中國粉體網(wǎng)訊  近日在《中國電動(dòng)汽車百人會(huì)2018年會(huì)》上，工信部部長苗圩表示：我們將在2020年底全面退出政府對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼，這是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在這方面大家擔(dān)心補(bǔ)貼的政策會(huì)調(diào)整，實(shí)際上這個(gè)調(diào)整是勢在必行的。如果我們都堆到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段釋放調(diào)整的壓力。而且國家已經(jīng)出臺(tái)了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，來應(yīng)對(duì)2020年后政府補(bǔ)貼退出以后，新能源汽車發(fā)展的市場化補(bǔ)貼機(jī)制。

中央自2010年開始實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼額度逐年下降，享受補(bǔ)貼的車輛標(biāo)準(zhǔn)逐年提高。同時(shí)，政府對(duì)汽車企業(yè)的燃料消耗限值不斷降低，顯示政府希望由市場力量來推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。2016年開始R＜100公里的新能源汽車不再享受補(bǔ)貼，未來幾年這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是否還會(huì)進(jìn)一步提高還不能確定。不過值得注意的是其他類型的乘用車補(bǔ)貼金額都有所遞減，只有燃料電池乘用車的補(bǔ)貼金額在2020年底之前都基本保持在20萬元左右，這明顯顯示出政府對(duì)燃料電池汽車的推廣力度在逐漸加強(qiáng)。燃料電池效率高、噪聲污染和氣體污染都很少，所以吧排除將來把燃料電池乘用車作為主流車輛的可能。

2017年新能源汽車具體補(bǔ)貼措施如下：

2017年7月，北京、深圳、廣州、重慶、成都（公安購買有補(bǔ)貼庫）、貴陽、貴州、柳州、廣元、廣安、江西、宿遷、廈門13個(gè)省市出臺(tái)了2017新能源汽車補(bǔ)貼政策。除成都、柳州、廣元、江西、宿遷補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)低于中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%外，其余省市均按照中央補(bǔ)助的50%執(zhí)行。其中，限購城市有：北京、天津、上海、廣州、深圳、貴陽、杭州。

具體政策如下：

1.設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中地方財(cái)政補(bǔ)貼（地方各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總和）不得超過中央財(cái)政單 車補(bǔ)貼額的50%（中央補(bǔ)貼金額即上圖2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，各地方財(cái)政補(bǔ)貼不統(tǒng)一，以實(shí)際出臺(tái)   政策為準(zhǔn)）。

2.各類車型2019-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。

3.免征購置稅（入新能源車型目錄車型，截止到2017年12月31日）。