況好于2016年，主要緣于三元材料價格一路上漲，不少廠家購買錳酸鋰摻雜來提高鋰電性能的情況增加，而從具體應(yīng)用領(lǐng)域來看，錳酸鋰電池不僅是新能源客車電池領(lǐng)域的主力之一，在專用車(特別是物流車)領(lǐng)域也開始發(fā)力，同時在乘用車領(lǐng)域也小試牛刀，其市場影響力不容忽視。  

今年國內(nèi)錳酸鋰市場主要特點： 

1.原料有漲有跌，碳酸鋰貨源充裕，二氧化錳市場供應(yīng)略顯緊張。 

2.不少材料廠家回款情況較差，資金緊張，導(dǎo)致產(chǎn)能釋放緩慢。

3.主流材料廠家新上產(chǎn)能開始逐步釋放，市場需求情況較好。

以下為代表性錳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)2017年與2018年產(chǎn)能對比情況表：

從2018年市場情況來看，中信大錳、河北強能、天津通一等廠家已開始紛紛擴產(chǎn)。中信大錳一期、河北強能、淄博科源等已在前幾個月中逐步釋放，桑頓新能源、中信大錳二期都將在未來及下半年逐步釋放。