1、炭黑價(jià)格分析
目前國(guó)內(nèi)濕法炭黑N220主流成交價(jià)4450-4900元/噸；N330、N660主流成交價(jià)在4000-4400元/噸，N550主流成交價(jià)在4500-5000元/噸；其中山西地區(qū)價(jià)格處于低位，山東、河北價(jià)格稍高。據(jù)鋼聯(lián)煤化工對(duì)國(guó)內(nèi)30家知名炭黑企業(yè)統(tǒng)計(jì)，60%炭黑廠家表示本月價(jià)格跌幅在400元/噸以上，30%炭黑廠家表示本月價(jià)格走低300元/噸，其中多數(shù)廠家表示10月、11月兩個(gè)月國(guó)內(nèi)炭黑價(jià)格累計(jì)跌幅達(dá)500-800元/噸。
2﹑炭黑成本低位盤整
近期原料高溫煤焦油價(jià)格河北地區(qū)招標(biāo)價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，整體漲幅在15-20元/噸，其中4日，河北華豐電力煤化2700噸煤焦油招標(biāo)，最終中標(biāo)價(jià)2055元/噸，較上次招標(biāo)價(jià)上調(diào)15元/噸，河南寶舜中標(biāo)，其中河北地區(qū)炭黑廠家龍星出價(jià)在2020元/噸，較上次出價(jià)持平、邯鄲黑貓出價(jià)在1980元/噸，較上次出價(jià)下滑55元/噸。截至發(fā)稿：山西地區(qū)價(jià)格在1920-1970元/噸，高位價(jià)格為承兌出廠；河北地區(qū)價(jià)格在2050-2060元/噸；山東及江浙地區(qū)價(jià)格在2050-2070元/噸；河南主流2000-2060元/噸。
據(jù)鋼聯(lián)消息顯示，焦企開工率維持在65%左右，焦炭?jī)r(jià)格近期報(bào)盤多維穩(wěn)，近期開工率將持穩(wěn)，主流地區(qū)高溫煤焦油供應(yīng)量較為有限，廠家無(wú)庫(kù)存壓力，使得焦化廠仍存挺價(jià)心理，但下游深加工產(chǎn)品整體處于下跌態(tài)勢(shì)，且終端需求低迷，廠家資金流回轉(zhuǎn)較慢，對(duì)焦油高位接貨仍存打壓心理。炭黑市場(chǎng)持續(xù)下滑，使得廠家對(duì)原料價(jià)格壓價(jià)心理較強(qiáng)，后期高溫煤焦油市場(chǎng)存下滑風(fēng)險(xiǎn)。
3、炭黑行業(yè)利潤(rùn)情況分析
根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年完成產(chǎn)品銷售收入為106億元，比去年同期增長(zhǎng)了8.74%，完成利潤(rùn)總額為7965萬(wàn)元，比去年同期下降了6.54%，利潤(rùn)持續(xù)下滑，炭黑企業(yè)虧損面增大，完成炭黑產(chǎn)量為188萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)了9.2%，從以上主要指標(biāo)可以看出，利潤(rùn)比去年同期持續(xù)下滑，產(chǎn)品銷售收入和炭黑產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，炭黑市場(chǎng)在增加市場(chǎng)供應(yīng)量的同時(shí)，產(chǎn)品銷售價(jià)格在不斷下滑。截止2014年上半年，已有35%的炭黑企業(yè)處于虧損狀況，炭黑行業(yè)平均銷售收入利潤(rùn)率僅為0.75%，比去年同期相比下降0.12個(gè)百分點(diǎn)。是橡膠行業(yè)利潤(rùn)率水平最低的一個(gè)行業(yè)，相比較下游客戶，輪胎行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率為5.28%，力車輪行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率為5.09%，橡膠制品行業(yè)為7.9%，而膠管膠帶行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率為8.22%，而橡膠行業(yè)的平均銷售收入利潤(rùn)為5.52%，炭黑行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率指標(biāo)相比下游客戶平均值高達(dá)五十多倍的懸殊。在炭黑協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)35家企業(yè)中，虧損12家，虧損額1.71億元。
4、下游需求方面
輪胎價(jià)格繼續(xù)探底，在2015年上半年難言反轉(zhuǎn)
供大于求是價(jià)格向下的主動(dòng)力，經(jīng)歷10多年的高速發(fā)展尤其是近兩年投資“井噴”后，我國(guó)輪胎無(wú)論轎車胎還是載重卡車胎都出現(xiàn)較為嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性過剩，即中低檔同質(zhì)化輪胎過剩，而高端及綠色輪胎仍有缺口。庫(kù)存量普遍在1.5至2個(gè)月生產(chǎn)量。輪胎企業(yè)開工率不斷走低，跌落至年內(nèi)低點(diǎn)水平。
