中國(guó)粉體網(wǎng)訊  日前，日本東芝公司對(duì)外宣布，其將開(kāi)發(fā)一款全新的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用鋰電池技術(shù)。據(jù)了解，新一代產(chǎn)品能量密度更高，并支持超快速充電，6分鐘便可以充電至90%，使得電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程提升至320公里，是目前使用的同類(lèi)型的鋰離子電池的三倍。 

東芝自2008年就開(kāi)始研究超級(jí)充電離子電池（Super Charge ion Battery，SCiB），這種電池以鈦酸鋰為負(fù)極，可實(shí)現(xiàn)快速充放電，超過(guò)15000次充電/放點(diǎn)循環(huán)，且在低至零下30攝氏度的環(huán)境中也可以使用。該電池已被應(yīng)用于汽車(chē)、公共汽車(chē)，包括三菱的i Mi EV和本田的Fit EV等。 

在此基礎(chǔ)上，東芝公司開(kāi)發(fā)了一種以鈦鈮氧化物為負(fù)極材料的鋰離子電池。據(jù)介紹，鈦鈮氧化物作為負(fù)極材料，具有能量密度高、可超快速充電等特性。該公司通過(guò)新技術(shù)，來(lái)合成和混合鈦鈮氧化物晶體，并將鋰離子更有效地儲(chǔ)存在晶體結(jié)構(gòu)中。該電池負(fù)極鋰離子的存儲(chǔ)量是以石墨為負(fù)極材料鋰電池的兩倍。

研發(fā)人員聲稱(chēng)這種電池具有10年的壽命和高水平的安全性，并且已經(jīng)應(yīng)用到許多電動(dòng)汽車(chē)上，包括三菱的i Mi EV和本田的Fit EV等。

據(jù)悉，東芝已經(jīng)測(cè)試出了一種50-Ah版本的新電池，并認(rèn)為它也具有優(yōu)異的安全性和長(zhǎng)壽命周期。這種電池在充放電5000次后，依然可以維持90%以上的電池容量。

東芝新型鋰電池的樣品圖（50Ah，111mm x 194mm x 14.5mm）

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，鋰電池樣品保留了當(dāng)前SCiB壽命長(zhǎng)、低溫使用、安全和快速充電等特性。東芝公司測(cè)試用的電動(dòng)車(chē)充電6分鐘后最終跑了約320公里。同時(shí)，該電池的能量密度是同體積的SCiB的兩倍。在充放電5000次后，這種電池依然可以維持90%以上的電池容量，且在零下10攝氏度的低溫環(huán)境下仍能快速充電。 

據(jù)悉，東芝將在2019年正式采用下一代SCiB。同時(shí)，東芝將繼續(xù)開(kāi)發(fā)更高能量密度的電池，以擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用范圍，并加快超快速充電電池進(jìn)行完善，爭(zhēng)取在2019年將新一代的SCiB商業(yè)化應(yīng)用。