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        選擇磷酸鐵鋰/三元鋰電池并行戰(zhàn)略,比亞迪海外參展首次透露未來規(guī)劃


        來源:第一電動網(wǎng)

        [導(dǎo)讀]  “在電池技術(shù)路線方面,比亞迪選擇磷酸鐵鋰、三元鋰電池并行戰(zhàn)略,堅持‘兩條腿走路’!痹趤喼薜貐^(qū)規(guī)模最大、專業(yè)性最強的日本國際智能能源周展會上,比亞迪電池事業(yè)群海外銷售總經(jīng)理趙彤首次對外公布了比亞迪電池業(yè)務(wù)的“可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃”。

        中國粉體網(wǎng)訊  “在電池技術(shù)路線方面,比亞迪選擇磷酸鐵鋰、三元鋰電池并行戰(zhàn)略,堅持‘兩條腿走路’。”在亞洲地區(qū)規(guī)模最大、專業(yè)性最強的日本國際智能能源周展會上,比亞迪電池事業(yè)群海外銷售總經(jīng)理趙彤首次對外公布了比亞迪電池業(yè)務(wù)的“可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃”。 


        比亞迪電池事業(yè)群海外銷售總經(jīng)理趙彤


        比亞迪電池業(yè)務(wù)的“可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃”涉及技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局和電池回收等多個方面。        

        截至2017年底,比亞迪動力電池的總產(chǎn)能為16Gwh(6GWwh的三元電池和10Gwh的磷酸鐵鋰電池)。根據(jù)規(guī)劃,2018年至2020年比亞迪電池總產(chǎn)能將陸續(xù)達(dá)到29 GWh、34 GWh、39 GWh。 


        在電池技術(shù)路線方面,正如趙彤所公布的三元鋰電池與磷酸鐵鋰并行發(fā)展的戰(zhàn)略一致,比亞迪已開始由磷酸鐵鋰向三元電池路線進(jìn)行轉(zhuǎn)移。2017年,比亞迪所有的插電式混合動力汽車都已換成三元電池;2018年,所有的乘用車都將開始使用三元電池,E6和大巴繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池。


        此外,比亞迪動力電池最快將于2018年對外銷售。1月23日,據(jù)比亞迪(002594.SZ)發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表稱,伴隨公司逐漸開放供應(yīng)鏈體系,未來公司也會對外銷售電池,目前已經(jīng)和很多整車廠在談,最快今年就會有部分電池對外銷售。


        在技術(shù)研發(fā)方面,面對動力電池需求量暴增、原材料價格上漲、低端產(chǎn)能過剩等問題,趙彤表示,比亞迪通過技術(shù)更新?lián)Q代,不斷提升二次充電電池能量密度,以及電動車?yán)m(xù)航里程和儲能設(shè)備的容量,進(jìn)而帶動全電動車和儲能行業(yè)的進(jìn)步。同時,比亞迪將通過減少電池成分中稀有資源的比例,弱化未來受稀有資源價格波動的影響,同時進(jìn)一步降低動力電池價格成本。 


        此外,趙彤表示,電池產(chǎn)業(yè)要綠色發(fā)展,還需考慮回收利用。比亞迪已布局完整的電池研發(fā)-生產(chǎn)-使用-回收產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。 


        “電池‘梯次利用’不是偽命題! 趙彤表示,比亞迪在這方面儲備已久。對于電動車廢舊電池,比亞迪通過進(jìn)行檢驗和測試,梯次利用于通訊基站、儲能電站等設(shè)備;無法梯次利用的電池,將由比亞迪自主研發(fā)的全自動動力電池密閉拆解設(shè)備,進(jìn)行高效拆解,實現(xiàn)電池中所有物質(zhì)的回收。


        深知市場對優(yōu)質(zhì)電池的供不應(yīng)求現(xiàn)狀,比亞迪以20多年的創(chuàng)新技術(shù)積累,在研發(fā)設(shè)計能力、生產(chǎn)線與設(shè)備自動化程度,以及電池產(chǎn)品全球運營時間上,具備其他企業(yè)難以企及的優(yōu)勢。根據(jù)外媒ev-sales公布的2017年全球乘用車動力電池前三甲企業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù),比亞迪以出貨量4.693GWh排名全球第二,第一和第三名分別為松下和LG。在國際舞臺上嶄露頭角,可見比亞迪在動力電池方面的實力。 


        在2月28日舉行的展會上,比亞迪還展出了最新的太陽能組件技術(shù),包括5格柵常規(guī)半片(全球首次亮相)、12格柵雙玻半片及4格柵雙面雙玻的太陽能組件。其中5格柵常規(guī)半片太陽能組件憑借技術(shù)改進(jìn),其發(fā)電量、可靠性均有提高。此外,比亞迪也展示了大型集裝箱式儲能設(shè)備模型和PCS(換流器)模型。


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