中國粉體網(wǎng)訊    上周，國內(nèi)碳酸鋰廠家價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng)，整體略有上升。

　　工信部近日出臺(tái)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，旨在加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。該規(guī)范條件自10月1日起實(shí)施。新能源汽車產(chǎn)量大增，也使得鋰電池概念股受益。根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年8月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.45萬輛，同比增長近4倍

　　據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求，發(fā)展空間巨大。若僅考慮動(dòng)力電池和消費(fèi)型電池的需求，2018年鋰電池需求將達(dá)54GWh，2020年有望達(dá)到72GWh。2014年我國動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)需求達(dá)2.8GWh，消費(fèi)型鋰離子電池需求約為30GWh，儲(chǔ)能鋰離子電池市場(chǎng)需求占比較小，總計(jì)可達(dá)33GWh，還有翻倍空間。

　　目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場(chǎng)份額。去年起中國占比達(dá)到27%，全球新增投資的近8成集中在中國，年投資規(guī)模在1億元以上的鋰離子電池項(xiàng)目就有25個(gè)，預(yù)計(jì)未來占比將進(jìn)一步提升。

　　智能交通領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦枨蟮母咚僭鲩L，只是國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)鋰電池需求增長的一個(gè)縮影。伴隨著國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高端鋰電池需求的快速增長，億緯鋰能的業(yè)績水漲船高。公司營業(yè)收入從2009年2億增長到2014年的12億，其中鋰原電池營業(yè)收入從2009年的1.5億到2014年5.8億元，并且保持持續(xù)穩(wěn)定增長的勢(shì)態(tài)。

　　后市預(yù)測(cè)

　　上周國內(nèi)碳酸鋰企業(yè)價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng)，整體趨于上升的態(tài)勢(shì)。產(chǎn)品淡季已經(jīng)接近尾氣，部分企業(yè)價(jià)格近期已有所上調(diào)，預(yù)計(jì)近期國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格短期內(nèi)或?qū)⒒厣��?!--mainContent end-->