輪胎價(jià)格持續(xù)下滑，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)乘用胎價(jià)格總趨勢(shì)下降，預(yù)計(jì)下降幅度在5%～10%，主要視美國(guó)對(duì)我國(guó)乘用胎“雙反”情況而定�？ㄜ囂r(jià)格仍將有小幅下降，幅度在2%左右，已接近底部。輪胎價(jià)格反轉(zhuǎn)，樂觀估計(jì)要在明年下半年。
“雙反”來(lái)襲中國(guó)輪胎出口面臨生死關(guān)
如果說(shuō)幾年前的“特保案”加征的最高35%的關(guān)稅還能被消化的話，那么這一次60%的關(guān)稅將是致命一擊，所有中招的國(guó)內(nèi)輪胎出口貿(mào)易將無(wú)一幸免地退出美國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，美國(guó)啟動(dòng)的“雙反”調(diào)查對(duì)于國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)是雪上加霜，如果繼續(xù)銷售，利潤(rùn)就是負(fù)的。虧本的買賣不可能再做下去。出口的產(chǎn)品每條輪胎都賠很多錢，哪個(gè)企業(yè)也承受不住，就可能退出美國(guó)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能過剩，很多企業(yè)都不能滿產(chǎn)。大部分國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)都要進(jìn)行出口，而美國(guó)是很大的市場(chǎng)。失去美國(guó)市場(chǎng)，企業(yè)的日子就會(huì)很難過。
美國(guó)是全球汽車保有量最大的國(guó)家，50%的輪胎源自進(jìn)口，也是中國(guó)輪胎最主要的海外市場(chǎng)，其進(jìn)口輪胎約占我國(guó)出口輪胎總量的1/3。
5、節(jié)前炭黑價(jià)格難有“大作為”
從目前情況來(lái)看，雖月初炭黑廠家報(bào)盤下滑300-400元/噸幅度不等，但實(shí)盤成交并未因價(jià)格走低而有所提升，目前炭黑廠家多表示自身存一定庫(kù)存壓力，近期走貨多以清庫(kù)存為主。
從成本角度出發(fā)，目前高溫煤焦油處報(bào)盤暫穩(wěn)，但下游需求無(wú)利害支撐，加之近期深加工產(chǎn)品、炭黑價(jià)格持續(xù)走低，后期高溫煤焦油高位價(jià)格仍存議價(jià)空間。
從下游需求分析，輪胎業(yè)開工率較節(jié)前處于下滑態(tài)勢(shì)，目前整體開工維持在65%以上，輪胎價(jià)格持續(xù)走跌主要受原料膠價(jià)下行影響。
綜合以上幾點(diǎn)，不難看出，在上下游無(wú)利好支撐的情況下，炭黑短期內(nèi)低迷態(tài)勢(shì)難改，成交價(jià)格仍以低位為主。
目前國(guó)內(nèi)濕法炭黑N220主流成交價(jià)4450-4900元/噸；N330、N660主流成交價(jià)在4000-4400元/噸，N550主流成交價(jià)在4500-5000元/噸；其中山西地區(qū)價(jià)格處于低位，山東、河北價(jià)格稍高。據(jù)鋼聯(lián)煤化工對(duì)國(guó)內(nèi)30家知名炭黑企業(yè)統(tǒng)計(jì)，60%炭黑廠家表示本月價(jià)格跌幅在400元/噸以上，30%炭黑廠家表示本月價(jià)格走低300元/噸，其中多數(shù)廠家表示10月、11月兩個(gè)月國(guó)內(nèi)炭黑價(jià)格累計(jì)跌幅達(dá)500-800元/噸。
2﹑炭黑成本低位盤整
近期原料高溫煤焦油價(jià)格河北地區(qū)招標(biāo)價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，整體漲幅在15-20元/噸，其中4日，河北華豐電力煤化2700噸煤焦油招標(biāo)，最終中標(biāo)價(jià)2055元/噸，較上次招標(biāo)價(jià)上調(diào)15元/噸，河南寶舜中標(biāo)，其中河北地區(qū)炭黑廠家龍星出價(jià)在2020元/噸，較上次出價(jià)持平、邯鄲黑貓出價(jià)在1980元/噸，較上次出價(jià)下滑55元/噸。截至發(fā)稿：山西地區(qū)價(jià)格在1920-1970元/噸，高位價(jià)格為承兌出廠；河北地區(qū)價(jià)格在2050-2060元/噸；山東及江浙地區(qū)價(jià)格在2050-2070元/噸；河南主流2000-2060元/噸。
據(jù)鋼聯(lián)消息顯示，焦企開工率維持在65%左右，焦炭?jī)r(jià)格近期報(bào)盤多維穩(wěn)，近期開工率將持穩(wěn)，主流地區(qū)高溫煤焦油供應(yīng)量較為有限，廠家無(wú)庫(kù)存壓力，使得焦化廠仍存挺價(jià)心理，但下游深加工產(chǎn)品整體處于下跌態(tài)勢(shì)，且終端需求低迷，廠家資金流回轉(zhuǎn)較慢，對(duì)焦油高位接貨仍存打壓心理。炭黑市場(chǎng)持續(xù)下滑，使得廠家對(duì)原料價(jià)格壓價(jià)心理較強(qiáng)，后期高溫煤焦油市場(chǎng)存下滑風(fēng)險(xiǎn)。
3、炭黑行業(yè)利潤(rùn)情況分析
