中國粉體網(wǎng)訊 持續(xù)走高的碳酸鋰價格近期出現(xiàn)了明顯的降價趨勢。
從正極材料、電池廠、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等多方獲悉，電池級碳酸鋰價格出現(xiàn)了明顯的高位回落降價現(xiàn)象。當(dāng)前碳酸鋰普遍成交價在14.5-15萬元/噸，最低價格為14萬元/噸，較今年4月份價格最高位的17.5-18萬元/噸降幅超過了15%。這也是自去年下半年碳酸鋰價格暴漲以來出現(xiàn)的最大跌幅。
業(yè)內(nèi)人士指出，受上半年補(bǔ)貼調(diào)整、騙補(bǔ)調(diào)查、動力電池規(guī)范條件目錄以及碳酸鋰產(chǎn)能逐步釋放等多重因素影響，當(dāng)前的碳酸鋰供需關(guān)系已經(jīng)開始緩解。甚至有多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為碳酸鋰開始降價并已形成趨勢，短期內(nèi)價格會保持穩(wěn)定但最終會回歸到一個合理的價格區(qū)間。
上半年需求萎縮導(dǎo)致價格下調(diào)
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，2016上半年國內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷售17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。值得注意的是，盡管上半年新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)同比增長趨勢，但17萬輛的銷量也僅完成了中汽協(xié)此前預(yù)計的約70萬輛銷量目標(biāo)的24%，下半年要完成預(yù)計目標(biāo)存在巨大的壓力。
新能源汽車上半年的銷量直接影響了動力電池的產(chǎn)量和出貨量，進(jìn)而對碳酸鋰的供需關(guān)系產(chǎn)生了影響。
據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)初步統(tǒng)計顯示，2016年上半年國內(nèi)動力電池產(chǎn)量為12.05GWh，其中出貨量達(dá)9.92GWh。受補(bǔ)貼調(diào)整和企業(yè)目錄的影響，國內(nèi)動力電池產(chǎn)量第二季度較一季度減少，環(huán)比下降超過40%。
GGII分析認(rèn)為，受多重因素影響，上半年電動物流車、新能源客車市場仍未放量，動力電池需求量有限;加上國內(nèi)部分新增碳酸鋰產(chǎn)能開始釋放和國內(nèi)材料企業(yè)與國外原材料企業(yè)的合作加快，導(dǎo)致碳酸鋰供需關(guān)系在第二季度得到緩解。
“碳酸鋰供需關(guān)系發(fā)生了一些變化，目前碳酸鋰價格確實(shí)已經(jīng)開始下降�！焙戏蕠幐呖疲�002074）動力能源有限公司總裁方建華對表示，碳酸鋰降價才剛剛開始但已形成趨勢，樂觀預(yù)計會在今年第三季度或年度會回歸到一個合理的價位。
“今年上半年的動力電池出貨量并沒有明顯增長反而下降，預(yù)計年底動力電池的出貨量會低于預(yù)期，這意味著很有很多電池廠拿不到訂單，結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩已經(jīng)非常明顯�！绷硪晃粯I(yè)內(nèi)人士如此表示，在碳酸鋰價格高位下，下游材料廠商與碳酸鋰企業(yè)基本不會簽?zāi)甓群贤前葱璨少彙?/p>
與動力電池企業(yè)相比，正極材料企業(yè)對碳酸鋰的降價感受或許更為明顯。
天津斯特蘭能源科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李積剛指出，碳酸鋰價格已經(jīng)開始下降，海外碳酸鋰的進(jìn)口也會對國內(nèi)碳酸鋰價格造成一定的沖擊，碳酸鋰價格還有一定的降價空間，最終會回歸到10-12萬元/噸的合理價格。
而當(dāng)升科技（300073）方面也表示，近期碳酸鋰的價格相比前期已經(jīng)出現(xiàn)高位回落的趨勢。預(yù)計到今年下半年，碳酸鋰的價格會逐步趨于穩(wěn)定，不會出現(xiàn)此前那樣暴漲暴跌的局面，而最大的可能則是會出現(xiàn)小幅度的回調(diào)。隨著碳酸鋰新產(chǎn)能的不斷釋放，其價格終將回歸理性區(qū)間。
下半年繼續(xù)下調(diào)or維持穩(wěn)定?
當(dāng)前也有業(yè)內(nèi)人士對碳酸鋰供需已經(jīng)緩和、下半年價格大幅回落的觀點(diǎn)持保留態(tài)度。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會秘書長張江峰對表示，從多家會員單位企業(yè)處獲悉近期碳酸鋰價格的確在下降，但這種趨勢是否會持續(xù)下去還要看下半年的供需情況，同時海外鋰礦資源的開發(fā)和進(jìn)口也會對國內(nèi)碳酸鋰價格產(chǎn)生重大影響。
而基于對新能源汽車市場長遠(yuǎn)格局的看好，包括天齊鋰業(yè)（002466）、贛鋒鋰業(yè)（002460）、西藏礦業(yè)（000762）、斯太爾（000760）、江特電機(jī)（002176）、鹽湖股份（000792）、融捷股份（002192）等國內(nèi)主流碳酸鋰生產(chǎn)商都在積極推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)充項目進(jìn)展。然而這些新增產(chǎn)能是否能夠順利釋放以及下半年動力電池市場需求爆發(fā)增長，都會對下半年碳酸鋰的市場供需關(guān)系產(chǎn)生不確定影響。
GGII分析認(rèn)為，下半年新能源汽車市場的進(jìn)一步爆發(fā)將帶動動力電池和原材料需求的增長，但2016年碳酸鋰新增產(chǎn)能有限，因此下半年碳酸鋰供需仍有可能緊張一段時間，未來會保持一個穩(wěn)定的新的合理價格區(qū)間。
