中國粉體網(wǎng)訊 “電池級碳酸鋰的價(jià)格從2015年初的4萬出頭/噸一路上漲至7萬/噸，而且仍然搶手。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會秘書長張江峰在上述鋰電達(dá)沃斯論壇上透露。雖然據(jù)其介紹，碳酸鋰價(jià)格的上漲主要原因在于上游外資鋰礦供應(yīng)商對原材料的供應(yīng)和壟斷，但同時(shí)，國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)式增長卻是引爆這一價(jià)格上漲的直接原因。作為動力鋰電池的正極材料，整體市場的需求將直接影響碳酸鋰這樣的原材料價(jià)格。
今年9月，全球碳酸鋰巨頭FMC宣布自10月1日起，在全球范圍內(nèi)，全線提升旗下鋰產(chǎn)品價(jià)格，其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價(jià)15%。緊隨其后，國內(nèi)如贛鋒鋰業(yè)等公司也上調(diào)了旗下碳酸鋰的價(jià)格。按照業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在未來6-12個(gè)月內(nèi)，上游包括碳酸鋰在內(nèi)的原材料價(jià)格仍然會保持趨勢上行的態(tài)勢。
碳酸鋰只是動力電池需求暴漲引發(fā)的連鎖反應(yīng)中的一環(huán)，去年到今年來，幾乎所有的上游原材料價(jià)格都隨著市場的需求而快速動蕩，而包括電解液、隔膜等市場需求都在快速提升。
顏陳杞說，在前兩年做3C消費(fèi)類鋰電池時(shí)，銷售指標(biāo)壓力很大，近幾年做動力電池，都不用擔(dān)心指標(biāo)問題，就怕產(chǎn)能跟不上。與此同時(shí)，這位對于市場非常敏感的商人還意識到，在國家政策的支持下，下一步動力電池以及鋰電池市場將是行業(yè)競逐的熱點(diǎn)�！拔覀儸F(xiàn)在3C做得都比較少了，主要是要跟著國家政策走，未來10年將是動力電池的黃金期�！彼虮硎�。
據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，未來10年內(nèi)，我國單純的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場將迎來持續(xù)利好。
今年9月，全球碳酸鋰巨頭FMC宣布自10月1日起，在全球范圍內(nèi)，全線提升旗下鋰產(chǎn)品價(jià)格，其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價(jià)15%。緊隨其后，國內(nèi)如贛鋒鋰業(yè)等公司也上調(diào)了旗下碳酸鋰的價(jià)格。按照業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在未來6-12個(gè)月內(nèi)，上游包括碳酸鋰在內(nèi)的原材料價(jià)格仍然會保持趨勢上行的態(tài)勢。
碳酸鋰只是動力電池需求暴漲引發(fā)的連鎖反應(yīng)中的一環(huán)，去年到今年來，幾乎所有的上游原材料價(jià)格都隨著市場的需求而快速動蕩，而包括電解液、隔膜等市場需求都在快速提升。
顏陳杞說，在前兩年做3C消費(fèi)類鋰電池時(shí)，銷售指標(biāo)壓力很大，近幾年做動力電池，都不用擔(dān)心指標(biāo)問題，就怕產(chǎn)能跟不上。與此同時(shí)，這位對于市場非常敏感的商人還意識到，在國家政策的支持下，下一步動力電池以及鋰電池市場將是行業(yè)競逐的熱點(diǎn)�！拔覀儸F(xiàn)在3C做得都比較少了，主要是要跟著國家政策走，未來10年將是動力電池的黃金期�！彼虮硎�。
據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，未來10年內(nèi)，我國單純的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場將迎來持續(xù)利好。
