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        鈷或?qū)⒊蔀橄乱粋(gè)碳酸鋰


        來(lái)源:海通證券

        [導(dǎo)讀]  鈷在地球上分布廣泛但含量很低,約有50%的鈷資源伴生于鎳,42%伴生于銅或其他金屬。從目前鈷的主要消費(fèi)領(lǐng)域來(lái)看,電池領(lǐng)域?qū)︹挼男枨笞顬橥ⅰ0凑崭鲊?guó)的新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)來(lái)看,全球鈷消費(fèi)量將達(dá)到17萬(wàn)噸。近年來(lái)由于全球鈷市整體供應(yīng)過(guò)剩,多家海外礦業(yè)公司實(shí)施了減產(chǎn)、停產(chǎn)計(jì)劃,我國(guó)國(guó)儲(chǔ)于今年2月再次收儲(chǔ),使得近期國(guó)內(nèi)金屬鈷在現(xiàn)貨市場(chǎng)上過(guò)剩局面將得到明顯緩解,未來(lái)或?qū)⒂幸徊ㄉ蠞q。

        中國(guó)粉體網(wǎng)訊  銅鎳伴生礦,剛果儲(chǔ)量豐。鈷在地球上分布廣泛但含量很低,約有50%的鈷資源伴生于鎳,42%伴生于銅或其他金屬。2015年全球鈷儲(chǔ)量710萬(wàn)噸,其中,剛果(金)的鈷儲(chǔ)量為340萬(wàn)噸,占全球鈷儲(chǔ)量的48%,居世界首位。我國(guó)鈷礦資源相對(duì)缺乏。

         

        大型礦企成壟斷,采選冶煉不一致。從海外企業(yè)的供應(yīng)情況來(lái)看,近幾年礦業(yè)巨頭已經(jīng)形成了對(duì)鈷原料和生產(chǎn)供應(yīng)的控制局面。由于剛果(金)工業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后,澳大利亞等國(guó)也較少有專業(yè)的鈷冶煉和深加工企業(yè),鈷礦主產(chǎn)國(guó)通常把礦料直接以精礦或粗制中間品的形式出口到中國(guó)、芬蘭等國(guó)進(jìn)行冶煉及深加工,因此全球精煉鈷的生產(chǎn)與鈷礦的分布存在較大差異。

         

        海外礦山減產(chǎn),原料供應(yīng)放緩。由于全球鈷市整體供應(yīng)過(guò)剩,多家海外礦業(yè)公司實(shí)施了減產(chǎn)、停產(chǎn)計(jì)劃。2015年9月,嘉能可方面宣布將暫停贊比亞Mopani銅礦以及位于民主剛果的Katanga礦業(yè)公司18個(gè)月的生產(chǎn)。從2016年原料供應(yīng)端分析,隨著歐亞資源公司、嘉能可公司以及中小型礦山等公司的供應(yīng)量有所減少,非洲地區(qū)鈷原產(chǎn)地的原料供應(yīng)量不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

         

        收儲(chǔ)短暫化解過(guò)剩局面。2016年2月29日,我國(guó)國(guó)儲(chǔ)再次收儲(chǔ)2800噸金屬鈷。預(yù)計(jì)2016年7月份之前金屬鈷的交割總量將超過(guò)5000噸,除去所要交割的300-400噸左右的進(jìn)口金屬鈷,其國(guó)產(chǎn)金屬鈷的總交割量也會(huì)達(dá)到4600噸左右,近期國(guó)內(nèi)金屬鈷在現(xiàn)貨市場(chǎng)上過(guò)剩局面將得到明顯緩解。

         

        需求端:借力新能源汽車東風(fēng)。從目前鈷的主要消費(fèi)領(lǐng)域來(lái)看,電池領(lǐng)域?qū)︹挼男枨笞顬橥ⅰT陔姵仡I(lǐng)域中國(guó)對(duì)精煉鈷的消費(fèi)從2010年的1.4萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2015年的3.35萬(wàn)噸,年均增長(zhǎng)率為19.1%。按照各國(guó)的新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)來(lái)看,全球鈷消費(fèi)量將達(dá)到17萬(wàn)噸。

         

        供需平衡表:2016年以后逐漸改善。在下游需求的帶動(dòng)下,未來(lái)全球鈷市場(chǎng)將由供應(yīng)過(guò)剩轉(zhuǎn)為供不應(yīng)求。CRU認(rèn)為,2016~2018年,鈷在冶金領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)每年3000~3800噸的缺口。2020年以后,隨著新能源汽車的崛起以及手機(jī)、筆記本電腦的更新?lián)Q代,化學(xué)領(lǐng)域的缺口將更加突出。

         

        投資價(jià)值:目前的投資情緒類似2014年之前碳酸鋰的行情,即遠(yuǎn)景美好但涉及的個(gè)股標(biāo)的都沒(méi)有鈷業(yè)務(wù)的實(shí)際業(yè)績(jī)支撐。供需邊際改變價(jià)格可能還要等到2016年底,但新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣向上將不斷強(qiáng)化原材料行情,當(dāng)前鈷價(jià)處于歷史底部,上市公司紛紛在一級(jí)市場(chǎng)布局鈷資源(二級(jí)市場(chǎng)可投資標(biāo)的不斷增加),因此從長(zhǎng)周期看,鈷是很不錯(cuò)的投資板塊。

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