中國粉體網訊 在中國新能源汽車產業(yè)持續(xù)快速增長的環(huán)境下,作為核心零部件的動力電池也處于“百家爭鳴”的狀態(tài),競爭格局正在加速落到高性能、高品質、高性價比的較量上。這反映到動力電池設備上,要求企業(yè)的智能制造技術更加多元,更加高效。記者日前從多家電池制造企業(yè)獲悉,汽車新能源動力電池制造商的智能制造升級已經出現明顯提速。
智能制造升級提速的動力之一,來自下游客戶需求的持續(xù)放量。京東物流11月初宣布,將聯合多家電動汽車整車廠家,宣布將組建新能源產業(yè)聯盟。根據規(guī)劃,在未來5年內,京東物流計劃將體系內幾十萬輛車替換為新能源車,應用于城市運輸、末端配送等環(huán)節(jié)。在消息刺激下,錢江摩托、科泰電源等電動物流車產業(yè)鏈公司11月以來股價表現持續(xù)活躍。
實際上,從今年9月開始,中國的新能源專用車市場開始出現明顯放量趨勢。東吳證券分析師曾朵紅指出,前三季度我國專用車累計產量達到4.5萬輛,9月單月產量突破1.4萬輛,明顯放量之下,預計全年銷量將超10萬輛。
電池制造商智能制造升級的具體路徑是怎樣的呢?智能工廠是一個智能技術生態(tài)環(huán)境,基于生產信息服務與應用服務的實際需求,集成軟件工程領域的相關理論和成果。生產基地基于人工智能技術,搭建了集自動化和智能化的無人車間,車間實現互聯互通,生產信息和管理信息全程透明、共享,通過工業(yè)大數據平臺實現企業(yè)智能管理和決策。
中國汽車工業(yè)協會相關負責人對記者介紹說,根據國家相關政策及市場預測,到2020年,電芯和電池系統價格相對2016年下降50%左右,我國新能源汽車制造成本再降一半,電池行業(yè)成本壓力巨大,電芯標準化是大勢所趨!霸谶@個過程中,省產線智能化升級帶來生產效率的極大提高將發(fā)揮重要作用!
智能化生產將最大限度減少人工參與,降低人力成本和出錯率,確保質量的同時,保證極高的直通率。而智能制造產線不僅帶來了產線升級,同時也是品質的保證、成本的最優(yōu)。這種高質量的規(guī)模擴張,極大提升了企業(yè)的生產效率,更好滿足市場需求,是利潤增長的推動因素。
相關智能制造技術的效果顯現后,在國內同行中會形成強大的吸引和帶動作用,有實力的公司將逐步淘汰效能不高的設備!耙坏┬纬蛇@種趨勢,無形中提高鋰離子電池行業(yè)的準入門檻,淘汰一大批生產技術水平低、品質差、產能低的小公司,為國內鋰離子電池行業(yè)的標準化、平穩(wěn)健康發(fā)展助力。動力電池行業(yè)標準化的提升,將助力新能源汽車行業(yè)的發(fā)展!