中國(guó)粉體網(wǎng)訊  動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)3709.95Mwh（約3.71Gwh），同比增長(zhǎng)302.44%，環(huán)比增長(zhǎng)79.51%。

圖1：2018年4月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)及同比

數(shù)據(jù)來(lái)源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從細(xì)分車(chē)類(lèi)型來(lái)看，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)裝機(jī)量為2272.31Mwh，占4月新能源汽車(chē)總裝機(jī)量的61%；新能源客車(chē)裝機(jī)量為1284.05Mwh，占4月新能源汽車(chē)總裝機(jī)量的35%；新能源專(zhuān)用車(chē)裝機(jī)量為153.59Mwh，占4月新能源汽車(chē)總裝機(jī)量的4%。從各車(chē)型同比增速來(lái)看，各車(chē)型同比增長(zhǎng)均在1倍以上，其中新能源客車(chē)同比增長(zhǎng)高達(dá)20倍。

一、從電池類(lèi)別來(lái)看，以三元電池為主導(dǎo)，占比達(dá)60％

從具體電池類(lèi)別來(lái)看，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的電池種類(lèi)有三種，分別為三元電池、磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池。市場(chǎng)占有率以三元電池為主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為2241.03Mwh，占比達(dá)60%；其次是磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為1396.45Mwh，占比為38%；錳酸鋰電池裝機(jī)量為72.47Mwh，占比只有2%的市場(chǎng)份額。

從不同電池類(lèi)別在不同類(lèi)車(chē)型的裝機(jī)量分布來(lái)看，三元電池95%的市場(chǎng)份額應(yīng)用于新能源乘用車(chē)，少量應(yīng)用于新能源專(zhuān)用車(chē)，在新能源客車(chē)應(yīng)用方面為零�？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)新能源乘用車(chē)將是三元電池在新能源汽車(chē)市場(chǎng)裝機(jī)量增長(zhǎng)的主力。磷酸鐵鋰電池在各車(chē)型中均有應(yīng)用，應(yīng)用于新能源客車(chē)方面份額高達(dá)89%。錳酸鋰電池主要應(yīng)用于新能源客車(chē)和新能源專(zhuān)用車(chē)，在4月錳酸鋰電池裝機(jī)量中的占比分別為65%和35%。

圖2：2018年4月不同電池類(lèi)型在不同類(lèi)車(chē)型的裝機(jī)量分布情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從三元電池和磷酸鐵鋰電池方面看，2018年4月三元電池裝機(jī)量排名前三的電池企業(yè)為寧德時(shí)代、比亞迪和孚能科技，裝機(jī)量分別為808.05Mwh、775.62Mwh和181.33Mwh；磷酸鐵鋰電池排名前三的電池企業(yè)為比亞迪、寧德時(shí)代和國(guó)軒高科，裝機(jī)量分別為566.28 Mwh、428.36 Mwh和151.70Mwh。

二、從電池形狀來(lái)看，方型電池占比高達(dá)81％

從電池形狀來(lái)看，2018年4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量3709.95Mwh中，方型電池裝機(jī)量為3000.57Mwh，占比達(dá)81%；軟包電池裝機(jī)量為385.85Mwh，占比為10%；圓柱型電池裝機(jī)量為323.53Mwh，占比為9%。

從各電池類(lèi)別同比增速來(lái)看，方型電池同比增長(zhǎng)高達(dá)4倍；圓柱型電池同比增長(zhǎng)也在1倍之多，軟包同比增長(zhǎng)在90%以上。

圖3：2018年4月動(dòng)力電池各形狀的裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)及同比

數(shù)據(jù)來(lái)源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從不同電池形狀在不同類(lèi)車(chē)型的裝機(jī)量分布來(lái)看，不同電池形狀在各類(lèi)車(chē)型中均有應(yīng)用。方型電池主要應(yīng)用于新能源乘用車(chē)和新能源客車(chē)，分別占4月方型電池裝機(jī)量的59%和39%；軟包電池主要應(yīng)用于新能源乘用車(chē)和新能源客車(chē)，分別占4月軟包電池裝機(jī)量的61%和28%；圓柱型電池主要應(yīng)用于新能源乘用車(chē)，占4月圓柱型電池裝機(jī)量的83%。

圖4：2018年4月不同電池形狀在不同類(lèi)車(chē)型的裝機(jī)量分布情況

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三、從動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)看，比亞迪超寧德時(shí)代居榜首

從動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)看，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)搭載的動(dòng)力電池共涉及47家電池企業(yè)，較3月份少1家。其中，比亞迪裝機(jī)量超過(guò)寧德時(shí)代105.50Mwh位居榜首，寧德時(shí)代退居第二位，國(guó)軒高科排名未變，依舊排在第三位。排名前三的電池企業(yè)裝機(jī)量合計(jì)占4月份總裝機(jī)量市場(chǎng)份額的75%。而排名前十的電池企業(yè)裝機(jī)量合計(jì)占4月總裝機(jī)量的90%以上，電池裝機(jī)量集中度比較高。

圖5：2018年4月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前10的電池企業(yè)占比情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

從2018年前四個(gè)月每月的裝機(jī)量排名前十的電池企業(yè)變動(dòng)上看，電池企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇，比亞迪、寧德時(shí)代和國(guó)軒高科地位穩(wěn)定，一直位居前三，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯；孚能科技和萬(wàn)向一二三雖有浮動(dòng)，但并未滑出前十，極具潛力。其它企業(yè)如：億緯鋰能、比克、北京國(guó)能、廣東天勁、星恒電源等企業(yè)排名并不固定，預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力電池市場(chǎng)的格局將會(huì)呈現(xiàn)新變化。（粉體網(wǎng)編輯整理/墨玉）