中國(guó)粉體網(wǎng)訊    由于供需面的改善，碳酸鋰價(jià)格上周持續(xù)上漲，據(jù)中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，上周工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲2%，均價(jià)報(bào)4.18萬元/噸；電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲2.2%，均價(jià)報(bào)4.8萬元/噸。

　　需求端，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，工信部網(wǎng)站上周五（9日）稱，2015年3月，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.35萬輛，同比增長(zhǎng)近3倍。2015年1-3月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.54萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。按2015年推廣量為25萬輛假設(shè)，預(yù)計(jì)鋰動(dòng)力電池全年需求14.1Gwh，同比增220%。

　　另?yè)?jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)電動(dòng)自行車用鋰電池需求量達(dá)1.5GWh，同比增37.8%。預(yù)計(jì)2015年電動(dòng)自行車用鋰電池需求量將達(dá)1.8GWh，預(yù)計(jì)增幅達(dá)20%。鋰電電動(dòng)自行車也成為鋰電重要消費(fèi)領(lǐng)域之一�！�

　　供給端，3月底智利洪災(zāi)導(dǎo)致全球最大的碳酸鋰生產(chǎn)商SQM已暫停生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年或?qū)�減產(chǎn)20%左右。洪災(zāi)雖對(duì)碳酸鋰的生產(chǎn)并未構(gòu)成直接嚴(yán)重影響。但嚴(yán)重影響了物流運(yùn)輸和人員出入，造成碳酸鋰原料供應(yīng)遲緩。另外，鹽湖鹵水的供應(yīng)沖擊將有可能抬升全球碳酸鋰平均成本，在供需本就緊張的情況下，進(jìn)一步推升碳酸鋰價(jià)格。有國(guó)內(nèi)廠家表示，上周現(xiàn)貨市場(chǎng)已紛紛收攏貨源，提高價(jià)格。

　　此外，據(jù)美國(guó)國(guó)家大氣檢測(cè)組織預(yù)測(cè)3月份預(yù)測(cè)，今年有可能是厄爾尼諾年，天氣影響有可能繼續(xù)惡化，在鋰礦資源方面，地處南美的玻利維亞、智利和阿根廷形成的“鋰三角”鋰儲(chǔ)量分別占全球鋰金屬儲(chǔ)量的50%、25%和10%，世界鋰龍頭企業(yè)SQM、Rockwood、FMC、Orocobre均在此區(qū)域。若天氣繼續(xù)惡化，可能對(duì)實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響，從而影響碳酸鋰供給。

新能源汽車快速發(fā)展，鋰電池市場(chǎng)規(guī)模增速加大，在需求擴(kuò)大的情況下，若厄爾尼諾現(xiàn)象造成“鋰三角”供給收縮，對(duì)國(guó)內(nèi)擁有鋰資源的企業(yè)將形成利好，