中國粉體網(wǎng)訊  近期，上市公司密集發(fā)布財報，2017年的業(yè)績情況影響著2018年的規(guī)劃，也備受市場人士關(guān)注。2017年鋰電市場以碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰化工產(chǎn)品為核心的應(yīng)用范圍及領(lǐng)域多元化更加深入，形成旺盛的下游市場需求。一方面，數(shù)碼3C產(chǎn)品、玻璃陶瓷等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域長期保持平穩(wěn)；另一方面，混合動力及純電動汽車的發(fā)展在世界范圍內(nèi)已帶動電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰等產(chǎn)品的爆發(fā)性需求。3月23日晚間，天齊鋰業(yè)公布了年報數(shù)據(jù)顯示，2017年全年實現(xiàn)營業(yè)收入547,003.99萬元，較上年同期增加40.09%；產(chǎn)品綜合毛利率為70.14%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤214,503.88萬元，較上年同期增加41.86%。

天齊鋰業(yè)近五年的總營收節(jié)節(jié)攀升，年平均增長率為57.63%，實現(xiàn)歸屬于上市公司凈利潤增長快速，年平均增長率為97.28%。天齊鋰業(yè)表示，2017年在控股優(yōu)質(zhì)、稀缺的格林布什鋰輝石礦資源和技術(shù)積淀深厚的鋰化工品生產(chǎn)線實現(xiàn)有機(jī)協(xié)同，在全球鋰行業(yè)和新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，深刻理解下游客戶產(chǎn)品規(guī)劃和應(yīng)用變化，客戶關(guān)系穩(wěn)定和諧；報告期內(nèi)公司鋰化工產(chǎn)品銷售收入及產(chǎn)品銷售毛利率繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

細(xì)分到產(chǎn)品營收方面來看，天齊鋰業(yè)2017年產(chǎn)品營收結(jié)構(gòu)發(fā)生了細(xì)微的調(diào)整，2017年在上游鋰礦產(chǎn)品實現(xiàn)營收175,084.14萬元，占總營收的32.01%，在2016年的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了突破。2017年鋰化合物及衍生品實現(xiàn)營收369,625.86萬元，占總營收的67.57%，較2016年有所下滑。

隨著全球新能源汽車行業(yè)的興起，2017年帶動了市場對鋰礦資源的需求，使得鋰價格飛漲，天齊鋰業(yè)在2017年鋰資源儲量方面取得了一定的優(yōu)勢，相對于國內(nèi)同行其他企業(yè)而言，天齊鋰業(yè)擁有固體鋰礦資源并涉足鹽湖資源，具有突出的鋰資源優(yōu)勢。該公司控股的泰利森擁有目前世界上正開采的儲量最大、品質(zhì)最好的鋰輝石礦——西澳大利亞Greenbushes （格林布什礦）。據(jù)了解，泰利森是目前全球最大的固體鋰精礦擁有者及供應(yīng)商，已開采超過25年。根據(jù)貝里多貝爾澳大利亞私人有限公司（ Behre Dolbear Australia Pty. Limited）出具的儲量評估報告，截至2016年9月30日，格林布什鋰礦的總資源量為16,510萬噸，折合碳酸鋰當(dāng)量833萬噸；鋰礦儲量合計為8,640萬噸，折合碳酸鋰當(dāng)量500萬噸。此外，天齊鋰業(yè)全資子公司盛合鋰業(yè)擁有四川雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權(quán)，該礦區(qū)查明礦石量1,971.4萬噸，折合氧化鋰資源量255,744噸，氧化鋰平均品位1.3%，折合碳酸鋰當(dāng)量約63萬噸。

然而，在鋰礦銷售突破的同時，天齊鋰業(yè)全資子公司盛合鋰業(yè)措拉鋰輝石礦廠建設(shè)工作暫緩?fù)七M(jìn)，也未進(jìn)行礦產(chǎn)勘探活動；控股子公司泰利森持續(xù)進(jìn)行礦區(qū)勘探工作，累計發(fā)生勘探支出13萬澳元。由此可見，在鋰礦資源市場價格飛漲的背后，企業(yè)在前期的探索投資風(fēng)險也比較大。

