中國粉體網(wǎng)訊 噴涂廢氣來自于稀釋劑的揮發(fā)，有機(jī)溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放，形成揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，主要成分有苯、甲苯及二甲苯等苯系物及其他非甲烷總烴等，這些物質(zhì)的危害性極大，被譽(yù)為人類的“隱形殺手”。
目前沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮技術(shù)用于汽車涂裝VOCs的處理，可解決低濃度VOCs處理問題，已得到普遍認(rèn)可。
一、沸石轉(zhuǎn)輪原理
沸石轉(zhuǎn)輪是將大風(fēng)量、低濃度的廢氣濃縮到高濃度、小風(fēng)量的廢氣，從而減少設(shè)備的投入費用和運行成本，提高voc廢氣的高效率處理。 在處理大風(fēng)量、低濃度的廢氣燃燒和回收的時候，如果沒有沸石轉(zhuǎn)輪，直接進(jìn)行燃燒的情況下，廢氣處理設(shè)備不僅體積龐大，而且產(chǎn)生的運行費用也會很龐大。
活性炭pk分子篩
對于吸附材料選擇來說，目前常用的吸附劑主要為活性炭，活性炭一般通過椰子殼和纖維制作，表面會有催化的效果，對于酮類及其他易被催化的成分的處理上，活性炭局限性很多。且活性炭親水性很強(qiáng)，對于含水率較高涂裝VOCs不宜使用活性炭吸。沸石作為疏水性吸附材料，對含水率不要求，經(jīng)過脫鋁化工藝后，去除了表面的活性點，從而避免了催化的影響。涂裝VOCs中含有酮類，易燃，沸石具有耐溫和不催化的特性，因此選擇沸石分子篩作為VOCs處理的吸附材料，下表列出了沸石轉(zhuǎn)輪與蜂窩活性炭吸附濃縮裝置的對比。
二、汽車涂裝廢氣治理工藝介紹
廢氣經(jīng)前置的過濾器過濾預(yù)處理后，廢氣中顆粒物含量很低，再通過引風(fēng)機(jī)引入沸石濃縮轉(zhuǎn)輪。大部分廢氣在吸附區(qū)域進(jìn)行吸附，之后潔凈廢氣通過排氣筒排入大氣。該系統(tǒng)的吸附設(shè)備是以陶瓷纖維為材料做成蜂窩狀的大圓盤輪狀系統(tǒng)，輪子表面涂有疏水性沸石分子篩，整個輪子分為吸附區(qū)，脫附區(qū)和冷卻區(qū)，以齒輪帶動，VOCs廢氣由風(fēng)機(jī)吹入轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)，廢氣中的VOCs絕大部分被轉(zhuǎn)輪上的沸石吸附，廢氣變?yōu)檩^為潔凈的空氣排入大氣，當(dāng)輪子吸附后轉(zhuǎn)到脫附區(qū)，以后續(xù)熱氧化單元預(yù)熱的高溫?zé)煔馐贡晃降腣OCs脫附再生，經(jīng)再生后的輪子再轉(zhuǎn)入冷卻區(qū)，降溫后繼續(xù)進(jìn)行吸附。沸石濃縮轉(zhuǎn)輪技術(shù)大大削減汽車涂裝VOCs排放量，將會產(chǎn)生良好的環(huán)境效益和社會效益。
三、如何甄別市面上各類沸石轉(zhuǎn)輪的有效性呢？
1.選擇沸石含有率高的
沸石含有率直接決定了吸附效率，所以沸石含有率至關(guān)重要。
2.選擇疏水性好的
沸石的吸附性能好不好，不僅要看其比表面積是否足夠大，還要看疏水性是否卓越，尤其是在廢氣濕度大于60%的環(huán)境下，更是考驗沸石的疏水性，疏水性差的沸石易堵塞細(xì)孔，從而降低吸附效率。因此為了保證吸附性能，比表面積和疏水性缺一不可。
3.選擇脫附效率高的
沸石的凈化效率高不高，不能只看吸收性，脫附功能也相當(dāng)重要。若脫附功能不能達(dá)到近乎完全的話，久而久之就會非常影響沸石的吸附效率，直接影響沸石的使用壽命。而沸石耐高溫，脫附溫度較高，不會發(fā)生反應(yīng)熱。
4.此外，還需要從沸石結(jié)構(gòu)設(shè)計方面加以考慮：
蜂窩狀
將沸石結(jié)構(gòu)設(shè)計成蜂窩狀，有利于沸石對VOCs成分的吸附，適用于低濃度、大風(fēng)量的場所。
適用的VOCs：苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、己烷、環(huán)己烷、MEK、MIBK、丙酮、乙酸乙酯、NMP、THF、甲醇、乙醇、丙醇-1C、丁醇及各種氯體系溶劑等。
含有低濃度VOCs的廢氣通過蜂窩狀沸石時，VOCs成分被吸附在沸石中，凈化后的氣體排放至大氣中，或排放至室內(nèi)進(jìn)行循環(huán)處理，通過循環(huán)處理，回收熱能。此時，已吸附VOCs的蜂窩沸石連續(xù)旋轉(zhuǎn)，利用少量的加熱空氣在解吸附模塊進(jìn)行吸附再生，此過程中，能夠從低濃度的廢氣中得到高濃縮氣體。
