中國粉體網(wǎng)訊  新能源汽車產(chǎn)業(yè)風起云涌的今天，作為新能源汽車三大核心技術(shù)之一的動力電池一直是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必爭之地。據(jù)估計，動力電池行業(yè)未來20年市場價值將達到2400億美元，而瞄準著巨大的市場，眾多企業(yè)不吝投資以便在這個行業(yè)里搶得先機，分掉一杯羹。

然而，現(xiàn)在絕大多數(shù)企業(yè)的日子并不好過，未來是否能有發(fā)展也并不明朗。受騙補調(diào)查、補貼政策調(diào)整、新能源汽車推薦目錄重審、上游原材料漲價等影響，絕大部分電池企業(yè)的動力電池業(yè)務(wù)在上半年發(fā)展受阻，導(dǎo)致動力電池訂單和出貨量大幅下滑。

大企業(yè)打價格戰(zhàn)，市場緊縮。雪上加霜的是，一些大企業(yè)為了搶占市場占有率，會采取壓價的方式占領(lǐng)市場，有些企業(yè)為了拿到訂單，在與車企簽訂協(xié)議時，直接考慮到下一年度補貼降低幅度，以更低廉的價格出售電池。對于小企業(yè)來說，在競爭激烈的動力電池市場中存活已經(jīng)越發(fā)艱難。事實上，動力電池市場一直在集中，電池生產(chǎn)企業(yè)前10家集中度達到74.8%�？梢哉f，我國動力電池行業(yè)“寡頭壟斷”的格局正在形成。