在研發(fā)方面，天齊鋰業(yè)2017年研發(fā)項目總數(shù)為29個，其中完成結(jié)題項目8個，截至2017年年底，擁有國家專利67項，其中國內(nèi)授權(quán)發(fā)明專利33項，國外授權(quán)發(fā)明專利3項，實用新型專利9項，2017年新增發(fā)明專利4項。2017年在職研發(fā)人員由2016年的179人增加到237人，研發(fā)投入金額由2016年的645.40萬元增加到2,855.45萬元，研發(fā)資金投入增長342.43%。天齊鋰業(yè)表示，2018年將進(jìn)一步加速提升公司研發(fā)團(tuán)隊科研攻關(guān)能力，提出“ 向技術(shù)轉(zhuǎn)型”，加快以電池回收與資源回收、金屬鋰負(fù)極材料為代表的科研項目進(jìn)度，著力打造和提升技術(shù)對公司未來增長的推動力。

在市場運作方面，2017年天齊鋰業(yè)加大募資、并購、整合、擴(kuò)產(chǎn)、合作等多方面提升企業(yè)的拓展。在年報中顯示，2017年天齊鋰業(yè)向SolidEn ergy System Corp.增資8,264.12萬元；加大電池開發(fā)與生產(chǎn)。投資40,287.90萬元自建化學(xué)級鋰精礦擴(kuò)產(chǎn)項目，擴(kuò)大鋰礦開采規(guī)模；通過募資及自籌89,906.16萬元投建年產(chǎn)2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目，投入鋰化工市場布局；自籌13,148.38萬元投建第二期年產(chǎn)2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目，擴(kuò)大鋰化工市場布局。

2018年將是一個新的起飛點，從全球范圍來看，以英國、荷蘭為首的歐美國家紛紛提出燃油車禁售時間表，全球各國推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃， Roskill2017年報告中預(yù)測，至2026年世界鋰消費需求預(yù)計將達(dá)到100萬噸碳酸鋰當(dāng)量，行業(yè)將保持長期景氣狀態(tài)。

從我國的利好政策來看，2017年9月，多部委聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將在2018年4月1日起實施，旨在建立促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的市場化長效機(jī)制。按照規(guī)定，工信部將建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺，推進(jìn)油耗與新能源汽車積分公示、轉(zhuǎn)讓、交易等工作，待相關(guān)細(xì)則出臺后，在堅持發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略不動搖的基礎(chǔ)上，“雙積分”管理辦法將成為國家補(bǔ)貼退出后，新能源汽車發(fā)展的市場化補(bǔ)貼機(jī)制，將極大的促進(jìn)新能源汽車的市場化發(fā)展。工信部提出的《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》從2017年12月1日正式實施，《車用動力電池回收利用余能檢測》等三項動力電池國標(biāo)也自2018年2月1日起實施，以及正在推進(jìn)的動力電池尺寸規(guī)范、鼓勵電池包模塊化涉及以及電池編碼制度，這些都將有力促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)發(fā)展電池回收技術(shù)，進(jìn)而實現(xiàn)鋰電新能源產(chǎn)品的循環(huán)利用和綠色發(fā)展。

隨著電動新能源汽車的發(fā)展，強(qiáng)勁的需求和價格水平使得鋰資源開發(fā)、鋰鹽生產(chǎn)項目吸引了大量資金涌入，也必將追溯到產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵材料鋰化工品和上游鋰資源，產(chǎn)品規(guī)�；�、高技術(shù)、高品質(zhì)、穩(wěn)定供應(yīng)已經(jīng)成為行業(yè)共識和必然趨勢，產(chǎn)業(yè)鏈對技術(shù)、規(guī)模效應(yīng)、成本控制能力的要求越來越高，低端產(chǎn)能將加速被淘汰。

與此同時，上游優(yōu)質(zhì)資源和原材料供應(yīng)商與動力電池、新能源汽車的主流生產(chǎn)商之間將在符合互利共贏和可持續(xù)發(fā)展原則的前提下，探索超越過去的商業(yè)模式，進(jìn)一步形成上下游協(xié)同乃至戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。

上游材料的價格影響下游市場的發(fā)展，未來礦產(chǎn)資源市場探索競爭將進(jìn)一步加劇，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展勢必成為鋰電企業(yè)長遠(yuǎn)的謀劃。