根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年完成產(chǎn)品銷售收入為106億元，比去年同期增長(zhǎng)了8.74%，完成利潤(rùn)總額為7965萬(wàn)元，比去年同期下降了6.54%，利潤(rùn)持續(xù)下滑，炭黑企業(yè)虧損面增大，完成炭黑產(chǎn)量為188萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)了9.2%，從以上主要指標(biāo)可以看出，利潤(rùn)比去年同期持續(xù)下滑，產(chǎn)品銷售收入和炭黑產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，炭黑市場(chǎng)在增加市場(chǎng)供應(yīng)量的同時(shí)，產(chǎn)品銷售價(jià)格在不斷下滑。截止2014年上半年，已有35%的炭黑企業(yè)處于虧損狀況，炭黑行業(yè)平均銷售收入利潤(rùn)率僅為0.75%，比去年同期相比下降0.12個(gè)百分點(diǎn)。是橡膠行業(yè)利潤(rùn)率水平最低的一個(gè)行業(yè)，相比較下游客戶，輪胎行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率為5.28%，力車輪行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率為5.09%，橡膠制品行業(yè)為7.9%，而膠管膠帶行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率為8.22%，而橡膠行業(yè)的平均銷售收入利潤(rùn)為5.52%，炭黑行業(yè)銷售收入利潤(rùn)率指標(biāo)相比下游客戶平均值高達(dá)五十多倍的懸殊。在炭黑協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)35家企業(yè)中，虧損12家，虧損額1.71億元。
4、下游需求方面
輪胎價(jià)格繼續(xù)探底，在2015年上半年難言反轉(zhuǎn)
供大于求是價(jià)格向下的主動(dòng)力，經(jīng)歷10多年的高速發(fā)展尤其是近兩年投資“井噴”后，我國(guó)輪胎無(wú)論轎車胎還是載重卡車胎都出現(xiàn)較為嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性過剩，即中低檔同質(zhì)化輪胎過剩，而高端及綠色輪胎仍有缺口。庫(kù)存量普遍在1.5至2個(gè)月生產(chǎn)量。輪胎企業(yè)開工率不斷走低，跌落至年內(nèi)低點(diǎn)水平。
輪胎價(jià)格持續(xù)下滑，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)乘用胎價(jià)格總趨勢(shì)下降，預(yù)計(jì)下降幅度在5%～10%，主要視美國(guó)對(duì)我國(guó)乘用胎“雙反”情況而定�？ㄜ囂r(jià)格仍將有小幅下降，幅度在2%左右，已接近底部。輪胎價(jià)格反轉(zhuǎn)，樂觀估計(jì)要在明年下半年。
“雙反”來(lái)襲中國(guó)輪胎出口面臨生死關(guān)
如果說(shuō)幾年前的“特保案”加征的最高35%的關(guān)稅還能被消化的話，那么這一次60%的關(guān)稅將是致命一擊，所有中招的國(guó)內(nèi)輪胎出口貿(mào)易將無(wú)一幸免地退出美國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，美國(guó)啟動(dòng)的“雙反”調(diào)查對(duì)于國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)是雪上加霜，如果繼續(xù)銷售，利潤(rùn)就是負(fù)的。虧本的買賣不可能再做下去。出口的產(chǎn)品每條輪胎都賠很多錢，哪個(gè)企業(yè)也承受不住，就可能退出美國(guó)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能過剩，很多企業(yè)都不能滿產(chǎn)。大部分國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)都要進(jìn)行出口，而美國(guó)是很大的市場(chǎng)。失去美國(guó)市場(chǎng)，企業(yè)的日子就會(huì)很難過。
美國(guó)是全球汽車保有量最大的國(guó)家，50%的輪胎源自進(jìn)口，也是中國(guó)輪胎最主要的海外市場(chǎng)，其進(jìn)口輪胎約占我國(guó)出口輪胎總量的1/3。
5、節(jié)前炭黑價(jià)格難有“大作為”
從目前情況來(lái)看，雖月初炭黑廠家報(bào)盤下滑300-400元/噸幅度不等，但實(shí)盤成交并未因價(jià)格走低而有所提升，目前炭黑廠家多表示自身存一定庫(kù)存壓力，近期走貨多以清庫(kù)存為主。
從成本角度出發(fā)，目前高溫煤焦油處報(bào)盤暫穩(wěn)，但下游需求無(wú)利害支撐，加之近期深加工產(chǎn)品、炭黑價(jià)格持續(xù)走低，后期高溫煤焦油高位價(jià)格仍存議價(jià)空間。
從下游需求分析，輪胎業(yè)開工率較節(jié)前處于下滑態(tài)勢(shì)，目前整體開工維持在65%以上，輪胎價(jià)格持續(xù)走跌主要受原料膠價(jià)下行影響。
綜合以上幾點(diǎn)，不難看出，在上下游無(wú)利好支撐的情況下，炭黑短期內(nèi)低迷態(tài)勢(shì)難改，成交價(jià)格仍以低位為主。
