中國(guó)粉體網(wǎng)訊 今年一季度碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。最新數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已達(dá)16.3萬(wàn)/噸以上。2016年一季度,國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰普遍漲至12萬(wàn)元/噸以上,相比2014年漲幅約200%。
據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),2015年中國(guó)新能源車產(chǎn)量37.9萬(wàn)輛,是2014年產(chǎn)量的近5倍。新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)了鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)的繁榮,正極材料尤其是上游的碳酸鋰產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)供不足需的狀態(tài),價(jià)格普遍上漲。
針對(duì)業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn),2016碳酸鋰及鋰電正極材料研討會(huì)將于4月19日在上海召開(kāi)。會(huì)議將探討國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策趨勢(shì),全球與中國(guó)鋰資源分布、供需與價(jià)格展望,中國(guó)礦石與鹽湖鹵水制碳酸鋰項(xiàng)目進(jìn)展,動(dòng)力電池對(duì)正極材料的技術(shù)需求,下一代鋰電正極材料技術(shù)展望等。
鋰電行業(yè)研究機(jī)構(gòu)亞化咨詢指出,從2016年開(kāi)始新能源汽車補(bǔ)貼逐漸減少,為了維持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,鋰電企業(yè)需要不斷技術(shù)研發(fā),提高電池能量密度,并持續(xù)降低成本。這就需要性能更優(yōu)異的正極材料和充足的碳酸鋰供應(yīng)。
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