日前，“廢輪胎膠粉改性瀝青自動(dòng)化生產(chǎn)線”在天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)研發(fā)成功，該項(xiàng)目的試驗(yàn)路工程一周前已經(jīng)鋪筑完畢，初步檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)都取得了比較滿意的結(jié)果。
專家介紹，4厘米膠粉改性瀝青砼表層加上1.5厘米膠粉改性瀝青應(yīng)力吸收層，可取代9厘米普通瀝青砼路面，在提高路面性能前提下，可節(jié)約材料40％，造價(jià)大幅度降低。一位業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬，如果我國每年有三分之一的改性瀝青采用膠粉改性瀝青，即30萬噸（按2003年用量計(jì)算），可為國家節(jié)約瀝青材料費(fèi)用1億多元，同時(shí)還使600萬條廢輪胎得以再生利用，變廢為寶。
專家介紹，4厘米膠粉改性瀝青砼表層加上1.5厘米膠粉改性瀝青應(yīng)力吸收層，可取代9厘米普通瀝青砼路面，在提高路面性能前提下，可節(jié)約材料40％，造價(jià)大幅度降低。一位業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬，如果我國每年有三分之一的改性瀝青采用膠粉改性瀝青，即30萬噸（按2003年用量計(jì)算），可為國家節(jié)約瀝青材料費(fèi)用1億多元，同時(shí)還使600萬條廢輪胎得以再生利用，變廢為寶。
