中國粉體網(wǎng)訊  記者日前從多家碳酸鋰廠商獲悉，不少公司均在醞釀上調(diào)報(bào)價(jià)，漲幅在4%至13%不等。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，電池級(jí)碳酸鋰今年以來頻繁上調(diào)價(jià)格，新能源車銷售趨旺是拉動(dòng)漲價(jià)的一大原因。贛鋒鋰業(yè)相關(guān)人士對(duì)記者預(yù)計(jì)，2015年碳酸鋰產(chǎn)品或?qū)⒊尸F(xiàn)供不應(yīng)求的趨勢。“預(yù)計(jì)2015年電池行業(yè)對(duì)碳酸鋰需求增速在15%左右，而供給端沒有明顯的增長，預(yù)計(jì)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格年內(nèi)可能仍會(huì)上漲�！�

　　分析師表示，新能源車電池對(duì)鋰的消耗量遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子產(chǎn)品，而國內(nèi)新能源車的銷售正在快速放量。交通運(yùn)輸部3月18日發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，提出至2020年新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛；新能源汽車配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車運(yùn)營效率和安全水平明顯提升。這有望使雅化集團(tuán)、贛鋒鋰業(yè)等擁有鋰礦資源以及其他鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司受益。